捷豹算超豪華品牌嗎？

1樓：Topyeah Howard

肯定是不算的，一直以來都不能算

如果要定義超豪華這個級別，首先要清楚什麼樣的標準是超豪華

其實就相當於我們日常消費裡面所講的奢侈品品牌乙個道理

豪華品牌賣的是產品實力，超豪華品牌賣的是信仰

比如勞斯萊斯、賓利、帕加尼、柯尼塞格這類的車，標榜的是手工打造

手工打造？加工精度和加工效率上比，機械加工完全吊打手工。什麼樣車殼沖壓模具做不出來，非要靠手工？

乙個是足夠大的零件，沒有那麼大的沖壓機，另一種是造型太奇怪的。就憑以上幾個品牌的車型，沒有機加工做不出來的吧。

手工打造賣的就是信仰，用更高成本，更低效率，更低精度，打造出來所謂「匠心」產品。奢侈品一樣都是這樣玩的，利用商品的稀缺性，外加低效率高成本來形成獨特的定位。

而真正流水線打造的汽車，無論賣的多貴，都只能算是豪華品牌。

因為這種產品沒有信仰可賣，全都要靠產品力。考驗的是你的造型、用料成本、質量、駕駛感受、實用性、耐用性。

但是為什麼同樣成本，有的車賣的又貴又好，有的車賣的又便宜又差。

原因很多：

換代太慢，審美疲勞。比如捷豹就是，10年不換代

駕駛感受不好，就是豪華堆料的次品

質量太差

造型太平庸，營造不出豪華感

豪華車賣的好不好，就是實力的體現，不是文化、不是信仰。造型好不好看，看的是設計師的功底。駕駛感受好不好，看的是底盤和懸架設計經驗和能力。這些都不是隨便花錢可以買的到的。

2樓：張蔚恪

過去很長一段時間是僅次於勞斯萊斯和賓利的第三大英國國寶級超奢品牌，定位高於賓士寶馬，更是不屑奧迪雷克薩斯等。怎奈經營不善，如同勞斯萊斯和賓利的易主，只可惜它還是沒啥起色，後賣與印度塔塔集團後，與路虎形成組合。開始對標賓士寶馬奧迪。

從情懷和歷史看，捷豹的定位是高於賓士寶馬，接近勞斯萊斯賓利；但從現狀看，完全已經退下神壇，屬於比較小眾的豪華品牌。另外值得一說的是，捷豹也有D級車，賓士有S、寶馬有7、奧迪有A8，畢竟D級車是衡量乙個品牌高度的指標之一，英國首相座駕。