1樓：銘健
非鋪裝路面肯定是不適合的，這輩子都不可能的。得看你非鋪裝路面在日常用車裡佔比多大，若每年只有5%的機會去開非鋪裝，小心點開就行啦。若是50%那就是自討苦吃咯。
其他回答也說了，這車真是硬核傾向，若不是真愛，不建議買就是了。
2樓：阿Nel
自己駕駛過 WRX，GTR，這一次就感受了 Ford Focus RS 乙個星期。廢話不說，先上圖。
然後才說感受。
這東西，真是怪物。300 多匹的小鋼炮，要斯文的時候就乖乖的，腦筋一熱，呵呵。
自己駕著 6 速度手動檔，用到了 5 檔，再踩油門，竟然還有加速連著椅背的感覺，這是挑戰駕駛者的心態吧，要再去還是不去？真的要逼我去 150哩/小時嗎？
然後可能因為車身短，過彎的時非常穩，至少比 WRX 穩。而且 Turbo 收放自如。確實會一直挑戰高速轉彎，「安心地」挑戰車子極限的感覺...
這車駕在路上，確實不顯眼，甚至能說是低調，只要不是遇上超跑，基本上誰都不怕，也不會受人矚目，懂的人自然懂，可是大多數的人，都會當成普通車子看待。
這車完全能當成普通房車駕駛，不需要太多顧慮，平時當成普通車就好。可是偶爾想要給自己一些快樂的「加速感」，這車任何時候待命。隨時能夠讓你陷入「危險駕駛」模式...
這...可能就是純粹駕駛的樂趣？
好笑的是，turbo 錶用不到，加速的時候，眼睛要去看 Turbo 表，不如專心駕駛吧...
3樓：好驢當成心肝肺
又要效能，又要通過性就比較困難了。
建議買個GTI，一是自動擋，二是從基本的玩起，效能不夠了就刷個ECU啥的，一階一階的有的玩呢。三是預設就帶可調懸掛，在鋼炮這個範圍，對路況的應對相對好那麼一點點，帶點舒適性。
剩下十幾萬買個摩托。弄個鈴木川崎杜卡迪啥的，搞不好能買到公升級的，注意安全，春夏秋開開。
這倆玩兒屬於懂的自然懂，不懂得都覺得你低調。
4樓：王璽睿
要低調還絢麗，加錢買STI，快得不要不要的
買RS別人會說你：煞筆FOCUS，還瞎JB改外觀。
然而買了STI，大街上沒有，逼格高高的，最重要的是不論在什麼路上，都很快！
5樓：Chen Dan
惹…雖然我在開車經歷方面是小白一枚，也木有錢上RS，但是家裡有一輛focus1.6的手動，我只想提醒一句，focus的離合器有毒(ó﹏ò)真的有毒！！！開完駕校的普桑，拿到駕照後當天立馬爬上了focus，臥槽這離合器怎麼回事，結合點這麼高，是要逆天嗎，感覺離合沒大眾繫好控制，惹…請輕噴
6樓：鯨魚罐頭
還是買A45吧。
自動擋對於新手更友善。
A45外觀不加運動套件也很低調。像個A260。
家用也比RS方便。
普通新手對於RS那套手動變速箱。可能發揮不出50%的水平。換擋速度換擋時機的把握都不是一朝一夕的事情。
更何況就算不是新手。讓我次次換擋都控制在零點幾秒時間內的激進駕駛。主觀上我也會覺得自動擋會不會對我的變速箱更友善。
而A45是想激進想舒坦隨時切換的。
綠燈亮一腳地板油。絕對比你一腳地板油然後緊繃神經把換擋控制在1秒以內來的舒坦的多。
綜上。對於買了ST沒有下過一次賽道的人來說。真真還是覺得要是個自動擋就舒服多了。
7樓：卞老闆
先不說你能不能買到的問題，我先說如果你40萬花光了，後續RS的保養，油耗，還有比較硬的懸架，之前的福特Mustang2.3的機頭就是有漏油的問題不知道到了RS上解決了沒有，
我覺得你年輕人，不考慮空間，手動擋，你可以看下豐田GT86，雖然馬力不大但油耗算是比較低，學習成本比較低，比較容易開好，怕磕可以加底護板
