1樓：ray xie
有的要在下個路口轉彎，需要提前變道，這個沒啥說的
還有就是發現了旁邊車道的車似乎通行更快一些，就變過去了。變過去之後又看到自己原來所在車道的車輛開始移動，又擠回去。。 反正就是哪邊快就往哪邊擠。
這類人急躁，自私，短視。一頓操作猛如虎，旁邊人看二百五。
我的車前槓壞了，下次看見這種人請他幫忙換保險扛
2樓：DIYer
無論堵是不堵～變道的目地一般只有兩種，第一種是選擇車道這種情況是無可避免的正常變道，而且有時比如陌生路段導航又沒有及時提示，往往這種變道還是臨近匝道路口時發生的～ 如果再加上堵車，這種剛需的變道就會直接影響未完成變道前的這條車道以及即將匯入的一側，因為堵車的原因基本上變道車輛都會慢慢的匯入另一側，而這時候就更容易催生第二種情況～
第二種就是覺得慢而變道的，這種變道的特點就是那條快就去那條，平常到也無可厚非只要你超了加速跑起來，可堵車的時候就不見得了，往往變道動作出現的時候都會引發兩條車道大面積的紅燈，還有當第一種剛需變道出現的時候無疑會拖慢後方的速度～結果第二種變道也就跟著出現了。
其實無論那種變道，在堵車的時候都會影響行駛速度，有一輛車剎車就會形成蝴蝶效應從前傳到後～而第一種變道屬於剛需，不是每個人都會提前看導航接下來的規劃，當然還得再把鍋甩給導航一點它有時候提示的也確實慢了一丟丟～可無論如何這都是剛需，～看到那條快一點就一定要變過去根本沒有什麼可以阻攔他們～當然他們還有可能在一秒以後又變回來！你問為什麼？～當然是你這條道又快了唄！
反正我的看法就是偶爾如此可以理解～連續頻繁的在擁堵路段變道那就是毒瘤了～他爽了後面慘了！哦對了～還有走應急車道飛奔得那群人～～不知道誰給他們的勇氣？梁靜茹嗎？！！
3樓：划水
堵車的原因：
1.駕駛員水平和意識不夠，有的限速60開30，有的跟車太遠中間空一條街，降低了道路通行能力。
2.車位不足，例如帝都兒童醫院停車場入場車輛在道路上排隊幾百公尺，兩車道變單車道。
3.經濟水平不足，保險不捨得上，路上剮蹭佔車道等交警不能快速處理4.道路設計不合理。
4樓：者也
變道本身不會導致更堵, 變道導致剮蹭事故,或者變道且占用應急車道,自行車道等行為會導致守法的車更堵.
我很厭惡後者的行為, 這主要還得靠交管部門及時懲罰才可以.
至於正常變道, 把前面空當很大的車超過去, 我覺得沒什麼問題, 有本事就超唄,有些人看得遠, 想得多,能提前並到一會會更快的車道去, 並且不影響後車, 那你在後面遠遠地被堵, 也怪不著這些人吧.
比如我熟悉當地路況,每次走到這裡,都會堵,並且都會有很多車去應急車道, 於是我就會跟在外道,比內道快得多, 但同時我知道前面幾公里後有應急車道攝像頭, 所以這幫人最終得加塞回來,所以我會適當提前(根據時間和距離)並到內道,這樣外道又堵了,內道快得多,總體來說比不違法的車輛快上20%-40%. 而且每次並線一定不會讓被並的司機踩剎車.
你有何資格否定我的駕駛?
5樓：ezzz
以後科技發達了，車輛都是由晶元控制開關，晶元和駕駛證的繫結，且車輛外部有自動駕駛員資訊顯示視窗，這樣以來，會少很多亂變道等低素質駕駛行為，會催生無人駕駛的普及，司機也許不會被淘汰，如果考慮保護個人隱私，那還是算了吧。
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