1樓：如果我是dj
賓士這些年，為啥牛b哄哄的。就是因為這幾年從之前比較固有的品牌定位感覺而來，賓士好像展示給別人的就是舒適性，豪華感。這種區別度在入門級車型很明顯，而且年輕一代以及女孩子，小資一點不是考慮賓士就是保時捷，仔細觀察不難發現。
品牌這些年也很清楚這個定位，他們戰略無疑是成功的。賓士心理上給人的感覺是很不錯的，在中國最暢銷的是豪華品牌中低端的車型，保時捷和賓士是輕奢和小資這乙個群體最青睞的。
2樓：手工帝
說白了還是賓士標好看為主吧，內飾外觀只是比X3，Q5略好一點。還有就是在C E CLS都在用1.5T的時候，GLC還給2.
0T也是比較厚道，不過21款GLC也要1.5T了，賓士在賣標和殼子的路上越走越遠。
3樓：dexter
這個理由夠不夠？？？？
40萬享受毛200萬的動力總成！天下還有誰？？？
寶馬X3？
奧迪Q5？
什麼鬼？
和大G能比麼？
今後glc會賣的更加好！
因為銷售也會抓著這張圖不停的說！
4樓：Jansong
實際去試駕試乘完之後就明白了
x3後排小，座椅硬，後排坐了20多分鐘腰痠屁股疼。但自己開著確實爽。
Q5內飾太醜了，中控屏太老氣，又小，內飾一般般。
5樓：禪zen
作為glc300l的車主，購買的第一原因是品牌然後是外觀，其次是剛好在預算內.其實大家說的都不錯，我就不說了，但是我說個別的事，就是我是19年12月中旬提的車。然後就準備20年初上牌，當時沒記錯的話去的順義上牌，早起5點多排的隊，進到裡面排隊的時候我是被寶馬包圍了，其中有一輛x7。
x3應該有5輛吧。到最後上牌過程中就看見2輛glc。相反寶馬x3肯定是上去兩位數了.
問題是x3我也看見女司機了。
6樓：
看到很多弱智一直在談什麼品牌，外觀和內飾啥的。我就不懂了，車子最主要不是看駕駛麼？買個北奔看把你們能的。
變速箱標定又沒X3好，那個假皮內飾一天到晚有人捧臭腳。內心是有多脆弱，才需要買個牌子來襯托自己？
7樓：老幹部
從靜態體驗上看，glc確實相對突出，外觀設計時尚動感，內飾設計也體現了豪華車應有的美感。反觀x3和q5相對平庸了些。從機械素質看，相較上代產品，x3穩中有進，而glc和q5都有不同程度的下降，然而又有幾個消費者是把三款車都認真試駕一遍再做出購買決定呢。
至於為什麼glc賣得最好，想必這還是乙個看臉的世界吧。不過，這也沒什麼不對。
8樓：PUPU
長得好看啊動力弱點兒沒關係的
內飾好看啊後排小點兒能接受的
開過師傅的是真的沒什麼駕駛感在地庫轉著圈往上走的時候沒什麼信心給不了指哪打哪的自信
我也笑話過師傅答曰：我就買個標怎麼了
是啊車這種東西每個人追求的東西不一樣在有限的預算裡要麼圖裡子要麼圖面子自己喜歡就好了如果你沒有預算限制那你當我沒說。
9樓：小童
其實就是品牌價值。我們這裡近期在拆遷，村里多了不少新車，賓士c，e，glc佔了5成以上，寶馬奧迪都少，原因就是賓士豪華，寶馬顯得暴發戶，奧迪檔略低，就是這麼簡單，沒人會真正在乎車子的效能。
10樓：拼搏小宇宙
主觀性回答：
國內消費者對於賓士品牌認可度是最高的
特別是a6、E級、5系，E級的銷量真的空前絕後。不說車對比，有段時間黑e級是政治正確，才被5系銷量超過。（當然產品力5系確實好很多）
反觀目前glc，明顯的黑點不是很多，如果哪天鋁換鋼等等，網路上的矛頭不在e級，而是轉向glc，那麼它的銷量就會下降。但是這個時候e級銷量可能就上去了。
賓士這點確實厲害，確實可以牢牢抓住消費者的心，了解這個價位的消費者到底需要什麼。
只能說人言可畏吧～
11樓：胖虎
Q5l雖然便宜但是閹割嚴重配置低，
X3啥都好就是小了，
GLC加長了基本沒硬傷，好看，又有三叉星加持。
那你說哪個賣的好？
不是Glc好，而是對手不爭氣。
奧迪挺迷的，上代Q5那麼好的底子，一手好牌打的稀爛。
12樓：BLITZEPANDA
因為老一輩的賓士情節重的可怕…以及GLC的顏值確實能打，跟媳婦買車，糾結BBA糾結了好久，後來打分，媳婦上來就給了賓士顏值滿分。然後根據試駕體驗選擇了X3，然後就被父上暗示明示要求建議了GLC…附上我總結的X3 GLC優缺點https://www.
