福特野馬和本田CBR650R怎麼選

1樓：庫洛

當然是考電單車駕照啦。騎車的快樂獨一無二。

大排量電單車難以駕馭，本田除外，cbr650r更是好駕馭。只要你不拉高轉，這個車的孱弱低轉出力可以讓你慢慢騎。

另外，說油門一響，爹媽白養的，純粹是刻板印象。電單車是人操縱的機器，安全與否，全看騎車的人。

2樓：寂寞狂人

小朋友，大排電單車的駕馭難度超乎你的想象，危險性更不必多言，到了650這個級別，沒有三年的駕駛經驗建議你不要碰，想玩電單車的話從250開始吧。另外，這種車非常不適合日常生活中使用，所以強烈建議先學汽車駕照，解決代步問題，然後再考摩照，週末出去跑跑賽道還是挺好的。

3樓：阿典

汽車是生活，電單車是理想，怎麼好比的。

這倆你幾乎都有了，有啥可選的。莫非就是看你打算開車去學摩托方便，還是騎摩托去學車方便。

電單車好像沒啥好駕校，據說裡面教的也比較糊弄，不知道了。學完乙個，再學另乙個應該都算增駕。

如果不是彎梁電單車，把電單車從放倒扶起來，推車對一般沒練過的人都有點難，看你體格了。畢竟電單車還是挺看身材的。但是肉包鐵這個東西，北方的冬天幾乎不能騎，每次還要準備一堆護具，穿戴整齊，還是挺有侷限性的。

我沒趕上電單車，甚至內燃機助力車的好時代。現在玩摩托成本也不低的。

摩托這個東西幾乎沒有一步到位的，最好還是，或者說很多人就是從小排量慢慢換車公升上來體驗，隨著技術的提高，慢慢玩到公升級什麼的，這樣能享受的比較久。一上來650cc也挺厲害了，不是什麼人都能駕馭的了的。

Mustang，在美國就是年輕人也能買得起跑車，才賣兩萬美金，十幾萬的車，也算不上多麼貴吧。空間也還一般。

小少爺您開這個，除非家裡做生意，要賬的時候別人欠賬拿來兌賬兌來的車，不然開這個，和您的圈子也不太符合吧。好歹寶馬2系吧。