1樓：
總體來講，還是比開油車時候爽。
我座標在廣州，所以充電站這些還是比較多的，基本市區內不用擔心。然後主要用途就是代步上班，往返廣州順德。車子確實很好開，目前也比較幸運，車子8700km沒有出過大的問題。
麻煩的一點主要還是不能出遠門吧，要操心規劃充電路線，還得預防國網充不上電這些突發狀況。
然後就是如果你續航低的時候，突然要跑一趟長途，確實還是比油車麻煩，還得花半個小時先充電，不過我平時養成習慣，能順手充電就充，所以這樣的情況非常非常少見。
更多詳細的細節，我都寫在我的另外乙個回答裡，主要是知乎現在改了審查規定，沒法把我自己寫的文章複製過來，感興趣的可以看一看，可以說是寫的嘔心瀝血了，誇了特斯拉不少，也罵了特斯拉不少，但我還是更期望能在未來開上更好的電動車，不管是特斯拉還是蔚來這些出的。
擁有一輛 Tesla Model 3 的感受如何？
2樓：
先上圖，免得說沒有發言權…
和老婆一人一部，別問…兩台都是全輪驅動交了購置稅的。
先說結論，香，但是現在慢慢不香了，真實續航其實就是在300左右（我指的是通勤300公里左右你得充電了），首先續航其實真的有500然而每次不可能充滿，留100充電衝到440左右停下來，一天準備好掉10幾公里的準備！沒開哨兵的情況下！
為什麼不香了很簡單，我兩台買了快百萬的車，現在不到60就可以擁有了，錢不錢到沒什麼畢竟買的時候說實話自己也知道會貶值，只是她媽都成街車了，本來就是因為它少才買的！還有！開了特斯拉真的沒辦法在開汽油車了，巨不習慣！
有想買特斯拉的朋友有任何問題可以問我這個老韭菜，說白了沒那麼熱心腸，就想著要一些免費的1500公里充電哈哈哈哈哈哈哈～
3樓：小小奇瑞
首先，我不是特斯拉車主。
不過將來我要買一輛特斯拉。
為什麼？
因為特斯拉的操控性駕駛感特別好，科技感特別強，跟玩具車一樣，很不錯，所以想買一輛來玩玩。
4樓：麥田有花
感覺自己已經是了
不厭其煩的向周邊的人解釋新能源汽車的優點。主要在於電池的壽命、充電方式，以及電動車充電和油車加油的對比。
遇到不負責任說電動車缺點的人，會反問一句你開過嘛？
經常去考慮充電樁的安裝事宜
經常看周邊充電樁的分布，感嘆充電是真的方便經常看地圖，計算距離，考慮自己開車能否到達？
5樓：fu davis
想象一下如果國內賣房子這樣操作：三月份前300萬買45平毛坯房，四月份340萬買66平精裝房，敢這樣賣還不被之前的客戶把售樓部拆了。
特斯拉就敢這麼幹！30萬450里程的毛豆3低配突然就提公升成668公里高配，只要34萬，老客戶就是沒有利用價值的肉雞，哄著客戶提車的是他，偷偷減配的也是他，提起褲子不認人的也是他。
6樓：一枚磚工
我突然覺得，如果有這麼一輛車，它一定是特斯拉。
自從上次原車被追尾後，就琢磨著再買一輛車。大師說我適合沃爾沃，於是我買了特斯拉。就是這麼聽自己的……
說到感覺，有一次在外面某第三方充電站充電，外面的人會覺得，哇擦，特斯拉莫都 s，快拍照。可是那時候我正在駕駛室吃雞腿。不喜歡這種被關注的感覺……其實就是一代步而已……
另外的感覺就是，這才叫車，雖然內飾不咋樣，但是開起來的感覺，嗯，這才叫車……汽油車已然沒有駕駛興趣……
於是，又準備再預定一台莫都X……中了特斯拉的毒。心疼一下我的錢包。
7樓：蔬菜沙拉
身為特斯拉車主的女兒來講一下
是model x
平時坐車那就是「爸啊啊啊啊啊啊啊開慢一點」
真沒聲真快
感覺很輕
而且好有科技感啊哈哈哈哈哈哈哈哈
8樓：添添
我覺得趁燃油車還可以開的時候，盡量開燃油車畢竟電動車以後肯定是趨勢的。雖然沒有特斯拉，我覺得以後沒有燃油車開的時候我會買電動車哈哈，個人想法誤噴
9樓：取啥名都是已被註冊
你這個問題我覺得需要換一種思路，一台電動車車怎麼樣，不能問車主，因為眾所周知目前的電動車車主要麼不止一台車，要麼就是韭菜，回答的都是一股"何不食肉糜"的風格。作為主機廠工程師，我可以說，沒有同事想買電動車，任何電動車，我們也不買自己廠的，也不會買特斯拉的，除非自己和老婆已經一人一台車，而且所在城市急需綠牌，不然誰花錢買個爹回家？
