1樓：2021sc
內飾有包圍感，車廂氛圍很舒適，濾震效能強，隔音好，在b級車裡算是行駛質感出色的了。不過1.6t的爆發力弱，沒有推背感，不適合激烈駕駛，並且在高轉速時發動機會和機艙產生共振，削弱了高階感。
2樓：大哥哥
2.0L自動尊享。
優點大家都說了，我說一下缺點：
1.動力太差，就別想著超車了，慢慢走吧，適合中老年人。
2.走了一次鄉村路，震的全車身都顫，發出咯吱咯吱的聲音，感覺車玻璃都鬆動了。
3樓：夢枕心貘
底盤不錯，安全性也可以，外形也挺好，就是配件貴保養也不便宜，車倒挺便宜，保值率低，油耗大，提速不滿意，空間有點不寬裕，小眾車
4樓：漁社商業案例
雪鐵龍1.6T c5車主路過。
這是一款很好的車，爭論其實沒多大意思，自己開著喜歡就好。
開過許多款車，c5有許多優點是很多同價位B級車沒法比擬的，比如舒適性。跑長途連著開三四個小時也不覺得累。路過爛路能夠過濾掉很多震感。
提速慢是確實存在，因為c5屬於高轉速發動機，在起步時稍微有些延遲，但是速度上來後動力充沛，不顛不飄。轉向也很精準，開起來很安心，有安全感。
油耗也不高，目前開了四萬多公里，平均油耗7.2，非常滿意。
5樓：凹凸曼男人
不知道樓上各位有沒有一種感覺，我是2023年C5 2.3 行駛9萬公里車子怠速狀態下，掛N檔的抖動感覺明顯，起步的時候不加油加速不夠平順，有明顯抖動。
加油的有明顯滯後。
6樓：樸萬昌
C5外觀大氣、個性。
內飾也很個性，個性的有點過。
個人非常難以接受這個車裡的一些設定。例如它的方向盤，還有行程非常短卻非要做成蛇形結構的檔位。
目前看來，比較理性的非日系中型車選擇，還是Magotan吧。
7樓：張華
C5 懸掛感同級別最佳, 整體舒適緊緻感超過Teana, 比較接近賓士.
市區上下班2.0夠用了，題主高速也不多，市區擁堵多沒必要考慮1.6T。
整體而言C5是個家用是好選擇，且有一定商務感。
雪鐵龍C5這款車怎麼樣？差不多價位的車還有什麼比較好的？
該死的蟲子 本人12款C5 2.0車主，這車價效比還不錯 先說缺點 1.動力差，2.0的太肉 2.後排腿部空間差，如果駕駛員身高1.8m 駕駛席後面空間就很緊張了 3.冷車噪音大，僅限冷車時發動機噪音 4.油耗高，東北二線城市，上下班代步，平均速度20，平均油耗13左右 5.車內儲物空間少，除了乙個...
雪鐵龍C5 馬自達阿特茲 福特蒙迪歐三款車誰的底盤更紮實，誰操控更好？
王湛琪 c5二十來萬能買頂配了，香氛系統啥的都有，Mondeo三大件不錯，不過說法很臭也是真的，做工也不咋地，阿特茲得看你家裡人能不能接受，前兩個都是偏穩重舒適取向，阿特茲是一輛能讓你真正感受到駕駛樂趣的車 而不再認為穩就是操控好 這不是大傻瓜嗎 這三款車，c5強烈建議你不要考慮，法國車真的睿智，首...
雪鐵龍C5的駕駛感受如何？你有什麼想說的？
擊霸矛 玩過兩年c5 2.3頂配，先說面子，戴高樂 蓬皮杜 德斯坦 德斯坦 密特朗 希拉克都是坐雪鐵龍的，薩科齊坐c5他哥c6，馬克龍好像也坐雪鐵龍，奧朗德是妥妥的c5 c5它爹，cx 當然法國佬主打民主自由平等，車上不分大小，跟英國佬造車分高中低檔次理念不太一樣，說不上好壞，就是個習慣問題，到了中...