1樓：煩啦煩啦
團支書主要負責團委的一些工作，比如統計團員資訊，還有組織一些團委的活動，班長就是管理班級的各項事物，基本上班裡面什麼活都是你的，班級要是有事，導員第一時間肯定想到的是你，所以比較累，而且費力不討好，比較考驗拿捏尺度，尺度拿捏不好，導員和同學可能都要得罪。不過這兩個職務都是班級裡面的一把手不存在什麼誰比誰大一級，如果班長不作為的話，那麼上面的活可能就是團支書了，所以，這兩個工作都不容易，可以說是乙個鍛鍊自己的機會，不過提公升上限不高，大一大二可能比較忙，大三的時候就可能比較閒了。
2樓：小煙燻
我們班團一體化，班長和團支書是乙個人
兩個職位承接的單位不一樣
我們是班長承接學工辦、教務、學生會，團支書承接團委。
兩個都蠻重要的，但是班長管的更全面，類似於以前軍隊裡的團長和政委。
不過我們一體化了，那就什麼都是你管…
3樓：
晚自習早走一分鐘，被班長團支書給告導員全校通報批評了，禁言之後一頓罵你，然後兩個人分別去各個寢室罵我，這只是大一開學第一天，要求每個寢室的每個人罵我一頓，hwx和jx，房山和陽高人，太狠了。
4樓：逍遙
權力慾望強的話好好讀書，多做兼職打工，出來混個主管甚至高階主管，老闆，自然可以管人。至於大學裡的班幹部，基本上就是擺設，有些同學根本不知道誰是班幹部。。。
老司機開車的時候翻車是什麼體驗？
手動擋比自動擋好玩 題目不夠明確啊。這個老司機是咩老司機。遙想多年前。雖然年少輕狂但是也有不少的閱歷。和一相識的妹子約了。約之前被妹子告知要放到我。我輕蔑一笑，放到我。不可能的事。最後我下午三點起床還是讓別人揉了半個小時的腰。上公車的坎子覺得大腿抬不起來。我這算是翻了吧。 跑啊主人家追來了 開車雖然...
老司機開車很少用剎車的嗎？新手如何正確剎車？
新手司機正確剎車的第一件事，是要明白老司機少用多少剎車目前與你無關，剎車是用來踩的，不是用來省的。第二件事，建議找個無人無車空曠地段，速度提到60，觀察四周安全後，一腳剎車跺到底，ABS踩出來彈腳的那種。試幾次就可以了，身體會記住的。第三件事，主動學習分析各種情況的預判和處置。通過預判指導預備剎車，...
你見過開車最爛的老司機到底有多爛？
自從自動擋普及到現在，經過那麼多年的調教，自動擋已經不比手動擋耗油了，甚至在部分情況下更省油。但是很多老司機不願意面對這個事實，堅持手動擋省油過自動擋。手動擋其實就只剩下乙個駕駛的樂趣了，但是在市區擁堵以及高架橋遍布的情況下，談和樂趣。 某計程車司機，50多歲有了吧，說自己精通上海所有的路，我趕時間...