開了半個月GLC，其實算是好車，但小問題確實不少…但是每次開車之前對比一下鄰居X3的顏值…嗯嗯，我非常滿意
13樓：群總
因為還是不懂車的人居多，glc內飾、外觀、大標、品牌力都很不錯，開起來也裝x，如果我有錢且不懂車我肯定會選擇買glc，可這款車敗就敗在了北奔手裡，品控不行，鋁換鋼，跑一段時間大樑就壓塌，glc、x3、q5裡，預算充足的話反正我會選擇x3。
14樓：總有刁民想害朕
6月13號訂車，GLC260
選車之前經過漫長的對比，6月初的時候杭州的奧迪Q5L中配綜合優惠到了11萬，即使算上裝潢也有10萬的優惠。價效比的確很高
因為種種原因沒有試駕X3，只試駕了Q5L和GLC260，駕駛體驗奧迪更好，但個人感受GLC更舒適，起步階段GLC有頓挫
在訂車之前看了網上賓士GLC各種負面新聞，包括且不限於最近爆出的四驅問題，但最後還是選擇了GLC，原因主要有以下兩點：
1.賓士品牌認可度高
2.拗不過老婆
15樓：老司機小王
首先因為它是賓士，不得不承認在中中國人心裡比另外兩個品牌高半個檔次
其次好看，不管是外觀還是內飾，無情碾壓
最後這三兄弟產品力都差不多，誰都不能對誰形成碾壓
16樓：
買車時候考慮過。純從外觀角度看，glc圓潤中庸最符合中中國人的審美，又有三叉星光環加持。新x3太方正，視覺效果不夠寬大。
Q5L的造型說不出的詭異，尤其車頭多邊形大嘴的形狀和那圈鍍鉻的品味。
17樓：amazing
glc後排空間大，內飾好，品牌好，中國人買車就看重這些。x3和glc價位差不多，x3後排屬實有點小了。q5便宜，40w預算q5很不錯。
但是當預算上到45w之後，更多人會在寶馬和賓士選。所以glc銷量會好過x3和q5
18樓：潘洲元
大部分人買車時就是乙個自己都說不明白的感覺，就像你你看上乙個姑娘，你追了，追上了，人家非要問你為什麼你一定要追這個姑娘，為什麼不是其他兩個，你看另兩個姑娘乙個眼睛更大乙個腿更長，我覺得比較奇怪的是總有很多人回答的時候非要先入為主地強行解釋為什麼這是不合理的，我覺得這就有點扯淡了。你要是買車的錢是你自己的，你愛買啥買啥。還有人把Wrangler之類的拿出來說好像買這些車才是SUV的真諦，要更合理了。
我跟你講買GLC的人十個裡有九點九個根本就不可能考慮買這種開起來和拖拉機沒區別的車，你買了Wrangler你真的就會去越野麼？
GLC也好Q5也好X3也好都是不錯的車，本身也不會差別很多，做選擇題的時候都是根據自己的乙個感覺就行了，去想那麼多幹嘛？錢是自己的愛怎麼花怎麼花。
19樓：流星棒槌
銷量好不是一成不變的，有時間、空間的因素。是根據當時的消費者需求、經濟發展背景和品牌定位有密切關係，是乙個綜合考量下的效果指標而已。所以說賓士領先奧迪是有時間視窗的。
具體這麼說吧，15年的時候奧迪是吊打賓士的，glc由glk改款而來，在明面如內飾、外觀、品牌營造等等方面，全面發力，營造高階、大氣、文化、內涵的調性，迎合了中國最近五年國家經濟社會快速發展，加之汽車總體消費井噴式發展，人們消費需求結構變化的趨勢，借到了勢。說的直白點就是找到了中國人的痛點。而寶馬和奧迪在這一方面還是差點，反射弧有點長，始終深耕消費者直接視覺看不到的地方，比如發動機、安全、驅動系統等等，但是最近才1年才意識到這個問題，也在追趕，但是超越需要一定的時間成本。
20樓：拈塵
無他。先看X3，再坐進GLC裡瞬間就走不動了，後座更寬更舒服，內飾更好。本來也以為只是買個牌子和內飾，但開了幾天感覺也蠻香的。
