1樓：曼曼
請提這個問題的人出資來落實這個事情，我雖然是買菜車，買車是交了購置稅的，車船稅每年也在交，一直中石油加油，燃油稅一分不拉。每一公里我都是個付出了成本的，我這路都不好走，還跟電動車搞專用道？請你花錢！
2樓：阮大胖
設不設立先不說
首先應該考慮的是
電摩的年審
電摩的限速
電摩駕駛人/車的保險
電摩駕駛人的扣分/罰款
這麼快的乙個交通工具，無門欄駕駛，車都不是正規廠家出廠，自己改電瓶，剎車，電機什麼的，駕駛人從未成年到成年都有，帶頭盔和不帶頭盔的都有，出來這麼多年，也沒見整治好過，本身就是個問題，還要專門開條車道？
3樓：Henry
有一些地方的特定路段是有電單車道的，不過是在輔道，形同虛設。基本都是電瓶車在使用，很多不懂的電瓶車騎手根本不認識這些標誌啊。還有不識字的怎麼辦。。。
4樓：啊長
「既不是機動車又不是非機動車」的描述不準確，準確的應該是「既不是合法的機動車又不是非機動車」，再直白點就是「不能合法上路的機動車」
乙個車輛，如果是以動力驅動的，只有兩種例外情況，其他都是機動車。這兩種例外情況一種是電動自行車，另一種是殘疾人輪椅車，但是這兩種都是有嚴格要求的。不符合條件的都是機動車。
而機動車也是有設計要求的，還有廠商的准入。符合這兩項，這個型號才能進入工信部目錄。目錄裡的車輛才能上牌，上了牌才能合法上路。
簡單來說，不是非機動車，又不符合機動車的規定，就是「不能合法上路的機動車」。
5樓：於清淼
先分清楚你說的內容到底是什麼：電動自行車還是電動電單車。電動自行車是上電動自行車專用牌照，目前的管理是走非機動車道的。
如果是「電動電單車」，在現有的法規裡，就是機動車，走機動車道，沒有兩頭不著北的這個說法。
功率超過一定功率，是必須上電單車牌照，需要持有E以上的駕照才可以駕駛。
修改問題之後問題就好理解了。任何電單車都屬於機動車，原則上都需要持有電單車駕駛證才能駕駛。車必須符合機動車管理相關規定以及國標要求才能上牌，否則就是非法上路……
6樓：龍兄
個人的瞎琢磨不能取代道交法，不管是什麼樣的電摩，大的小的，快的慢的，掛機動車牌那就是機動車，掛非機動車牌就是非機動車，不存在題主說的「既不是機動車，又不是非機動車」
機動車行駛機動車道，非機動車行駛非機動車道，有條件的路段隔離專用，沒條件的路段並流合用，這才是既定事實
專用電單車道可以有，但目前不可能為電摩開放，以我個人經驗，台灣是有電單車專用道的，但是那個平均速度驚人，125踏板再帶個人，不擰滿油門根本就跟不上車流，什麼時候所有的電摩都能達到平均速度輕鬆維持60kph的時候，就可以考慮進入專用車道和燃油電單車並行了
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