1樓：周伯通
這話說的有點絕對，合資車無中國產車如何界定？真的掰扯不清！中國產車除了外殼鐵皮是自己的，你仔細捋捋，有多少是自己的東西？
我用的就是合資車，12萬左右！行駛8萬多公里！正常保養，現在還沒有出現故障！
周圍的朋友有很多開的所謂的中國產車，聽到的抱怨很多！造車並不是簡單的排子車加上兩個沙發就叫汽車，硬體可以購買堆疊！軟體和調校是急不來的！
2樓：Naapa
一分錢一分貨，按需所取！
如兩口子一樣，
你忍得了她的脾氣，就娶她。
你更喜歡，膚白貌美，身材棒，那就準備好更高的成本！
成本與價值得邏輯試用很多東西
3樓：Alex
買車，現在很少人關心乙個車最本質的功能性了，被各種亂七八糟的所謂「配置」給搞迷糊了。
所謂車子最本質的功能性，是指車作為乙個代步的交通工具，其本身的功能屬性。
十來萬，最好的選擇應該是一副較為合格的安全車架，安全性過關；動力和可靠性耐久性平衡不錯的的動力系統，包含發動機和變速箱，發動機的動力性和可靠性，變速箱的可用性和平順度，還有它們二者的匹配程度；調教和用料過關的底盤水平。這些作為車的基礎的物件水平是否能夠全部過關合格，才是重為要的。而不是亂七八糟的各種所謂「配置」。
因為十來萬元的車子，不是拿來享受的，是拿來滿足剛需的，滿足剛需的東西就少搞點亂七八糟的「配置」，踏踏實實的把基礎物件的水平搞上去，讓大家開個踏踏實實的車子。那些亂七八糟的比如電子大螢幕，看著新鮮，用個幾年反應慢的讓你想砸掉它，毫無價值；各種奇奇怪怪的所謂配置，開一段時間車子，你甚至都忘記有這麼乙個所謂配置了。
基礎水平，才是乙個剛需車最為重要的需求，安全性、可靠性、經濟性、耐久性，這些才是乙個十來萬元的車子的真正價值，那些亂七八糟的「配置」，扔掉也罷。
4樓：開尚車
十萬左右還是有很多合資車不錯的，價效比高，銷量也好。如果你非常有錢，這個價位的車子對你而言可能檔次低了點。這個價位的車子也是大部分人的選擇，經濟、實用，就是乙個交通工具，選擇適合自己的才是最重要的！
我朋友說1500以下的工學椅都是垃圾，是真的嗎？
是不是真的，沒辦法考量，確實是品牌效應。可能某一天，去某乙個不知名的地方，坐到了一把不知名的椅子，比乙個世界名牌，感覺還舒服。有哪些人體工學椅值得推薦，為什麼這麼貴？大祥攢Sunny的回答 知乎 https www. 茶道緣 我覺得太過絕對，人體工學椅本身就是比較追求個性化的東西，同一把椅子每個人的...
聽朋友說WEY的車價效比很高，是真的嗎？
波札那的水 2月份wey三款車銷量全面崩盤，尤其是vv7創下了月銷售三百多輛的人家奇蹟，這時候在網上說什麼豪華，價效比都是虛的，人民群眾已經明擺著不認賬了，還在網上吹，那就是站在了廣大人民的反面。 夢中筆談 開了大半年2020款vv5，陪我風吹日曬，到是不含糊，之前看中它也算是兩見鍾情 也看過領克 ...
朋友想買十萬左右的車，我推薦吉利，他拒絕我的理由是標不好看，但是又讓我一直推薦，我該怎麼辦？
誰瘋 在非黑即白的壁虎，你懂。真是嫌車標不好看的話選榮威，整體車標和車的顏值都很好。車質量跟吉利差不多，貴個一萬多。十萬內的合資別看了，硬塑料，更毫無面子可言。 域人 吉利的車標確實不好看，我也不喜歡吉利車。買車當然要了解用車需求，還有乙個人的性格。這樣才好推薦。合資車中國產車，區別還是蠻大的，轎車...