1樓：LLZPZY
排量無法衡量車的油耗的。
三菱EVO 9，2.0的排量，夠低吧，城市妥妥的15油耗。
馬自達的RX7，1.3排量，20個油，我朋友三天兩頭往加油站跑。
我的車，3.5的排量夠高吧，得益於VVT-i，城市油耗9。
不僅僅要看排量，關鍵是有沒有高新技術的加入，比如說本田的i-Vtec和地球夢，豐田的VVT-i，馬自達的創馳藍天，都能夠很大限度減少油耗。
德國的小排量渦輪車都不怎麼燒油，燒的一般是機油，不過也算是設計問題，也有不燒機油的德國車。
2樓：Jq.H
估計所謂油耗低只是你考慮的乙個方面？最終目的應該是綜合用車成本最低。 首先，你要確定用車環境，是乙個人還是一家人？
是經常拉貨還是只載人？經常城市內通勤還是經常高速？ 這樣能給你乙個車型和動力的大概範圍。
然後考慮維修成本，是否好修？是否有什麼經常要注意的通病？ 這樣基本能確定出幾個車款了。
再在網上看一下這幾款車的車主論壇具體了解一下每款車的使用。最後只要去4s 約試駕，基本就能確定出要買的車了。
P.S 我個人建議動力不要剛好夠，否則開車會是一種煎熬
如果只是單純考慮油費？幹嘛不買特斯拉，不加油，零油費……
3樓：張家榮
拋開咱們的民族情結，從理性的角度講，選擇日系的強混動吧，豐田的THS2和本田i-MMD是非常成熟可靠的，而且效率高駕駛感受還好質保時間還長。而且現在道路通行沒多少是很暢通的，而且還限速，所以綜合各方面分析我覺得還是以上例子實用，缺點就是貴，但是後期實用成本低。
4樓：樣小歪
油耗與排量有關，但不是唯一因素。同款車不同排量很有可能小排量油耗反而比大排量高。這要看發動機變速箱技術，車重，輪胎，等等。
如果油耗是唯一考慮因素建議買電動或油電混合動力車型。非要傳統燃油車的話，理論上講車越輕對油耗貢獻越大，建議買小車
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