1樓：擊霸矛
玩過兩年c5 2.3頂配，先說面子，戴高樂、蓬皮杜、德斯坦、德斯坦、密特朗、希拉克都是坐雪鐵龍的，薩科齊坐c5他哥c6，馬克龍好像也坐雪鐵龍，奧朗德是妥妥的c5
c5它爹，cx
。當然法國佬主打民主自由平等，車上不分大小，跟英國佬造車分高中低檔次理念不太一樣，說不上好壞，就是個習慣問題，到了中國人，大可把以上人物拿來搞一搞心理慰安，不至於面子上太露怯。
再說裡子，c5比帕薩特凱美瑞重個百把公斤，用料的確實在，開起來穩的一比是通識，比2023年後的帕薩特邁騰還厚重，當然提速趕不上人家，開一段時間再開日本同級別的跟玩玩具一樣，輕飄飄的不踏實。老2.3街面居多，也算皮實，除了窗子電機比較愛壞，其餘小毛病也到不多。
開起來像船，老君越的感覺。2.3提速不快，但也絕對夠用，滿載山路並無大礙，高速隨便160沒什麼壓力。覺得行駛感太晃悠，最好換個減震再加個增強型彈簧，會有改善。
玩過這一款
總體代步還算可以，想體驗法國車的二手隨便淘個玩上兩年轉手也不虧什麼。
2樓：麻天龍
上個月月底的時候，我幫讀者朋友淘過一輛雪鐵龍C5,當時找的是2015款的車，標配。
車輛外觀就不用多說了，好歹也是B級車，看上去是比較大氣的，可以用氣派二字代替，我不喜歡用什麼採用了什麼什麼空氣動力學啥的，那都是給專業人員看的，我喜歡佛說家常話。
內飾上面，沒有太多優勢，標配的不佩戴倒車影像，功能很少，需要後期改裝，全車真皮座椅，也不帶多功能座椅調節，高配上面是攜帶的。
動力方面沒得說，我當時找的是2015款標配2.0的，加入比較流暢，一腳油門下去有推背感，當然油耗也高哈，不過能接受，讀者買回去是為了改成氣，所以不影響。
底盤，那真的叫乙個穩，特穩的，開車的時候直接加速除過有推背感外，你會感覺到這款車根本不晃動，特穩。
二手車的貶值率較高，當年20多萬得車，現在也就7萬元可以買到2015款的雪鐵龍C5。
總之這款車除過貶值率高以外，還真沒有其他啥太大的缺點。
如果是買二手車，那選擇他肯定沒錯，如果是買新車建議別選他，真心不划算。
如何評價東風雪鐵龍C5這款車？
2021sc 內飾有包圍感，車廂氛圍很舒適，濾震效能強，隔音好，在b級車裡算是行駛質感出色的了。不過1.6t的爆發力弱，沒有推背感，不適合激烈駕駛，並且在高轉速時發動機會和機艙產生共振，削弱了高階感。 大哥哥 2.0L自動尊享。優點大家都說了，我說一下缺點 1.動力太差，就別想著超車了，慢慢走吧，適...
雪鐵龍C5怎麼樣？（現在已經有帶渦輪增壓款了）
沈天天 C5 1.6t 車主，座標武漢 優點 底盤一流，紮實，舒適，勁到十足。外形，看上去順眼，前懸長，短尾，比例協調，運動範兒。大燈設計的中規中矩，不夠犀利，有點呆呆的感覺。尾燈贊乙個，辨識度高。用料 厚道，紮實。安全性好，門板厚重。做工，目前感覺尚可，1年半2萬公里，沒毛病。油耗，上下班走環路，...
雪鐵龍C5這款車怎麼樣？差不多價位的車還有什麼比較好的？
該死的蟲子 本人12款C5 2.0車主，這車價效比還不錯 先說缺點 1.動力差，2.0的太肉 2.後排腿部空間差，如果駕駛員身高1.8m 駕駛席後面空間就很緊張了 3.冷車噪音大，僅限冷車時發動機噪音 4.油耗高，東北二線城市，上下班代步，平均速度20，平均油耗13左右 5.車內儲物空間少，除了乙個...