要是喜歡駕駛，還是別買SUV了，BMW3 Series值得開，真爽。
21樓：Saya
賓士車標帶來的天然屬性吧，很多人介紹人的方式就是，那個開賓士的，那個開寶馬的，那個開奧迪的。這三個稱呼一說出來，你是不是覺得那個開賓士的聽起來更有面子呢？還有大概就是glc的空間和內飾確實不錯吧，至於別的，嗯…一言難盡
22樓：
其實研究研究買車人的心理就很好理解。
這就好比Magotan帕薩特(還是加起來算吧），在中國人眼裡大眾就是比日系三寶高階，銷量也是碾壓日系三寶。大部分第一次買這個價位車（40萬——50萬落地）的人，需要牌子和附加價值，而賓士是這個價位附加價值最高的車。
當然也有人看穿了，或者已經是第二次第三次購買這個價位的車的時候，對附加價值已經不太在乎的時候，可能更多有特殊用途考慮的時候就不再需要這三颱車了。比如同價位MPV可以買到塞納，越野車有途樂、霸道、FJ和牧馬人，轎車跑車也有很多的選擇。
這種現象最終需要國人對車的熟悉和擁有年限隨著經濟發展，逐步深入才會更接近真實的用車體驗。畢竟我國私家車也才普及15年左右，而歐美大很多都有幾十上百年了。美國人也知道賓士是高於寶馬奧迪雷克薩斯的，也會看你開賓士覺得你的工作身份收入是不錯的。
但是不至於眼紅你，因為車在他們的收入佔比里並不高。對他們來說也就是人均年薪中位數的2倍不到，而國內是10倍左右，這個差距太大。
23樓：山竹
去年7月入手的glc260l
上午看奧迪，下午看賓士。沒看過寶馬。
不懂車，也不懂銷量，無法給出銷售類專業建議。僅憑消費者視角看。
首先，三叉星標真香，其次，內飾真香，第三，我老婆說空間大活動得開(﹁"﹁)。就奔最後乙個理由也要入手glc！！！！
說一些買車之後的心得吧。
普通家用，上班和出去玩開一開，油耗還湊合，百公里11-12，油門響應也湊合，隔音還行，沒什麼特別的感覺。對於喜歡玩車的人來講，可能溢價高了吧。
賓士這東西吧，沒有時，看別人有，會忍不住多看兩眼，自己買了，也就那麼回事。感覺很多東西買了都是這心態。
哦對了，車不是買完就完事了，後期真貴！買車時4s店不會告訴你車輛在店裡維修檢查人工費一小時600，配一把鑰匙5000(=_=)。
有點後悔，真的，如果能重來，我選gla，便宜，養起來壓力小
賓士GlC260l和奧迪Q5L和寶馬X3改如何選？
溫暖如茶 毫無疑問Q5L！同價位奧迪動力總成，底盤調校都比賓士GLC寶馬X3高乙個檔次！看銷量最直觀，Q5每個月比寶馬賓士多五千輛 碾壓 九月的雪 我最近也在考慮這個價位的車，不過我沒有考慮過賓士。我喜歡動力好的車，所以我目前在考慮沃爾沃 XC60運動版。之前考慮過寶馬x3 但是因為動力方面相比沃爾...
賓士 GLC 寶馬 X3 奧迪 Q5 凱迪拉克 XT5，求分析優缺點？
只看不說別7天我 q5跟xt5選乙個，q5空間小一些3大件最好，xt5空間最大費用最低各方面均衡，混動油耗低，內飾豪華舒適，但底盤比不了q5和x3。進口x3排除，glc是個坑貨，除了顏值比其他幾個都不如，賣死貴地盤發動機變速箱比不上多少年的q5是什麼概念？ Sophia0522 我前天買了XT5,原...
奧迪Q5，寶馬X3哪個會好一點？
with1 哪個保有量大就買哪個咯。說Q5空間比X3好的，我無語了。老款Q5是輛好車，同級別裡綜合實力當之無愧的第一，發動機 變速箱 底盤 外觀 舒適 易用 維保費用都很不錯，總之值得買。中國產x3開得少，我覺得進口X3唯一好的就是後排空間比Q5好。 我選的x3，因為q5l內飾和幾年前出的a4一樣的...