1樓：
最大的優點便宜，45四驅版比5系E級入門版還要便宜好幾萬。對奧迪品牌或大眾公司不排斥，不介意A6長久以來的官車中年車形象的話，完全可以買。
2樓：梓誠
建議去試駕感受，結合自己用車需求。如果商務&居家&對動力沒要求，值得入手。這一代A6L2.0T高功率版動力不行，不如5系、沃爾沃S90、捷豹XFL，中控螢幕豪華感不足。
3樓：老司機熊本
靜態：外觀沉穩大氣內飾經久耐看
內飾入眼三塊屏不吹不黑好看好用致雅實木飾板搭配各種金屬鋼琴烤漆也沒有部分人口中的不堪冷冰冰的內飾線條確實沒有隔壁x奔x馬來得溫馨居家內飾配色在所有奧迪車上總有一種一言難盡的感覺。內飾棕色顯高檔人所共知作為行政級別座駕竟然沒有這個選項這一波操作給自詡最早進入中國市場深諳中中國人民需求的一汽奧迪0分多一分都沒有動感型卻用上了紅色麂皮跨度之大同樣著實令人匪夷所思
動態：一頓操作猛如虎一看加速7秒5
操控這種東西同樣屬於偽命題一定要試駕試駕試駕重要的事情說三遍。但是試駕結論的得出建立在擁有足夠的駕齡長期駕駛過不下於三輛合資品牌車型最關鍵明確知道自己想要的屬於哪種風格。到了C級車這個級別各車型大抵經過數代車型進化形成了自己鮮明的駕駛風格。
A6L要說就乙個字：穩無論是懸架、轉向、隔音、動力匹配均屬上乘駕駛質感一流但是後排座椅乘坐舒適性確實不如隔壁家x馬x奔此處省略幾千字…
說一千道一萬花自己的錢買自己喜歡的車
4樓：憨憨皮卡
個人很喜歡奧迪A6L，它各方面的效能平衡的很好，並且在設計方面也有自己的獨特風格，這是很難得的一點。
旗艦版的A6L無論是內飾還有細節的打造都有了一些調整，不過都是微調，目的就是加強穩定感。傳遞給人的感覺是安全以及穩定。
旗艦版的配色中還有紅色，紅色給人的是一種熱情感覺，在奧迪的車子中我們常見的就是黑色和白色，還是很少看到這樣鮮豔的顏色搭配的。
外觀設計方面車頭的曲線有所調整，看起來好像車子更加平直一點，駕駛起來應該還是很舒服的。這款車在市場上已經有了很長時間，獲得的反饋也比較多，而且各方面已經很成熟了，這是這款車最大的特點。
在格柵設計還有車身打造方面，能夠明顯感覺到的就是一些細節方面的平衡做得很好。
5樓：MONDAY
展示下車身資料：
第一代：A6L（長軸版）長寬高5035*1855*1485 軸距2945；A6（短軸版）長寬4916*1864*1449，軸距2855（公釐）
第二代：A6L（長軸版）長5015寬1874高1455 軸距3012 （公釐） A6（短軸版）長4915寬1874高1455 軸距2912公釐。
所以說空間很大，一直以來作為商務車都沒有問題，因為是旗艦版所以在輪轂方面也有了一些調整，給人的感覺就是有了更多的層次感，還有輪轂突出的立體感。
旗艦版在設計上其實並沒有太多的區別，不過儀錶盤使用的是全液晶的效果，很多人還是很喜歡這樣的設計體驗的，科技感非常強，加上很強的新鮮感給我們傳遞的體驗確實很好。
奧迪A6L值得入手嗎？
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