1樓：不清
因為燃油車也要停車費，並不是你加了油就不要停車費的，這個問題和電動車衝突嗎。在題主的腦袋裡只能為了充電去停車，而不是停車的時候充電
2樓：旭東
談環境都是搞笑。之前所謂的碳排放都是忽悠人的，老美現在都不玩兒了。所以，談什麼環境保護，誰在乎。
我只知道現在充電比加油便宜，電動機平順性、加速性、噪音、故障率天生比發動機號。So，別扯環境。
P.S 停車費這個就是無聊的話題，停車費不會因為你開什麼車而改變，所以談什麼停車費呢？
3樓：陳梓
其實我想說一說不知道大家有沒有想過電是怎樣變出來的，相信很多人都知道電是用煤或等等其他的燃料燒出來才會產生的
那麼電廠生的過程當中也會產生有害物質啊，雖說駕駛時是不會排氣，但駕駛前要充電啊，所以我認為電動車雖然是個偉大的發明但是也要想想在車行駛之前就已經排出了廢氣啊。所以我個人認為電動車只是想了後期但沒有想到前期的影響啊。明天也就情人節啦，雖然我是單身但也祝在座各位盡早找個好歸宿啊……不然整個人生也都單身啦，你也得滿足性慾啊。
4樓：左今
電動車是國家戰略，說白了如果石油沒了或者石油暴漲，也不會被國外卡脖子，更關鍵的是這關係到第4次工業革命，說不定第4次工業革命就是能源，現在zf每個行業瘋狂在燒錢，就是為了進入革命的第一隊
5樓：
停車費高過油費，所以油就免費了？
敢問停車費比油費高了幾個數量級？順便提一下：
正常人的計算方式應該是：停車費+油費 vs 停車費+新能源費
6樓：劉維
我想問下那些說充電環保的我想問問電是怎麼來的？中國不大多是靠燒煤來的？唐在跑長途比一般汽油車更費油，又加油又充電真的為環保做了多大貢獻？
不過可以肯定的是，的確是爭取補貼的好藉口！
7樓：洛水無花
停車費就是高過油費了，你該花的不也得花麼......
又不是停車費高過油費了你就可以不用花油費......
題主你這邏輯完全沒道理啊~~~~~~~~~
8樓：
首先，為什麼會有電動汽車？因為能源有限，為了減少能源浪費，需要有儲能，電動汽車就應運而生。所以只可能鼓勵電動汽車的購買和使用。
更何況，油是不可再生，但逐漸地可以利用可再生能源發電。從這個角度講，以後電貴還是油貴？
電動汽車是趨勢。
9樓：
除非國家強制推行，不然不看好。有幾個問題需解決,充電時間，中中國人多，加油排隊，如果充電也要排隊並且充電時間要半小時，你買嗎？停車都沒位了，怎麼找個位置充電呢？
10樓：Aaron Meng
這個邏輯怪怪的......
有點像是說要吃飯了，決定吃饅頭，肉絲炒芹菜，結果豬肉降價了，但是因為芹菜漲價了,所以決定不吃饅頭了......
