1樓：楓楓公子
鑰匙啟動的車型的鑰匙孔有在方向盤後方的，也有在方向盤右側中控面板上的，這只是每個品牌的喜好不同。無匙啟動的車型一般都是在方向盤右側面板上或者在換擋桿上或者換擋杆附近。保時捷車型是在方向盤左側的，是因為以前的賽車比賽要算上車手上車的時間，車手上車時右手換擋，左手擰鑰匙發動。
我覺得比較驚豔的啟動方式是沃爾沃的啟動方式。向右擰一下是啟動，向左擰一下是熄火。
當然各種超跑的啟動方式就比較多樣了。像法拉利就是擰鑰匙通電，然後再按start點火。
2樓：不要和我比懶zzz
習慣問題，就像鍵盤一樣，現有鍵盤的布局並不是最符合人體工程學設計，但大家都用習慣了，形成了路徑依賴，所以許多新設計的鍵盤並沒有取代現有布局。
3樓：
習慣問題，另外保時捷習慣設計在方向盤左邊，因為保時捷參加賽車比賽，左手啟動，右手換擋，可以減少起步時間，然後這個習慣一直延續下來。
4樓：
習慣造成的歷史遺留，同理，自動擋車根本就不需要在那裡裝一根換擋杆，有些車換了懷檔/旋鈕檔/按鍵檔，但大部分還是為了老司機的習慣，在原本手動擋的位置放自動檔杆。
5樓：愛胡蘿蔔的貓
保時捷的鑰匙孔在方向盤左側，當初這樣設計是為了Le Mans起跑時車手可以邊擰鑰匙邊落座，搶到零點幾秒的時間。這個設計也被沿用到了現在。
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