1樓：DEAM
需要，冬天還是要，機油溫度上不來，發動機得不到有效的潤滑。實際上冷車直接開和熱車再開，手動擋的車能感覺出明顯差別。
但根據加的機油和車子發動機的好壞，根據氣溫。時間有長有短。
舉個例子，有些車子不熱車直接給油會熄火(ゝω)
2樓：Vincy
現在的車一般都是電噴發動機，不需要原地熱車。汽車啟動後水溫上來前不要猛踩油門激烈駕駛，邊開邊熱車，既避免了原地熱車白燒油，又不會因怠速太久產生積碳，還不耽誤時間。一舉多得。
如果是很早以前的車，就要看一下說明書，有的是要原地熱車幾分鐘的。
3樓：趙大
北方人來回答，熱車分情況:
零上和零下十度以內不用熱，著車就走沒啥問題。
零下十幾二十度的樣子，著車熱個30秒就走，前面幾公里轉速別拉太高也沒啥事。
零下二十到零下四十，停一夜的車需要熱個五分鐘到半小時，不然掛擋車不走，實測零下35凍一夜，0w40的全合成稠的都不流動了，不熱車自動擋掛擋都能憋滅了。
4樓：回憶最傾城
我在北方，冬天最冷的時候零下十幾度，二十幾度，我不原地熱車，發動以後，等個二三十秒，轉速降下來就起步了。然後低轉速，低速度，走個五六分鐘，水溫就上來了。因為速度慢，出了小區，走最右車道，到路口等個紅燈，水溫基本就上來了。
開兩年了，車一點問題沒有。所以，我覺得不用特意去熱車。
5樓：Moon
電動車不需要。油車一般熱個半分鐘，轉速下來後就可以低速移動了。這剛好是在出車庫階段。等感覺發動機平穩了，車也駛出車庫了，速度換擋也就都正常了。
6樓：「已登出」
非常需要，特別是天冷的時候，車輛啟動會轉速表會比往常高，建議等待轉速表穩定到平時怠速轉速時再行駛。
很多人說在水溫上來之前不要激烈駕駛，其實不完全對，應該是在機油溫度沒上來之前不要激烈駕駛。
正確的熱車方式並不是原地熱車，是需要正常行駛，且不激烈駕駛的情況下行駛中熱車。
7樓：一粒青稞
熱，當然要熱，不熱車暖風開不起來，多冷啊。一冷人反應就遲鈍，反應遲鈍就容易出事故。
至於原地長時間怠速熱車效率低，費油，汙染車周空氣，水溫高了給人車熱好了可以隨便開了的錯覺導致加速了變速箱磨損的問題對於溫度舒適相比不算什麼
8樓：浮木
個人習慣： 首先聽發動機聲音是否穩定，感受一下是不是有不正常的抖動，怠速轉速指示穩定在700~800時起步中低速行駛，等水溫表動了再跑高速。
現在的自動擋汽車啟動需要熱車嗎？如果需要熱車，那麼熱車時間跟環境溫度有關係嗎？
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