11樓：於兔子
叭啦叭啦好幾條，除了第四條暴露了民族的浮躁外，其他幾條說服力都了了。但問題是中國做得出電動車，外國就做不出？電動機的控制比內燃機簡單多了，外國高就低何其簡單；外國電動機技術差嗎？
當然不是。汽車就只有動力系統嗎？你即使弄個賓士寶馬的電動機裝奇瑞或長城上，你就是賓士寶馬了？
那還有很重要的底盤呢！
還彎道超車呢，超個毛啊！外國車企早就貯備了多少年的技術，就等中國政策方開。
雖然目前供職於歐洲企業，但最希望看到民族品牌能踏踏實實地幹活，能趕回來的。
12樓：日野俊基
第一名的答案簡直不能看：
電動車現在技術還未成熟，沒有太明顯的成本環境優勢，但電動車取代燃油車是必然的趨勢。
電動車現階段最大的優勢在於起步快制動快馬力大，電子原件更現代。
當然堵在四環大家都一樣。
13樓：shui0908
沒有人提到燃油車堵車怠速時依然要燒油排放一堆尾氣，而電動車此時就基本沒有能耗這事麼？ 當然，空調除外。 所以，越是堵車，電動車優勢越明顯。
另外，恭喜，喜歡開著空調在封閉車庫裡車震的筒子，你們再也不用冒著生命危險了！
14樓：燃霜
在我的理解裡：電能，作為一種能源，可以驅動車輛，其實只是一種選擇而已。就像現在燒飯，可以用柴，可以用煤氣，可以用電，還有食堂會用油。
隨著時代的不同，不同的能源材料的成本出現了高低差異，這也很正常。這和停車位多少錢沒關係。
然後，我覺得我有必要來解釋一些誤區。
很多人說，用電就是環保。對此，我只能呵呵。這只不過是汙染轉嫁而已。你吃肉，你就能說你不殺生嗎？
現在的電能的產生方式，無非就是火電、水電、核電，還有一些風電、光伏等等。
火電的汙染是有目共睹的，我就不說了。水電呢？長江三峽這事情大家都知道了吧。核電呢？一旦發生事故的危害是致命的！風電和光伏產業，本身的原材料製造上就有大量的環境汙染。
所以，關於環保，你不能只想到你自己所用能源是清潔可再生，你還得考慮到你所使用的能源的上下游，是否一樣環保。
能源多一次轉化，就多一次損耗。以目前國內發電量最大的火電而言，都是燒水推蒸汽機啊！蒸汽機的能源效率是多少呢？
（其實我也不懂，懂的幫忙解釋下。反正我知道很低很低很低……）只不過現在的煤便宜罷了。所以才有了光伏，風電，產能過剩的問題。
好吧，其實我不是想說電動車，或者電能的壞話。我覺得我以後的第二輛車，肯定是新能源車，至少是混合動力車。具體還得看那個技術更為成熟了。
總結下：我認為，能源危機推動技術，技術推動生產力發展，生產力推動新能源轉型。
15樓：宋普選
以後發展到咪錶停車送充電，（咪錶由電網公司投資），就沒人買燒油的車的。再發展到後來，就像中國移動充話費送手機一樣，預存停車費送電動汽車，停車免費充電。
16樓：
油費不會低很久的。
現在的低油價完全是西方要打壓俄羅斯的結果。
只要俄羅斯撐不住了，認栽了，油價就會漲回來的。
你看現在俄羅斯已經有經濟衰退的聲音了，估計也扛不了太久咯。
物業收的停車費該不該分給業主？
howard wong 首先建議題主學習一下物權法。類似問題的關鍵點都是一樣的 產權歸屬。如果這些車位不屬於全體或某個個體業主，那麼停車費自然無關。如果是屬於業主，那麼，物業公司在扣除合理成本之後的剩餘費用應該由業主，即車位的產權方支配。在這裡還需要澄清另外一點，車位租金和車位物業管理費是兩碼事。即...
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莔莔丶 上海浦東t2，上車被告知要給停車費。還給我說，本來說停車費20 30多，只需要我給10塊就行，剩下的他承擔，感覺還便宜我了似的。我從下單到上車前後兩分鐘不到，雖然錢不多，但是我覺得很憋屈。別給我說什麼人家是進停車場接的我，我從未要求他進來。為了拉生意在停車場等客人，成本還要客人承擔，這和在鬧...
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xianbei 昨天剛跟老婆算了一筆帳 假設買車花15萬，每年各種費用2萬 實際情況不止 兩個人學車花1萬 假設車可以用5年 乙個車開5年，基本上就沒人要了吧，跟報廢差不多 5年總開銷是 15 2 5 1 26w假設我每天都打車一次，一次50元，一年打車費用是 50 365 18250元 1.8w ...