1樓：tidyfood
最重要的就是在家裡或者單位，你呆的比較久時間的地方，起碼有一處可以比較方便穩定且廉價的充電條件。
解決這個基本問題以後，電動車的優勢就會放大，而缺陷能比較有效地規避。
另外你的用車環境最好是更適合用電車的，譬如城市為主，氣候不極端冷，大多數出行半徑在150km內，問題都不大。
其他的，很多用電動車的好壞用了就知道，譬如很多人看中的續航長度，反而是平時用車最無感的，日常活動2-3天就插上充電。甚至平時只是上下班用，純電續航50km的插電混動車都能當純電車用，這個需要你對平時用車環境有比較清楚的認識。
大體就是這樣了，剩下的都不算是特別重要的問題。
2樓：兩天
沒有什麼特別的顧忌，滿足兩個條件就行：家裡能方便的充電，長途出行不多。
如果有燃油車的使用經驗，會更容易選擇需要多長續航里程的車型。
現在車子普遍都300公里以上續航了，續航已不是最重要的引數了，夠用就行。
長續航可以一定程度上改善用車體驗——續航長的充電頻率要低一些。
選車型不要看最大續航，要看最小續航。一般來說，最小續航就是NEDC工況續航除以二，如果這個續航仍然可以滿足大部分日常用車場景，這個車型就是適合你的。
當然，更直觀的引數是電池容量。冬季開暖風一般百公里25～30度電，夏季開空調一般百公里20～25度電。需要多大容量電池，套進去就可以了。
現階段買電車，乙個非常關鍵的因素容易被忽視：服務。特別是質保服務。
當下電車普及率還很低，車企的服務非常重要非常關鍵。
3樓：緋樂樂
23萬不用想了，估計27萬上下差不多。另外輔助駕駛和增強自動駕駛，也是遲早要花的錢，這是特斯拉汽車的靈魂。大概7萬吧。
不建議買3.5萬美元的乞丐版，買3.7萬美元的好一些，多了一萬多人民幣，多了很多東西還有一點續航。
划算的。 最重要一點，你家必須能裝充電樁，有沒有樁是兩種截然不同的體驗，如果裝不了，暫時不用考慮電動車了
最近想入手電動汽車，想諮詢下特斯拉毛豆3和小鵬p7選擇哪個好？
本人model3車主，雖然從支援中國產的角度，我是偏心小鵬的，但是我覺得小鵬現在的車型設計真的不是我的菜，希望日後發力！然後小鵬畢竟有本土優勢，NOP 全自動自適應巡航 目前做的比特斯拉好。特斯拉的三電 電池電機電控 最好，這個畢竟人家起步那麼多年了，但我相信小鵬和蔚來有希望後來居上。最後建議可以都...
現在的電動汽車處於什麼水平階段？
Shawn 能動，和油動車比起來沒區別 也就是電氣化，控制軟體基本凸出，僅滿足能開，計算機手機軟體成長這麼多年，油動車還是停留在為能開服務 伍銀強 目前電動汽車有比亞迪的磷酸鐵鋰電池，其他汽車廠家用的都是三元材料電池，目前電池的能量密度 實際和理論值相差很大 和包裝工藝還有很多不成熟的地方，所以經常...
現在的電動汽車都是需要充電的。為什麼不能在汽車上安裝發電機直接發電。
歐陽清風 汽車的運動來發電，則是將動能轉化成電能。此時車子會減速比較厲害，假設可以自由滑行1500公尺的，則變成了滑行100公尺 發的電再次驅動車時，只行進了300公尺。如果使用柴油機或者某些動力機械來發電，發電的效率 是很高的 注意是指機械能轉化成電能，不是指熱能轉化成電能 但用汽車滑行 輪子 來...