1樓：喬伊
船舶夜間航行時，駕駛員需要觀測其他船舶的航行訊號燈來判斷他們的位置和方向：
簡單的航行燈布置示意
可根據燈顏色和位置簡單判斷對方的方向
此時如果駕駛室內開燈，則使室內的光亮度遠高於窗外，玻璃的鏡面效應大於透光效應，相當於一面鏡子，玻璃上將全是燈光，會影響駕駛員的視線。
所以夜間航行時，駕駛室內以及駕駛甲板外周的燈都需要關閉（包括應急和臨時應急照明）。
反例：可以到看駕駛室玻璃上有燈的反射
引申1:
不開燈怎麼看儀表？
安裝紅色夜航燈或背光儀錶盤或二者皆有。
背光儀錶盤
紅色夜航燈*3+背光儀錶盤
引申2:
關燈後怎麼去廁所/下樓？廁所和電梯的燈怎麼辦？
路徑上裝紅色夜航燈，廁所和電梯的燈與門限位做連鎖開關，即開門關燈、閉門開燈。
引申3:
關燈後怎麼看紙質海圖？
用不透光簾子把海圖區/報務區圍起來，裡面開燈。
海圖區的擋光拉簾
2023年國際海上避碰規則
IACS對應用SOLAS V/15條的統一解釋（駕駛台設計、裝置布置和程式）
2樓：路明
其他答主已經說的很好了，保持駕駛台黑暗，你才能看到外面的點點燈光，但你得不時地看海圖，所以海圖室得用厚厚的簾子圍起來，黑暗與光明隔絕。
3樓：大學長(smu1909)
駕駛室不開燈，是怕影響瞭望。其他地方也不來燈，是怕影響自己船舶的號燈，也可能影響他船瞭望我船周邊水域情況。可能導致他船不能準確判斷會遇局面。
4樓：
駕駛台不開燈，駕駛台海圖室會開燈，但有幕布圍著不漏光出來。通外駕駛台的門外前燈門一開就會自己滅。個人房間窗戶朝前的晚上要拉上窗簾。說了這麼多就是為了不讓光干擾視線。
5樓：威風零肆
首先船上一般叫駕駛「臺」
駕駛台不開燈是為了提高對黑暗中的發現能力呀，不過其他地方一般都開燈的。
補充，其他地方是指艙內，甲板燈的確也不開理由同上。
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