1樓：acme極致
印象比較深刻的是大眾各種豪高中低檔沒有一輛不是脫離積碳的，以前q7保養進氣管的時候ssss用探頭檢查，拆開用螺絲刀都清理不下來，必須用工業超聲波清洗。有積碳會報發動機故障碼，有時候冬天啟動延長，汽油味道特別大，清洗完了那叫乙個爽，感覺很順，就像你鼻子裡一直堵一東西後來通了一樣，那次清洗總共用了3箱化油器清洗劑，連氣缸裡面，後來每年都很注重積碳清洗。謹記正確的保養理念很重要。。。。
2樓：
燃油積碳多了，非常影響日常駕駛的手感，嚴重就會毀發動機毀車，這裡我給大家詳細分析一下。
首先要明確一點，任何車都存在積碳問題，並不存在幾百萬的超跑就沒積碳問題了，因為積碳是由於燃燒不充分而造成的，沒有一台汽車能做到次次使用時，汽油或是柴油百分百燃燒。
二是積碳並不是只存在於燃燒室內，燃料燃燒後氣體經過的地方，都會有積碳存在，常見的噴油嘴、氣門都會有積碳現象。
就積碳的日常影響來說，造成發動機啟動性差，車速不穩定，抖動大等一系列問題，汽車油耗也會增多。具體駕駛的感受，就是車越來越難打著火，車身抖動明顯，特別是高速時噪音極大。
這些問題肯定是影響駕駛的，對發動機的效能也造成了比較明顯的損耗。想要清除積碳的話，建議平常駕駛可以配合機油使用燃油寶，最好是用品牌的燃油寶，不然溶解不充分，積碳問題反而越發嚴重。
挑選好的燃油寶除了上面說的品牌，成分要選活性高的新增劑，我自己用的是3M的8合1燃油寶，有點小貴，但是效果非常好。清積碳還有一招是高速拉車，平常市內開車走走停停，特別容易積碳，高速上面跑一趟，再配合燃油寶，效果特別清爽。
當然了，積碳實在嚴重還是去一趟4s店拆開清洗，見效最快！
3樓：JackChan
輕度積碳會引起「發動機發抖、冷車啟動困難、行駛無力、燃油油耗增加、機油消耗量增大、尾氣排放超標。
重度積碳縮短火花塞、三元催化、氧感測器等機件的使用壽命，嚴重的會引起「氣門燒蝕、粘氣門、早燃/爆燃、拉缸」甚至會導致發動機報廢。
大眾說的
直噴發動機積碳對油耗的影響有多大？
Dorahmon B38 寶馬最新渦輪直噴三缸拖拉機。自己每隔五千公里拆開挖煤一次。油耗上不好說，我這個破拖拉機長期市區百公里10公升。但是動力的響應上感覺比較明顯。積碳多了之後開起來不利索。 鄭晨 都 讓我趕上了。2011款長安福特Mondeo致勝，2.0t 直噴外加6檔雙離合。然而並沒有什麼！我...
怎麼才能清除發動機的積碳？
熱心市民王先生 記得17年考駕照的時候很多人一輛車，每次下午練完以後教練要把教練車停到一塊。因為是科目二所以長時間都是怠速，每次教練停車的時候都是突然油門到底跑一下。據教練說，可以帶下來一點點積碳。 新疆萬通李老師 一般來說，我們常用的清除積炭的辦法有幾個 1 打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入...
機油對帶走發動機熱量有多大幫助，不合適的機油是否會影響冷卻系統？
爺叫夏威夷 機油粘度越高，流動性越慢，形成油膜越厚，理論上用低粘度機油，可以降低機油溫度，但是發動機熱量主要還是靠冷卻液通過水箱散熱，樓主說的水溫偏高，第一檢查方向是水箱是不是過髒影響散熱，另外水箱風扇也分高速，低速。風扇和水箱是首要檢查方向！ 黑土社長 機油粘度對冷卻效果有影響，但沒你說的這麼明顯...