1樓：黑黑木木HRS
該怎麼操作就怎麼操作。
駕校怎麼學的就怎麼來，首先是熟能生巧，其次才是所謂的一秒之內。
不過既然你已經注意到這個問題。
我倒是更建議你可以多多關注紅綠燈前的速度控制。
紅綠燈前50 100公尺，甚至更遠的距離，就可以開始預判紅綠燈的動向。
提前鬆油門，讓車勻減速滑行，減少踩剎車，甚至是油門之後的急剎車。
保證車輛相對穩定的行駛狀態，減少自身車輛在其他交通參與者判斷中的變化率，才是提高行車安全性以及道路通暢性的更有效方法。
2樓：Jerami
剛剎穩，離合沒鬆手剎沒拉的話，直接掛一檔，右腳斜著同時重踩剎車和油門（前腳掌剎車後腳掌油門），轉速紅區後速抬離合剎車，伴隨著發動機的轟鳴，刺啦啦的響胎以及公升起的白煙，你就是整個路口最靚的仔
3樓：狼裡個狼
好的開始是成功的一半
能提出題主這個問題的基本符合新手的正確心態了即盡量不給他人造成麻煩
趕緊掌握駕駛技術不被人當做新手照顧
這點挺重要的
見過很多人吐槽女司機
其實最主要的不是技術問題
而是很多妹子(男生裡也有很多)那種我開我車關你蛋事的那種不管不顧的心態
就憑這一點個人覺得題主將來大概率會是個好司機的好啦說說正題
新手入門在於油離配合
核心就是一點
熟悉離合觸點
而新手高階就在於檔位和轉速了
我知道一說轉速新手都比較懵圈
左中右仨鏡子都顧不上看哪有空看轉速
其實簡單點說
就是速度、檔位和油門深度
這個對新手來說不算常識
之前總是埋怨車子太便宜發動機沒勁關鍵時刻爆發不好這裡打個比方
一檔是個大胖子
有力量拉得動但是不能一直跑快越高的檔位越瘦也就越適合跑得更快起步快的要訣就在於上面加粗部分和很多新手理解略有不同的地方新手常認為低檔跑不快
但要知道
胖子力氣大但並不是不能跑快
只是不能一直跑快
瘦子雖快但並不適合推著一輛靜止的車動起來
所以高檔低速會熄火呀
起步那一下想快點
一腳深油放出你變速箱裡的死胖子
大點力踩讓他嗷嗷叫著把車趕緊用力推著跑起來別怕累著胖子
起步時幾秒把速度拉到20-30基本就不會礙事了一檔這頭胖子跑到30一點問題都沒
提速後再公升檔就好了
很多人看了飛馳人生沈騰爆缸那段有陰影不敢猛踩油要知道現在的車子遠比新手們理解的耐艹得多
而且新手開車普遍問題不是踩的太猛反而是低速高檔輕飄油很多新手從駕校學的：
一檔對應10以下
二擋對應10-20
三檔對應20-30
四檔對應30-40
五檔經濟車速50-60不超過80
這種開法一般車的發動機很難發揮出各檔位應有的功率車子沒勁不說還容易積碳
經常低檔幾腳大油讓發動機把那點老痰往外咳一咳不是壞事比如同樣是40的車速
用五檔時你會發現地板油也沒勁(開小鋼炮的自便)而掛三檔的話踩油那叫乙個推背呀
新手另乙個起步慢的原因是擔心熄火
現在新車為了降低起步油離配合和坡起難度怠速都挺高導致新手們養成了松淨了離合再給油的問題
起步只敢慢慢松離合導致動作慢
駕校師傅一般都教過松離合時給點油
但很多新手腳下沒數
輕了沒用
油重了發動機空轉聲轟一下對車很不好
這時候得注意油離配合了
離合觸點時恰到好處的一腳油是能有效縮短抬離合速度的這個沒辦法只能靠臉。。。那個。。靠練。。
平時別光開著走
跟媳婦不一樣
自己的車要多艹多了解別光知道愛惜。。。
別人的少摸少碰敬而遠之。。。
最後總結快速起步方法：
1.松離合時注意觸點小心熄火
2.適當補油降低松離合時間
3.啟動後一檔一腳大油跟著二擋一腳大油然後三檔跟上別的車慢慢悠就好了以上！
4樓：IL-CORVO
熟能生巧吧，不熟悉的時候還是半聯動起步吧。
後面的車催也不要管，不然越緊張越容易熄火。
熟悉階段鞋子盡量穿薄底鞋子，對油門離合感受會清晰一些。
5樓：不悔夢歸處
哦，剛剎穩啊，看錯題了！沒事從新來！
停穩了那就說明你離合踩到底了！（新手還不會空檔划過來吧？這裡就不說了）
掛一檔！同時給油！然後加大油門松離合！
完！秘籍與下面的一樣
1秒？那得看著點旁邊的紅綠燈，當橫向黃燈亮起是踩離合！掛檔！輕踩油門！做好準備工作！
注意啦！咱們這邊綠燈要亮啦！
緩慢加大油門！緩慢鬆開離合！
走你！秘籍：只要油門踩的深，起步永遠不熄火！
6樓：者也
按駕校的規矩, 剎穩的時候你還沒摘擋, 所以肯定踩著離合, 這時候掛1檔松離合,右腳換油門走你
按老司機的習慣, 已經摘擋, 滑行到停下剎住, 就比上面多乙個先踩離合, 後面一樣, 走你
如果是剎住拉了手剎, 那直接離合掛1檔鬆手剎踩油門抬離合走你
7樓：賭神
別挺他們的，手動擋最難的是找到離合的半聯動點，習慣了了自己的車的半聯動點，然後起步直接掛在二檔，加油門，松離合。然後直接掛四檔！所謂的順序公升檔，在熟練後就可以靈活操作！
8樓：EXIT
不一定剛剎穩啊，看看紅燈剩幾秒，在最後一秒之後直接二擋三擋四擋走就行啦，但是要把握好速度距離，時間，紅綠燈的秒數。自己品品吧
新手，第一次買車，是買自動檔還是手動檔？
車妞兒 考C1駕照學的手動擋，但是很多人都喜歡買自動擋的車型。很大原因就是操作便捷，不用去考慮踩離合換速。城市道路踩點上下班高峰期時，手動擋踩離合讓新手奔潰，自動擋反而起步省事。除非你想鍛鍊腳勁 技術黨老司機都說手動擋開起來很爽，可自動擋的出現就是為了實現操作便利，對於新手而言自動擋更簡單。手動擋在...
對於乙個駕駛新手來說，開車是選擇手動檔好還是自動檔？為什麼？
各有利弊，看個人怎樣取捨。先來手動擋，手動擋優勢不少喜聞樂見的駕駛體驗好修車便宜相對於自動擋來說省油一些，但是最重要的是能明顯減少車被借出去的次數！劣勢堵車半聯動踩的你懷疑人生！如果你的城市路面起伏很大，半坡起步也會讓你痛不欲生，尤其是小排量手動擋 詠春高手請忽略 再來自動擋，簡單易操作 一D到底隨...
手動檔，最完美地過彎道，降檔全過程的完成是在彎前還是彎中？
熊大人出沒 田峰的回答已經很詳細了，我就總結一下。在入彎之前把檔降乾淨咯。以上是入門做法，基本功，練個5w圈之前都不會錯。如果你是大神，或者基本功紮實了，你就會發現大概只有3 的彎可以在入彎之後降檔。比方說上賽T1。那個時候研究一下大神的車載，你也知道應該怎麼入彎了。上模擬器練個2個月，基本上也會了...