1樓：追夢男兒
無他，唯熟爾！
我在新手期的時候（我覺得一萬里程內為新手期），有個老司機坐我的車教了幾個開車基本的要求，我覺得很合理，現在我也可以跟你講一下。
1 、絕不左腳剎車，右腳油門。
2 、讓字決，多踩腳剎車沒啥，鬥氣要不得。
3 、防禦型駕駛，要預判別人的駕駛動態。很多事故都是因為預判不足導致的，特別是變道，轉彎，調頭，倒車時，要預判別的車，行人，還有視野盲區的動態。
其他的沒什麼，多開就行
2樓：寧靜致遠
很多問題的都是觀念上的問題，乙個乙個說。
1.單手打方向。個人感覺如果能保證任何情況下都能打到位，單手也無妨。但還是建議在超車、變道等相對複雜的路況下雙手打輪，否則遇到旁車突然變道會手忙腳亂。
2.腳放油門上。這個習慣不好，緊急情況下有概率踩成油門。
建議轉變開車的觀念，提速只是為了能讓車到達目的地，減速則是為了安全，安全永遠是第一位的。所以應該建立這樣的駕車習慣：踩油門提速至限速或與前車速度一致，鬆油門腳放剎車上備剎，待速度降低車距拉大，再踩油門提速，如此反覆。
這樣在開車的大多數時候都是在準備減速，安全性會提公升。
3.不常看反光鏡。如果開車時精力不夠，照顧不了那麼多方面，就不要刻意的去看後視鏡。有變道需求時再看是不錯的選擇。
4.安全距離。我理解的安全距離是動態變化的，不存在覺得安全的距離，也不是低於某個距離就一定會怎樣怎樣。
與其關注絕對距離，不如關注相對速度，也就是距離的變化情況，這點和第五條也是高度關聯的。當你感覺與前車距離變大時，說明你的速度低於前車，你需要提速拉近距離。動作慢了會被旁邊的車插隊，市區行車尤其明顯。
當你感覺和前車距離變小時，說明速度高於前車，你需要減速來保持距離。特別要注意的是，不要比前車速度快太多，否則等你想減速保持車距時剛好趕上對方急剎車，你就只能等著追尾了。
5.開快車。當你經常開快車時，你已經習慣了車速比大多數車都快，視野裡所有的車的車距都在快速減小，這對防追尾是非常不利的。
我個人的策略是，只在提速時讓自己的車速高於周圍的車，其餘時候都保持同速。保持同速好處多，只要發現車距減小就馬上剎車，關注點少，開久了不容易疲勞。以上
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