10樓：Martinahawking
開過幾個月家裡的P85D，我覺得這款車還是很好開的，方向盤的操作很簡潔。掛了擋踩著油門就可以開走了，不用解鎖啟動這些比汽油車方便很多。還有它的路面監控，自動駕駛都很棒很有趣，除了前方的車也能把更前方車子的車距，車的體積都能準確表達，像路邊行人，單車電動車駕駛員視線看不到的路況也能夠顯示。
自動駕駛或者說輔助駕駛吧，總得來說也是非常厲害，但是我比較惜命還是沒敢放開方向盤，不是我不信科學而是我比較相信自己。
它有個很大的顯示器，看起來也許很酷，也有很多人覺得這是很大的亮點，而且很多車企也都跟隨這個設計。但是我不太喜歡，很多操作都放到了這個顯示顯示器，操作的時候視線和注意力都會被分散，這個很不利於駕駛安全，操作再簡潔一些或者聲控是不是會好點呢？
雖然是電動車，但是踩油門時的快感我感覺並不輸給其他汽油車。推背感還是很強。
我平時比較懶得跑加油站，家裡有充電樁，很多辦公樓停車場也有電樁充電還是很方便的。
剛剛打臉了，我爸今天開車自動並線的時候差點撞撞向路邊。
11樓：花花
我有兩輛特斯拉，一輛是在美國買的，一輛是回國後買的。做為乙個女生，我非常喜歡特斯拉的X，雖然大，但是真的很好開！
洛杉磯的路有多堵，去過的人都知道。有了特斯拉，你即使不開自動駕駛也不會累。電門不帶速的屬性，讓你不需要剎車油門兩邊踩。
基本上需要減速的時候，你慢慢放開電門就可以了，只要最後輕輕一踩剎車，別提有多省力。
開長途也不在話下，我曾經從洛杉磯一路開網西雅圖，1800多公里，開了三天。一路上都是特斯拉的超級充電站，充電非常方便。你一旦設定好重點，特斯拉會自動計算出充電的地方，基本上每開3個小時，它會讓你去充20-30分鐘的電。
你下去吃點東西，上個廁所的時間正好。而且特斯拉充電站就在高速邊上一點都不會繞路。有時邊上還會有商場，或者奧特萊斯，總之不會讓你等著無聊就是了。
至於自動駕駛的安全性，我覺得完全沒問題。一路上我都是開的AP，它會自動識別障礙，保持與前方的車距，並且靈活變道。前方有危險也會立馬警報。
特斯拉很智慧型的一點是，即使你不開AP，它感應到前方有碰撞危險，它也會立馬警報。如果你沒有第一時間響應，它會根據速度強制剎車。
唯一讓我覺得不方便的就是，坡上啟停真的太痛苦了。因為沒有帶速所以在坡上很容易溜，你要精確地掌握電門的力度與坡度大小的比例。總之是個手藝活。
哦對，另外，我有兩次在美國，車輛有些小故障，特斯拉都是立馬派人上門服務的，而且也不收費。至於中國嘛，你還是得送去店裡。
反正開了特斯拉的我是不會再想開汽油車的。
12樓：歸藏
我也在想特斯拉為什麼大獲成功，大概乙個傳奇的ceo,創新的營銷噱頭，別具一格的造型相互作用的結果？
製造工藝還有進步空間？
外國品牌+造型別致
13樓：1kami
挺驚喜的，感覺到了科技的進步以及便利。V10 AP沒更新前能在高速上解放雙手可以說是很便利了。
高速上解放雙手
不過習慣了解放雙手在高速上玩手機後…
提車四天半，修車四十天
開車玩手機的後果
問我什麼體驗我也不知道，剛提車四天方向盤還沒捂熱就送回廠了。只能說維修費很貴，心很痛。
14樓：NeeNi
座標香港，換Model S 乙個多月左右，感覺良好，操控簡單，動力完美，科技感十足，當然內飾做工還真是一般，不過對我，這真不重要
在香港開特斯拉感覺特別合適，香港地方小，充一次至少可以跑一周，公司樓下就有super charge，所以很方便～
雖然只開了乙個月，不過肯定回不去汽油車了，輔助駕駛和零遲鈍的加速體驗，很喜歡，還有，每當載客戶的時候，他們還是會對特斯拉很興趣，拍照的拍照的，問問題的問問題
我很愛科技產品，卻不那麼愛開車，所以特斯拉太適合了！
