1樓：于曉平
很明顯，題主還是在象牙塔裡。
題主大概也聽過「寧讓一分，不搶一秒」。左耳進右耳出？
當沒發生事故的時候，題主覺得別人占用了自己寶貴的時間，可以理解。但是一旦發生不幸事件，恐怕一天都讓你等得起。
2樓：風中狂沙
直行右轉合用道，直行車佔據肯定是合法的。不過確實不一定合理。
比如我們家小區門口的路口在高峰期的時候，直行綠燈通行時間30秒，直行右轉合道上的右轉車輛的通行時間其實很少，第一要禮讓直行綠燈通行的行人，等行人過馬路了，基本上十幾秒就過去了，右轉通行不了幾個車，對面的行人過馬路又來了。等到綠燈結束，理論上右轉是不受燈控的，這時候前面乙個直行車佔了車道，繼續等60秒。
反正我直行從來不去佔右轉道，因為車輛很少的情況一次紅綠燈就可以過去了，如果車輛多，通行時間其實也不比純直行道快，反而會給別人帶來麻煩。我覺得直行右轉道設計的初衷就是讓直行車輛在合適的時機占用以增大路口通行效率的，不是讓人無腦佔了還言之鑿鑿的說右轉車路權低的。右轉車咋了？
誰開車不往右邊打方向盤？
3樓：勇者木木大人
現在市區哪個紅綠燈沒攝像頭，更何況是學校附近，所以佔錯道的概率微乎其微。所以那條道本身就是直行加右轉，人家在自己道上正常等燈，關你啥事？
4樓：呵呵呵
如果是右轉與直行共用車道，直行的車輛是有權利的，如果是右轉專用車道，直行車可能就違規了！沒有電子警察抓拍的路口，這種情況就等著吧！直行的車輛要麼是品行不好的老司機，要麼就是新手！
5樓：南柯離夢
這不是個法律問題，這是個道德和素質問題。法律給了司機在右轉車道（含直行）直行的權利，但願不願給右轉車輛一點方便，是乙個司機的素質問題。
直行車道就一兩張等紅燈的車，你非要在右轉車道等紅燈，後面七八張右轉的車陪你一起等紅燈，是合法，但不道德。
這就跟睡別人老婆一樣，法不禁止即可為，這是你的權利，但不道德。
6樓：二運第一水
分兩個情況，如果這條路即可以右轉也可以直行，那你就等著。人家本來就該在這停著。你急你飛過去
要是只能右轉，把你的行車記錄拿給交警看，搞那孫子。
7樓：huangdi
人家合理合法，之所以右轉道加了直行，就是因為右轉車少直行車多，進行分流。所以人家沒有任何問題，也沒有占用一說。不過我一般遇到這種情況盡量在直行排隊很短的情況下，還是讓出來右轉車道，大家都方便。
車多了還是應該進入最右側車道，這樣通行效率最高
8樓：健醬
我覺得題主是個標題黨。而且標題就存在誤導資訊，已舉報。
從題主真正的問題描述明明是「怎麼看直行車輛占用直行右轉合用車道」。
你問我怎麼看？我直行車走這個直行右轉合用車道合法合理，有問題？又不是佔你右轉專用道了
9樓：傲天
嫌直行車擋路的右轉車車主，大概率也沒有讓行人的概念（所在城市罰得很的除外），那麼我們這些過馬路的行人真的要感謝這種擋了右轉車的直行車，讓我們能安心過個馬路。
10樓：EspreSso
你是右邊第二輛的時候，心裡很鬱悶，罵前面沒素質，甚至上知乎吐槽。
等你哪天自己不小心成為右邊第一輛的時候，你想的是哎喲我艹我怎麼沒素質了？算了這個紅綠燈也不長，就這樣吧。然後排你後面的人這個時候在開啟知乎搜尋「怎麼看直行車輛佔右轉車道的問題？」
11樓：無定河
比如，現在有20個直行，5個左轉，5個右轉車輛經過這個路口。
按照現在的方法，左側車道有15個車在等燈，其中5個左轉，10個直行。右側車道有15個車在等燈，其中5個右轉，10個直行。每個車道最遠是15個車身。
綠燈亮的時候，每個車道有15個車過燈。
按照你的理解，左側車道有25個車在等燈，其中左轉5個，直行20個。右側車道沒有車等燈。綠燈亮的時候，左側車道需要通過25個車。右側車道沒有車。
你說，哪個方法，通過效率高？
右轉車輛的在紅燈時候的通過，需要犧牲直行車輛在綠燈時候的等待時間才能實現。
做人不要太自私。換位思考很重要。
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實線是什麼？是一堵牆 雙黃線是什麼？是一堵厚厚的混凝土牆！在雙黃線的兩邊，正常時速可以達到60km 小時，相對速度有120km 小時，大家都不覺得害怕，為啥，因為就是有那一道牆。任何時候都不要撞那道牆！ Lin2 轉彎車全責。跨雙黃線，逆行，都是很嚴重的錯誤。而直行車超速？這純屬無稽之談，根本無法證...
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Kelvin 是的。雖然左轉搶行的人很多，往往也都沒事。但這樣的行為是違法的。不要因為違法的人多，就跟著違法。這個思維一定要扭轉過來。 shui0908 我很好奇題主跑到這裡來問問題的動力和動機是什麼。左轉讓直行。這是最基本的交規。只有極少數情況下，比如當左轉道是主路，而對向的直行道有提示讓行的情況...
我是左轉車輛，對方直行車輛，都是綠燈的情況下，對方直行車輛加速衝過來，我剎車但扔被撞到，如何判定？
DER乎 別做那麼多暗示 超速不是你說了算的有探頭有資料 轉彎讓直行不懂嗎？別老想揪對方的錯誤以逃避自己的責任你當時如果停車待轉讓直行車輛先行對方就是開到足以起飛的速度你倆都不會發生接觸 單細胞草原鼠 除非能證明對方故意造成事故，否則這種情況就是你全責，事故定責是以路權高低為依據的，左轉彎車輛路權低...