1樓：THANKS 3shine
剛提車，就降價，七天內可以退，可以我拿到手就貼膜了.....shiiiiiit...不爽肯定有啊，超級不爽.
特斯拉說免費送三年超充，緩解了一下難過的心.但還是不爽啊，蘋果都不帶這麼降價的
2樓：三少爺
特斯拉降價實際上釋放了乙個電動車越來越來越親民的訊號，反映了電動車行業降成本已經初見成效。
當然也是特斯拉中國產化的繼續加深，相信隨著中國產化進一步取代，成本還會更低。下一步期待，特斯拉不僅中國製造，而且中國設計。
對於中國品牌競爭對手而言，又是一輪挑戰，對於特斯拉來說，銷量將會繼續增長。
3樓：summer
現在中國產化率才50%不到，後面肯定還會大幅度下降的，而且電動車非常不保值。所以建議想買的可以暫時先不要入收。個人觀點，不喜誤噴。
4樓：陰陽玻璃瓶
真的降價了。算起來從今年開始上海工廠開始生產已經有十個月了從進口版的35萬降價到目前的25萬我不懂電動汽車市場但我覺得韭菜是真的香
5樓：神山聖湖
降價沒人反對，反對的是對老車主沒有任何回饋！不能賺了消費者的錢，還踐踏著消費者的權益！畢竟對於大多數車主家庭而言，幾十萬的消費不是小數字。
車價是特斯拉可以自主決定的，但是已經掏錢支援了你的消費者的感受就可以毫不顧及？！
從那個女副Quattroporte的回應中，我們看到的是傲慢和冷漠還有偏見！這種德性的企業，以後不被拉清單才怪呢！！！
6樓：Isilaegis
如果真的是把產業鏈成本做的越來越低， 那對整個行業來講都是好事。
就怕搞網際網路那一套， 降的價從其他地方找補回來， 最後成功把買斷制完成氪金制。
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