附上一張偶遇的「THKS GOD」
15樓：JIUQIANSHUODAO
應該有這張圖不是嗎？一兩年前買的現在心塞不？拿中國買家當肉宰，隨便降價認錢不認人，哈哈，100萬買的現在二手賣30萬有人要麼？
16樓：平凡的人
17樓：我是大於
按現說應該是有吐槽的，但是我看了半天乙個沒看到，不是說黑特斯拉在知乎是政治正確嗎？？做工差，電池不行的話呢
今天又燒了一輛特斯拉！！以前用的18600電池的車都該招回的！(ω)hiahiahia
18樓：Zibo
準備給我爸也買乙個，太好開了。第一輛車是賓士，當時覺得開著老氣，後來保時捷開了一段時間，覺得也就這樣。
現在每天出門必開特斯拉，太好開了。
19樓：Stephen
Tesla Model S開了快一年了，每月3000公里左右。除了貴，其他都完美，目前沒遇到任何小故障。家裡有車庫充電樁，很方便，生意主要在江浙滬，Model S日襲完全能勝任。
不過現在建議買Model 3，更便宜，效能提數更高
20樓：范范的
座標北美，偶爾開Uber，客人一般不會開車門，最重要的是開 Tesla開這個沒小費！加速超快，每次開車都超速，沒辦法的事。
21樓：Lenols
缺點：1、電量說是可以跑568（好像是），其實每次充滿顯示的就是450左右。
2、18年產的內飾相較於以前產的，內飾的質量提高了不少，但還就那樣，內飾比不上其他豪華車。
3、車子還是有小毛病，副駕駛的門老是要用力推開，本來電動門成了開門的阻礙。前面的雨刷器從來都不能噴水，等等等等。並且，朋友同一時間買的同一型號的車，遇到的問題竟然不相同，他的方向盤不順暢，車窗咯吱咯吱響。
特斯拉的品控還是有問題。
4、自動駕駛有問題。自動泊車的時候直接把旁邊的車撞了，（他的車凹了一塊，我的特斯拉竟然連擦痕都沒有，車身質量不錯）自此之後，再也沒有怎麼用過自動駕駛。同時堵車的時候本來是最好用自動駕駛的，可是與前面的車保持的距離太長，經常被旁邊別車，被別車的時候自動駕駛還沒有任何減速跡象，直接衝上去，每次我都心驚肉跳，然後自己踩剎車，這功能基本廢了。
5、鷹翼門比較二，停在樹下，上面有樹葉就打不開，強制公升起也沒用。有時，經常周圍沒有任何障礙物也不能完全展開，強迫症不能忍。
6、避震幾乎沒有，跟坐拖拉機板車沒區別。
優點：1、加速很猛，可以體驗坐過山車的感覺。
2、特斯拉充電站充電免費（現在已經沒有了）
3、可以期待每一次的系統更新，（比如這次全新的autopilot 9.0）這是開其他車體會不到的。
身為特斯拉車主體驗如何？
SmartGu 韭菜車主不請自來啦 6.30號提的車，到現在也半年多啦 買車經歷就是 同學 我搞了兩model3，你要不要試一試？然後一腳地板電以後就去訂車了 之前一輛車是Golf，對比太強烈，所以毫不猶豫就訂車了 然後就是漫長的等待 等待的同時幾乎看遍了知乎和B站的各種測評 當時買的時候長續航34...
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CC醬 作為乙個每次剎車都剎得住的特斯拉車主我只想說特斯拉快點退出中國，撤離上海，多少人失業都無所謂，畢竟大家都不愁工作，因為真的心很累。 enjoy8877 來自特斯拉準車主，我只有試駕過一次，那次試駕更堅定我購買特斯拉的決心，試駕後就簽下合同。我本身開著寶馬730，家裡也有一台卡宴。這個月忽然想...
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我的襪子沒人買 作為特斯拉車主，我認為 不要黑特斯拉，也不要黑女車主，事實說話，資料說話，法律說話。請女車主 1.選擇三方機構鑑定。2.去法院起訴特斯拉。3.請央視315晚會介入。我們都需要真相。 EEEHR 這就像是小趙的老婆疑似綠了他，小趙正和他老婆鬧的不可開交呢，突然小趙老婆找了隔壁老王來證明...