1樓：George
品牌得看人群，到現在街上很多不認識的，畢竟17年才進入中國市場，品牌宣傳一直比較佛系，車子是好車，即使是車主反饋，車主的型別也是千差萬別，有些人根本也不會開車，比如說不會磨合，所以即使是同一款車，很多人開的就是不一樣，我認為主要區別於前期磨合、日常駕駛習慣。客觀的說阿爾法羅密歐的兩款車都非常不錯，用料跟三大件甩開同級別車型，你可能不認同，那可能是因為你不知道，先有四葉草版本再有普通版本這就是他的厲害之處，不過義大利車都存在各種各樣不足，小問題比較多，車賣的少可能問題就顯得尤為突出，有些車友的車是毛病真多，但據我了解都是小零件更換比如說繼電器一類的換了就ok了，鄙人的車第三年了，除了偶爾的異響很令我難受主要是走爛路（哪有車不異響）其他真沒有出現過問題，所以說也得看運氣，也得看平時你怎麼對他，你非得拿個三四十w的車跟X5比、跟轎子比，說明你這個人想象力太豐富，要求的太多，有些車友你就花了二十幾萬買來你還想讓他值四十萬，你認為可能嗎？反正我感覺不現實。
所以說很多黑也好誇也好都是基於自身的情況及價值觀念來判斷的，想買這個車還是得自己研究、試駕，自己喜歡了，別人說他再臭你也覺得是香的。品牌在中國確實很不佔優勢，宣傳不到位，產品質量也有欠缺，義大利人做事太隨性，不過品牌還是不錯的，足夠小眾，優點足夠出眾，適合一小部分人群，我作為一名老車主還是覺得車還不錯的，平時開的頻率很多的是a35、s4、5系，但是都是容易開煩，stelvio雖然是suv但是我還是比較喜歡開的，拙見！
2樓：Mr.J
辣花蘿蔔車主不請自來。
Stelvio車主，座標東北。這個車沒啥好說的，價錢便宜，長的還個性，沒啥特別好的地方，也沒啥特別不好的地方。對我來說唯一的不足是內部空間略小，1公尺8的大個子坐前排，留給後排的空間就比較侷促了，帶娃上安全座椅的話尤其突出，這一點上同級的無論是X3還是Q5都比他強。
Outback也比他大。
不少人說這個車的操控如何如何好，什麼最適合駕駛之類的，這個車的操控性的確是還不錯，不過我覺得比起BBA來，大家應該是半斤八兩吧。試駕過茱麗葉，跟C級差不多，比Stelvio強，沒開過3系，估計不會比茱麗葉差；Stelvio開起來還是沒有轎車那麼舒服，也可能我開慣了轎車，還不習慣重心公升高的感覺，這貨應當算是跨界車吧，比起全尺寸的SUV開起來更接近轎車的感覺，比GX或者X5都要穩，不過這麼比不一定合適，主要是因為Stelvio底盤沒那麼高，車身也矮，懸掛又調的比較硬。
最後說一下發動機，習慣了6缸車低沉的聲音，這是第一次開4缸，總感覺聲音有點聲嘶力竭，即使動力輸出夠也感覺心裡不踏實。
3樓：資深糖
黑的人多，無腦黑的特別多
前幾年的產品主要問題集中下電子設故障多，2020款各方面公升級非常明顯。
現在優惠也不大了，似乎預設了自己小眾的市場定位，慢慢賣的感覺。畢竟市場競爭真的很大，bba地位也不是一年兩年才奠定的。
但這款車，就是很特別，開著它真是無比的愜意。
拍照就是帥啊
下面幾張圖是在上海亞歐店裡拍的
朱莉亞車型也很好看，不過我還是喜歡開suv到家端詳一眼，移動的表情包(￣▽￣)妥妥的
4樓：STEVENPIPI
其他不想多說。。昨天終於駕駛了朋友的280HP 2020款。。還是保留我之前的結論，BMW和PORSCHE的轉向，心目中至今還是最強的（BMW E92 335I 987 CAYMAN ）整體感來說和F30的BMW乙個級別，但是離E92還是不行（更別說和E86 的Z4比了）。。
更別說CAYMAN了。。所以開了乙個小時就沒興趣了。。
PS:這車只有一點羨慕，就是雙水箱。。其他的，沒什麼興趣（炭纖維傳動軸？對不起HONDA10年前的MDX就有了）
5樓：GodfreyJ
個人角度上來說相比滿大街的BBA看的讓人厭倦之外只有選擇極少數人問津的又個性十足的品牌不僅可以凸顯品牌價值和效能外也不會和BBA撞臉！尤其是四葉草版本！
6樓：士多啤梨味的
「黑」已經成為了政治正確
喜歡就買不喜歡不買唄
這車的特性是
運動運動
個人覺得轉向略輕了相比我更喜歡寶馬的力度
開了一年多，沒出過什麼問題，電子系統也正常，只是有時候藍芽不主動連線。
春節那幾天被小綿羊撞了一下，定損下來花了五萬多還真是有點貴哦
7樓：
阿爾法和凱迪拉克一樣，都屬於八百年前祖上很輝煌，現在貴族變成草民了
很久很久以前。。。阿爾法曾經是法拉利的前身，法拉利是從阿爾法身上割下來的肉
很久很久以前。。。凱迪拉克是和勞斯萊斯比肩的超豪華品牌
8樓：超級無敵小飛俠
你買我推薦我買我不買，鍵盤車神張口就來系列，反正屬於我沒有你也沒有，要是哪一天真的和bba一樣成為街車變成你有我沒有，大部分的車吹立馬調轉槍頭變身車黑，現實就是實車大部分鍵盤車神見都沒仔細瞧過，更別說開了
9樓：Maxwell Sun
上大學時候買了一輛Alfa GT
作為乙個曾經的阿爾法羅密歐的車主
不得不說一句
好看是好看，但是小問題真是乙個接乙個停不下來今兒儀表有問題，明天檔位抽風了
保養也不好做，他的機油一般更是找不到，極少數的義大利車3S店才找得到駕駛感受是倒是很賽車，方向盤重成狗，避震等於0反正這車相比於開起來，擺著看更合適
適合做家裡的第三輛車
從專業人士的角度， 阿爾法羅密歐 這個品牌是一種怎樣的存在？
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DOTA是乙個自由度非常高的遊戲，在其中你不能只靠自己去贏，而是要5個人一起贏，DOTA最迷人的地方不在於團隊精神，而在於如何合理分配資源，如何影響他人按照你的計畫行事，如何在股權相同時讓能力最強的人發揮最大的作用，如何在與對方對線時掌握對方的心理，如何在團站時找到最恰當的時機給予對方決定成敗的打擊...
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