雙門跑車也比較好看
8樓：車手龍
要意見？鄙人專欄中有一篇提到了FOCUSRS這款車
它叫做FOCUSRS，一款樸實的效能車 - 蓋溼夫的後備箱 - 知乎專欄
希望可以直接幫到你
9樓：Lan Wu
說實話，轎車通過性都不會太好，真要走爛路底盤掛了不心疼麼？
SUV才是正道，可以看下福特EDGE2.7T、撼路者2.0T和二手普拉多4.0。
10樓：玩巨娃
年輕人，我很負責的告訴你，就你這個問題，我已經確定你不應該買它，買了你也會開段時間賣了它。RS是硬核向車子，買它的人不會問該不該買，而是直接買。如果你問了好不好、怎麼樣，對不起，不是核心玩家，別買了。
11樓：
個人感覺如果是偶爾玩一玩，還是可以的，如果日常駕駛，感覺不太合適，一是手擋會很累，駕駛樂趣在擁堵的路上都是浮雲，二是新手的話，建議可以看看雷克薩斯的ct200h，一款精品小車，混合動力，故障率很低，開著很舒服
12樓：小熊貓
RS基本就是加強版的三階爆改ST，車是好車沒得說，我開ST3年了，南京第一台上牌的。樓主我給你分析分析看看值不值得多花10-15萬買這個車。
一、能不能駕馭。手動擋自動擋的區別就不說了，其實ST的換擋和離合一點都不重！堵車雖然不爽但是不會比其他手動擋車更累，離合的結合點比一般車更低所以換擋速度更快，這點需要適應。
RS是ST的高階版，離合換擋的感受會更為激進，但這個不是問題。動力上來說350匹基本是國內ST改裝到頂的程度了，定製程式換渦輪鍛造活塞配合進排氣加強水冷油冷風冷等等，從國內ST圈子裡來說，雖然都是手動擋鋼炮的狂熱粉，但是改成這樣的屈指可數，不是差錢的原因，而是這麼大馬力的前驅車就算是鋼炮粉都很少有人駕馭的了。原廠ST在路面上其實開的再兇也很難摸到它的潛力，RS就更不用說了。
二、RS的定位。如果說FOCUS是普通A級車，ST就是小鋼炮，RS就是超級鋼炮。但他們都有乙個共同的屬性：
家用車，而不是跑車。所以放眼看絕大多數鋼炮，家用的屬性可能會相對被弱化，但是從來不變的就是絕對可以應用於家用大多數用途。鋼炮的目的不是為了跑賽道，雖然現在很厲害，也不是為了跑0104，而是讓普通人在市區公路上能廉價獲得大量的駕駛樂趣，所以樓主完全不用擔心RS的家用能力，畢竟大多數配件和造型都和普通FOCUS一樣一樣的。
但是，既然福特公司推出了ST和RS，那麼說明這兩台車在定位上還是有很大區別的，極端一點的說，通過ST和RS，可以把手動鋼炮粉這個本來就為數不多的人群更加細分為兩大塊。我開ST三年了，南京ST圈子裡的人都認識，活躍的總共也就50來人吧，簡單介紹一下朋友手中ST的狀況，給樓主乙個感性的認識。把ST改到350匹的有沒有？
有，就乙個，經常下賽道。他最近訂了RS，因為ST滿足不了了。改裝的多不多？
多，原廠的幾乎沒有，或多或少都會改，都是愛好者，為了一點點提公升就花大價錢的不在少數。賣車的多不多？多，ST才出來三年，但是很多人開了1-2年就琢磨著賣車了，其中一些其實是開不來手動擋，一些是改裝完發現沒意思的，一些是發現不喜歡鋼炮換了B級效能車的。
真的，雖然大家一開始都表現得很喜歡、很狂熱，但是清醒過來，賣車的不在少數。當然，純粹喜歡ST，一直開到現在的人也不少，平時開得爽空了下賽道，但其中狂熱到買RS的就沒有幾個了。
