1樓：御堂筋Akira
剛提的新鮮熱乎的是真好騎動力平順操控好因為之前的車的是杜卡迪821 所以對比比較強烈因為821這種算是不好騎但是樂趣十足的車都騎的還行水鳥上手0壓力
2樓：
現在騎了1500KM，首保是1000KM花了好像1500，動力非常兇，但是市區騎低速情況下發動機還是非常平順的，發動機在5千轉左右能震得懷疑人生。
這是現在的樣子，還差射燈風擋，givi手機支架沒改，努力掙錢，電單車也算個燒錢的愛好了
買了2個月國慶短途騎行才發現中獎了，右側發動機蓋有個螺栓孔旁邊有砂眼一直在漏機油，店裡答應報售後免費維修，等配件ing
3樓：元旦
昨天剛物流送到，淘的二手車。其他都可以駕馭，就是，我點，不到！！！我再點，還沒到。悲催的發展點不到。換低坐位可下降30左右，應該是沒問題了！！！！
4樓：霹靂虎
蟹妖。 我沒有水鳥也沒有KTM adv
我只喜歡在繁忙的一周過後，Sunny灑在林蔭道上，戴著我的頭盔（鏡片必須要黑色的） 運動鞋、寬鬆的休閒褲、白短T，戴上真皮手套。
在城市的周邊騎一騎，去郊野公園停下看看釣魚愛好者的兜裡有幾條魚；
騎到城郊的山頂，取下頭盔，點一支煙；
回來的路上遇到摩友相互致敬；
晚餐前回到停車場停好車，鎖好；
到小區外的士多店買一些她喜歡的零食，回家陪她共進晚餐。
5樓：工地少年與磚
寶馬沒有，原來有輛rc390，ktm這車對新手極其不友好，但是能駕馭她的時候就再也忘不了，就像呆子說的那樣，ktm就像初戀一樣可能沒有本田的順滑，沒有寶馬那麼出色的電控，但是多年以後你還是會懷念當初的那個初戀，還是當初的那個女人好啊，忘也忘不了
6樓：王奮鬥
Ktm沒毛病不是黑寶馬
寶馬配件死貴！當然ktm也不便宜後期維護ktm大單槓官方給的換機油週期是10000公里更換一次皮實耐用扮豬吃老虎
寶馬的藍天白雲自帶裝逼光環！
騎Adv不玩長途騎行真是沒用！
單純上山不如越野過癮車子死沉
單純街道不如街車過癮
單純裝逼不如哈雷過癮
單純速度不如跑車過癮
很多人問我怎麼選什麼樣子的車
那就看你需求日後怎麼騎嘍每種車子側重點的都不一樣實在不知道買啥那就買本田咯
7樓：Fobic
有個場景，一局牌中，你拿了一把同花大順，你的對手拿了一把小對子。切回你的問題。
如果你能很好的駕馭它們且能承受它們的使用和折舊成本，體驗如同上面牌局你先出。寶馬也好ktm也好都是浮雲。
如果你不能駕馭它們或者不能承受它們的使用和折舊成本，體驗如同上面牌局你的對手先出。
別人能去哪，花多錢保養，玩的開心否，和你自己並沒什麼直接關係。承受使用和折舊成本是門檻，駕馭能力決定愉悅程度。人的問題遠大於車的問題。
8樓：李曉
挺皮實耐用的，平時帝都周邊穿越，長途318珠峰大本營，加92號汽油就行。小保養去4s大概是1500元一次。一萬公里保養一次。
自己買機油買濾芯diy弄的話應該要不了1000元。其實算下來比很多日系小排量一千公里保養一次，貴的也不是太多。由於排量大動力好，氣候保護設計的好，公路長途還是很舒服的。
同樣路線gn可能跑200公里就挺累的了，大排adv車型會很輕鬆。越野的話，車子底盤還算高，一般很少拖底。但是重量太重了，不能像小越野那樣滿天飛。
慢慢的通過一些障礙還是沒問題的。當然得平時多練技術。水鳥，我覺得就像汽車裡的X5，舒服，動力操控好，一般越野能應付，但是不能像Wrangler那樣爬石頭。
ktm沒怎麼騎過，可能越野能更好一些，但是重量在這擺著，再好也不能滿天飛……
9樓：Dr.Motorrad
沒到國內市場的消費階段。
玩不起是普遍現狀。
玩的方面，與全球平均水準的比例大約是2/144。
北京能玩的，都在http://www.
gsranger.com
順便說一句，國內市場的死局，就是「有中國特色的汽車營銷」造就的。
連這個話題的思路都一樣…
10樓：9900
瀉藥。沒騎過水鳥，也不了解寶馬車主們，似乎和日系車主沒什麼共同語言，或許藍天白雲標有自動提公升逼格的效果。也可能在寶馬車主看來日系車不上檔次 。
值得一提的是，水鳥和各類ADV的車主和國內SUV的購買人群大部分重合，同時也衍生出了不知道算不算是除哈雷黨之外的另乙個電單車亞文化群體。
反正，路上的寶馬和ADV們從來沒有回應過招呼，心塞想換車 。
11樓：就是沒頭
等過幾年，我上了f800gs我在來回答
ps 說乙個趣事，N多年前，我乙個晚上去加油，我的小踏板只能加92or95 當然98也可以，但是浪費不是。結果那天92、95都沒有了，和我一起的乙個水鳥大哥，聽到後瀟灑的來了句，98加滿。。。。。。。
而我只能去另乙個加油站了。
12樓：龍兄
隨便拋磚引個玉吧：我沒有擁有過，只短程試駕過，只覺得太高了，太大了，不好把握，我身高172
水鳥還有低座版勉強可以雙腳尖落地，大野驢就完全不行，停車需要跨半邊屁股出來單腳落地
以下內容都是我聽車主說的，不對真實性負責，僅供參考
保養的話，去4S很貴，做個換機油機濾的小保都能花掉2千多，當然是因為被忽悠做了一些可有可無的專案
F700GS已經基本完全夠用，水鳥在中國的荒野裡只會顯得太大太笨重，跑公路很爽，但是在野地裡倒了乙個人就扶不起來
在90年代擁有一輛電單車是一種什麼樣的體驗？
魚子醬 我爸爸在90年代那時候擁有一輛黃河250，在西部農村還是挺少見的，現在的他提起還是一臉自豪感。當時的二衝電單車聲音很大，村民們都說，你在村子外面我們就聽到你回來啦！當時的民風淳樸，我父親用電單車幫忙拉石頭滾子。同時也是當時一種交通工具，拉上老鄉一段路程老鄉也是非常開心。還是可以想想到父親當時...
擁有兩台switch是一種什麼樣的體驗？
星crafd 我覺得沒有必要。窩覺得換卡的過程好療愈的.反正窩就是平時在家就帶著手柄插底座兒上在電視上玩兒，手柄用pro的手柄。出差or旅遊的話就把充電器和ns拔下來就走那種。但是其實我還想買個nsl出差時候玩兒，因為窩總覺得ns那麼大個兒窩的小包裝進去總被頂出來一塊兒233333。 桃小明 我！有...
擁有一台頂級的公路自行車是什麼樣的體驗？
篔簹 u 一台g家的大洗髮水體驗就是騎它出門的時候就偶爾會有路人來打招呼問問車還有 就是騎菜車出門時候遇到真頂級大佬也可以閒聊聊約好下次再一起騎隊版出來 那一射的風流 勉強算摸到頂級的吧，畢竟只是一輛giant而已。感覺倒是沒啥感覺，才240w該菜還是菜，公路車這東西絕對功率上的差距不是你器材能補回...