1樓：暮光星澄
我選的Accord混動，比較看重駕駛體驗，雅混比較好，動力如絲一般順滑，油門響應也很靈敏，油耗大概平均每百公里五個油，除了高速噪音稍大，沒有其他大的缺點。
2樓：eason
最近在看車，ATENZA小問題太多了，不太省心。雅閣燃油之前有失速，而且動力一般，混動還是不錯的，不過這倆差價很大了。凱美瑞有一點點油膩。
不差錢首推混動雅閣，其次凱美瑞，然後燃油雅閣，最後ATENZA不推薦。
3樓：瘋子
CAMRY，這幾代雅閣抖動問題嚴重，開過八代雅閣個十代雅閣，混動有沒有這問題我不知道，阿特茲2.5朋友買了，說是感覺懸架調教的不舒服，我是沒感覺出來，不買是個人不喜歡那個外觀，CAMRY一直感興趣，不過也沒買，如果現在讓我選CAMRY配我這保溫杯，應該是符合我現在需求的
4樓：金洋之寶
|williamshane|2019-12-05 20:34:20|只看此ID
CAMRY混動跟它8AT比起來的優勢就只有省油，跟它CVT版比起來還有的就是可靠性高。雅閣混動跟它1.5T版的比起來除了省油，還有可靠性高以及市區低速時的隔音好，雅閣混動在市區低速時接近電車，上高速時本田發動機特有的轟鳴聲就又起來了，不過很多開本田的還很喜歡這種聲音，本田稱這個叫sport。
你看人家汽油版叫sport turbo,混動版叫sport hybird。
5樓：
Accord混動。
很多人算賬只算混動貴的錢要多久能開出來。但是從來不算混動車的加速，靜音，一年節省的時間。
另外混動車賣二手的時候，比燃油車還便宜嗎？如果不是，那多出來的錢，不還是按比例白嫖？一年節省那麼多時間，都無所謂的嗎
6樓：酒後開車
最開始鍾情於ATENZA2.5運動，聲浪加速都滿意，18年元旦前後因為廣州牌的問題及ATENZA接近換代，所以pass，直到現在還念念不忘。
時間來到18年下旬，看了了新上市的雅閣凱美瑞，都很喜歡，感覺凱美瑞更精緻，但雅閣更有一種親切的熟悉感，可能是之前經常開老哥crv的緣故。
試駕的感覺雅閣加速爆發力更強，底盤更有韌勁，循跡性更熟悉，同時有兩個重要的點：一是凱美瑞不能使用carplay，二是雅閣的優惠更有誠意，當時在網上雅閣的機油門鬧得挺厲害，因為在廣州所以直接無視，遂定雅閣。
18年12月底提車，目前跑了三萬多公里，開起來已人車合一，空間大省油底盤低操控好是雅閣的優點。小毛病也有，比如剛啟動加油中控有電流聲，開一陣子就沒了；車機宕機；後排異響（已通過打潤滑油解決）；雖有召回，但還是有過一次高速雨天失速，幸好沒有出事，4s的服務還是不錯，目前沒有再出現；裝配工藝差得一批。林林種種，但總體滿意。
至於為什麼沒有選雅閣及凱美瑞的混動，倒不是不想買，等車至少要三個月以上，沒那個耐心，放棄。
請問十代雅閣混動和阿特茲選哪個啊？
kael 兩款車我都試駕過 試駕ATENZA時 操控不錯，動力不錯，配置不錯 試駕雅混時 我了個去，提速怎麼這麼快 我提的銳智，落地25 題主如果是20的預算只能選最低配了 已登出 我建議你去深度試駕一下這兩款車，看看Accord混動的動力響應和底盤調教跟阿特茲比如何。如果你覺得這兩點上Accord...
雅閣 inspire 阿特茲選哪個
上坡如吃屎 本田底盤105mm，ATENZA底盤165mm。本田後排空間大1拳半左右，ATENZA後排其實不算很小。都吵。本田坐姿很低，ATENZA坐姿高視野好點。動力本田有優勢，油耗本田有微弱優勢。外觀。本田好不好看你自己判斷。ATENZA肯定是帥的。本田和ATENZA都比較皮實. saddish...
雅閣和馬自達阿特茲選哪個好？
凡凡 不管從那個方面都Accord！感覺馬自達研發部和市場部可能從來都沒溝通過！b級車軸距兩公尺八十幾的，搞乙個主打運動的破爛，搞乙個什麼自然吸氣大排量配at變速箱保養又貴又費油。後排座椅硌屁股，地盤顛簸，隔音超級差接近麵包車，搞乙個什麼魂動紅補漆都補不到，車損險直接豪華車水平的。我買來幹嘛？劈彎？...