對於我個人來說，開著ST是件很幸福的事，沒遇到過什麼大毛病，家用從來沒有不行過。但你問我要不要買RS？我不買，因為沒錢，拿來改車了；你問我平時想不想開RS？
我不開，真的不想開，小鋼炮開多了，想換種風格了，比如86或者MX5。以上。
13樓：
喜歡，有錢就去買。但這車感覺適合在賽道上開，路況不好的道上開夠嗆，腰受不了。跟FOCUSST相比，除了馬力更大，還多了一套四驅系統，應該比ST更好抑制轉向不足。
RS有乙個彈射起步模式，新手也能彈射，還有乙個漂移模式，四驅也能像後驅一樣漂移過彎，相信應該能滿足題主的裝B需求。
PS：賓士E級在德國可是標準的計程車，後排空間大，舒適，根本不是一台年輕人會開的車。以題主的需求，還是買效能小鋼炮最好。
14樓：XYGO
喜歡，則買。
1、這車對新手是否友好？
在如今Hot Hatch界，Ford算是桀驁不馴的。但是和老前輩Escort RS Cosworth相比，只能算小白兔了。
我的第一輛就是ST，買車時駕齡1個月，提車一路十好幾公里開回家。
MMT6變速箱一樣，離合器接點很清晰，EPS手感不算重，坡起輔助有裝備，起步半聯動自動補油，相當好開。只是莫要太依賴自動補油，當心忘了油離配合怎麼搞。
唯一需要注意的，遇到堵車，自覺繞道。吊著這種重量的離合半小時腿肯定受不了。
2、效能是否過剩？
我的媽呀……我老家的十年陳釀起亞遠艦竟然能跑到160多效能過剩了啊……
坐擁350馬力，不意味著你要在馬路上將這350馬力悉數用盡吧。。穿著四隻PSS，裝備了Torque Vectoring不意味著每次過彎都要帶著滑胎吧。。
相反，RS的巨大潛力能讓你的駕駛技術，尤其是高階駕駛技術有進一步精進的空間，而不必像大批已經逼出ST極限的玩家耗費心血去改裝自己的車，提公升車子的極限。
畢竟在公路上開車，用多少馬力、開到多少極限，只取決於駕駛者想開到什麼樣的極限，而不是車能開到什麼樣的極限。
3、日用累不累？
街道版本Recaro運動坐椅，我的極限是400公里就得下車伸懶腰敲敲背調整下褲襠。
運動版的桶椅，嗯……200公里，大概。
莫忘RS的避震只會比ST更硬。
跑長途慎之。但是電子限速、定速巡航都有，也比較好用。
4、RS低調麼。。。
一台ST尚且容易被人看出來追著問這車多少錢，何況RS。
真要低調，請自行改換普通FOCUS前後保險槓，拆掉尾翼，撬掉RS兩個字母，貼上長安福特 Focus，深藏功與名。就像上次高速上見過一台長安福特FOCUS，排氣在中間。這主還是懶了一下留了個破腚。
福特福克斯怎麼樣
小Q很愛笑 我是2016款FOCUS，目前開了9萬公里，油耗穩定在7個油左右。除了空間小一點以外，我感覺這個車子很適合個子比較小的朋友開，動力很好，穩定在也不錯，也沒有什麼小毛病。 Born準備 作為20款車主，描述一下我的感受，首先動力足夠，配置價效比高 無鑰匙進入啟動，自動大燈 雨刷，倒車影像這...
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15w買福克斯2020st怎麼樣？
申城朝雨浥輕塵 實話實說，不划算，15萬選B級車的餘地都很多了，要買個A級車，況且福特這些年每況日下的感覺，除了林肯品牌增長，其他車型基本上都賣不動，中國人買車還是要買在大街上跑的多的車型和品牌，方便後續的維修保養二手保值等。 牧羊人 嚇我一跳，我以為FOCUSST要引進了呢。我是上代運動版FOCU...