1樓：知乎使用者
Regal的外觀還是很出眾的，別克家族式的設計理念，中網直瀑式+飛翼鍍鉻亮條的搭配，現代時尚且具有運動感，車身線條也十分的犀利，就顏值來說還是很符合年輕人的審美，尾部的造型層次分明，雙排氣筒也很有牌面。內飾豪華，動力也不弱，現在還有18期免息。18萬公里質保 ，總體來說是款價效比很高的車型
2樓：ZHANG5H
別克Regal的話，在別克中動力效能應該是最好的，帶T的渦輪增壓和9AT變速箱，不管是超車還是變道，手感都很不錯，內飾的配置也很豪華，駕駛起來很舒服，車子的減震性很好，經過凹凸不平的地帶幾乎沒有顛簸。
3樓：狂奔
2020 552t精英，經濟實惠，不難看，動力夠用，加速超車沒問題。目前6000多公里，表顯油耗7.3左右。
缺點三個，剎車點頭，底盤硬，胎噪風噪大到想換車。
4樓：遊子
開過幾次朋友的Regal，是1.5T的車型，提速相比同級別的雅閣天籟的確要好一些，後排的空間未也挺寬敞的，但低配好像沒有原車的導航，多少有些美中不足，其他都還好，價效比據說也不錯
5樓：一路朝前
當時覺得有一台懂你說的懂你沒說的Excelle就已經足夠，結果家裡人覺得要空間大一點的，所以就選擇了君威，我的君威17年12月底買的15.T豪華版，側方位預警，倒車影像，前後雷達都有，對我來說已經足夠，油耗現在7.8左右，油耗可以接受。
變速箱有點點小頓挫，其他都還好，隔音效果沒的說，車身穩定性也好，其實一直很關注中保研對君威的測試，結果還是讓我很放心，我還記得18年君威全系召回安裝下壁控制套襯，感覺車企對消費者還是有良心的，至少來說有問題第一時間來解決，現在車子開了差不多24000公里，還好，很不錯。
6樓：Kkkks.Dl
19款GS精英。動力充沛，目前6000km 市區10耗油高速8左右。藍色大愛，可惜沒上頂配，沒有布雷博卡鉗，電磁懸掛，運動座椅比較拉風，內飾中規中矩，LED日間行車燈比較帥，比較醒目。
最快開過時速196（表底300）穩的一批，汽車之家顯示百公里加速7.2，實際沒測試過。開運動模式感覺方向盤很緊。
路感清晰，輪胎馬牌mc5 畢竟245胎寬不是蓋的。空間的話，一家三口夠用，後備箱比較大而且還深。準備後期公升級下剎車和輪轂。
附上我的素車和網友的改裝效果圖
7樓：我的世界我做主
本人買的Regal20T豪華型，首先對於這車的感覺是配置相當的良心，無鑰匙進入，無鑰匙啟動，自動大燈，天窗，前排座椅加熱，前排座椅電動調節，定速巡航和自動啟停都是標配。
對於Regal的駕駛感覺，首先操控還是很靈敏的，基本指哪打哪，1.5T發動機+9AT變速箱給到的動力反饋還是不錯的，雖然沒有2.0T來的更暴力，但還是要比相同排量的其他品牌的車來的有勁，9AT變速箱採用同級領先的ETRS按鍵式電子排擋，換擋平順性非常的好，油耗也要比舊款的好很多，上下班開，百公里綜合油耗不到7。
其次這車還給我的最大感受就是它的靜音效果，特別是開高速的時候，我朋友說這點比他的沃爾沃還要好。同時新車沒什麼異味，不像大眾的車，新Regal有負離子發生器，能迅速中和空氣中屬於正離子的灰塵顆粒，沉降煙塵、病菌、胞子、花粉、毛屑等微粒，配合AQS空氣質素控制系統和PM2.5濾芯，可以獲得最佳的乘客艙空氣淨化效果。
8樓：夢魘
4.16號提的暗影灰Regal1.5t，出了4s店就開了660公里一路高速，油耗6.7，加油很靈敏，氛圍燈很喜歡，鹵素燈和音響對於我這種普通人來說夠了，16萬的b級車，很喜歡。
9樓：
19款Regal1.5T豪華版車主
目前接近1000公里里程
油耗7.1，沒跑過高速，估計還能降到7以下個人覺得油耗真的和駕駛習慣有關係，樓上的油耗我個人是真的不理解，哈哈。
這款車外觀大氣，內飾也不錯，特別我加了乙個木紋的地板和腳墊之後越看越喜歡。
另外，我很在意的異響問題，目前乙個沒問題。
總的來說真的很滿意，空間大，油耗不錯，外觀大氣
10樓：前進三
17 2.0t 尊享車主
動力猛，去搜搜加速成績什麼的。任何時候有動力請求都能很好滿足。畢竟馬力大。
油耗高速王者 5-7之間。市區3 十個以下是不可能的 。啟機熱機感覺尤其費油，2公里以內的短途安吉星油耗顯示20+。
懸架硬梆梆硬不高階。高速通過時反而體驗好。
變速箱通用祖傳被詬病但我覺得這個9at 非常稱職，平順積極。 小部分工況有拖拽感。
11樓：具有謙抑性
去年11月份提的19款1.5T豪華版，開了快一萬公里了，個人感覺這個車偏運動，商務氣息不重，因為低矮的溜背車型，後排頭部空間不充裕，一公尺八以上容易碰到車頂，而且因為偏運動，所以底盤懸掛調校較硬，過坑坑窪窪的時候感觸會完美的反應到你的屁屁上，但是這樣一來就導致Regal開起來操控很穩，轉向反饋靈敏，高速最高開到過表顯168，絲毫不飄，總的來說，是一款操控和外觀偏都運動的B級轎跑，麋鹿測試成績比帕薩特和CC好，如果想要動力和操控，加點錢上2.0T的GS版，同級車內加速無敵手（別槓，電動車不算），改裝潛力大，吊打雅閣凱美瑞阿特茲
另外說一說油耗，油耗個人感覺比老款已經好很多，這車在高速油耗很低，高速基本在5.6-6.0，郊區6.
