1樓：黎落
是大眾審美的遺憾
車輛審美逐漸趨同
就像你現在看到都是大螢幕手機
一樣的劉海
一樣的攝像頭
吹著一樣的CPU
跑著一樣的風
再也看不到以前各種花式山寨機
能砸核桃能做磚，跑馬燈打火機看著都像
滑蓋鍵盤都能有，超長待機特別多
2樓：浩浩浩
趁著停產買了一台，老婆喜歡但不會開，結果是停在停車場一年沒咋開。車子好開，外形拉風，尤其喜歡無邊框車門，這種小車其實只適合喜歡它外形的人，雖機械駕駛都不差日常開很好用，但受眾面小了些。
3樓：Nancy.W
經典的東西，留下和傳承的是一種精神象徵，因此無所謂遺憾。
存在於不存在也是相對而已，New Beetle本身的收藏價值遠大於其使用價值，生產廠商也需要考慮其製造成本和銷售資料，以維持其企業正常運轉，企業也不是福利院，不會為了滿足少部分人的情懷而捨本求末。
個人認為不算遺憾吧，反正就算沒停產，咱也買不起呀。
4樓：吃不飽的小茵
不會。就像GTR的誕生是為了奪回屬於日本車的冠軍一樣New Beetle的使命也僅僅是大眾的第一款車
希特拉汽車夢的國民轎車
後來。它僅僅是高爾夫的套殼車
它已沒有存在的價值
大眾的銷量
有高爾夫，就足夠了。
何必新增一輛貴的多配置一樣沒人買的車呢。
它活在我們心裡。
這，就足夠了。
5樓：神經蛙
不算遺憾
New Beetle歷經多次停產，當呼聲跟情懷達到一定量，還會復產，只不過現在的投入產出比太低。
廠家是要利潤的，情懷是留給消費者的。
甲殼蟲停產，現在還可以買嗎？
李梓豪 做為乙個New Beetle7年車主，我來說一下，應該比別人看的全面一些 1.首先從關鍵部件來說，地盤和高6基本通用，雖然型號不同 就是貴 但是肉眼看不出區別，那麼買高6的改裝加強肯定沒問題 變速箱是被人詬病很久的DQ250什麼的，也是保有量特別大的變速箱 2.問題主要集中在發動機上，1.2...
甲殼蟲為什麼不賣便宜一點，卻要停產？
馬虎先生2015 降價？對不起情懷 對不起自尊 對不起車主 對不起歷史。停下來，老車還有收藏價值，有公升值空間。生產線可以生產新的車型，甚至針對女性的車型。 1217 New Beetle真的很好。優點 第乙個外觀也很年輕，時尚感好，拉風感，買來玩玩挺適合的，喜歡這種車 缺點 車子剛提回來的時候有一...
建築是一種遺憾的藝術？
竹鶴 當下的建築可以粗暴的分為兩類，和藝術完全不沾邊的，粗製濫造的批量建築物，以及自以為是藝術的畸形怪胎。所以說，當下的多數建築還上公升不到這個層次。 建築學院規劃生。方案期間你必須跟甲方也就是給你錢的那位不斷溝通他或她會把你一半的想法斃掉 如果你是大牛當我沒講 一次又一次因為造價技術而妥協 你是世...