5-7.0，城區不堵車在7.5-9.
0，堵車直接上9.5-11，現在B級車在堵車的市區開個九十個油不是很正常嗎？9AT的變速箱和發動機匹配的還是很順滑的，總體來說，是部好車
具有謙抑性：Regal車如何，可以入手一款嗎？
上高速油耗圖
12樓：Warwickxxx
佔了好久坑，我都忘了駕駛感受不錯，底盤比較有韌性，變速箱很聰明，以前6at版本沒開過，9at配2.0t很好用，我後悔買早了，晚一年這錢直接GS頂配，因為我比較喜歡原廠不太想改，gs頂配一步到位，剎車座椅鹿頭電磁懸掛那個香啊。
17款28t尊貴車主，17年8月購入，落地25w，很滿意，除了現在折扣太大，emmmmm，
占個坑有空來回答
13樓：阮先生
缺點：拖檔的時候有共振會異響；變速箱邏輯需適應，兩千轉鬆油門的時候頓挫感強烈；合肥，市區輕微堵車油耗在9..5左右，不堵車在8.7左右；後備箱空間小，不如很多A級車。
優點：外形帥氣，內飾豪華，有高階感；高速油耗低，5.5左右；底盤紮實穩重。
「拖檔」可能不太準確，就是高速低檔低轉速時會有共振。
補充一下，19款1. 5精英版
14樓：搞笑小丸子
Regal的用車感受，我只說我覺得好看，動力足！
其他的比如懸架太硬，質量嘛，差的我無話可說！我的親生經歷告訴你：
搞笑小丸子：4個月的19款Regal28T，3500公里，突然熄火，發動機爆缸，無法啟動
15樓：鯊魚不吃辣椒
12款1.6tRegal
特點就是：快、費油、後排空間小。
快：極限速度可以開到220，就原廠車。
費油：百公里剛開是11現在到10 短途長途混合跑後排空間真的小，但也不是那種小的離譜。
16樓：葉楓
18年買的1.5T精英亞麻金，也是人生第一輛車，處於各方面考慮，還是買個大一點的吧。主要是優惠幅度大，內飾外觀都符合，同時動力總成大概9AT，綜合油耗要比老款低很多。
駕駛感受，還不錯，1.5T的就是起步稍微差一點，高速超車，後程動力都不錯，轉向很精準。目前用車一年多，20000KM，除了中控異響還有就是新車味道比較重這兩個，別的都比較滿意。
畢竟十多萬買乙個B級車，也挺好。底盤很紮實，除了起步，其他都滿足需求。頓挫問題在新車階段會比較明顯，現在感覺也還好。
相對於同級別車型來說，我還是覺得Regal比較不錯的。日系車內飾不好、雅閣內飾隔音都比較差。邁騰內飾也不怎麼樣，大眾本來挺喜歡的，但是開了那麼多大眾車，感覺3年後的大眾車老化程度要比美系的大啊。
還是挺推薦溝通買的。。。
如何評價最新2017款別克君威？
外觀全面公升級內飾做工比原先的好了很多動力好了很多高速再加速能力很強70 100 只用大約一兩秒了但是門板全部大大的縮水了比有的日系車都比不如了唉心痛 浪浪 老Regal 2011款 車主說下這次換代吧 這次是Regal8年來的一次換代上次換代是在2009年前兩批車子的2.0T發動機使用的是愛信的6...
現在的別克君威可以入手嗎？
其他事 現在的Regal落地也就16萬左右，優惠力度還是比較不錯的，我車子買了1年多了，只有保養過，別的毛病也沒有。動力平時上下班開開完全夠用，油耗8個也能接受。但是注意的是，自帶的倒車影像看起來比較難受，車子裡面的味道也比較大，要注意通風哦。 20T精英版車主來說幾個細節體會 1.豎向空調出風口不...
別克君威和比亞迪秦dmi如何選擇？
Fei6 比亞迪秦plus dmi近期爆出大量ev受限故障，很致命的問題，可能是刀片電池設計或者良品率造成的，比例不低。建議至少等乙個冬天再看看。 kxu 漢ev四驅車主順道答一波。看重駕駛體驗選秦，超車的時候你就知道電機對渦輪增壓的降維打擊了，停車也是車身小的秦佔優勢。外觀內飾各花入各眼，我覺得秦...