1樓：老年選手
理論上，按照國家標準造的車是不需要除這除那的，可是生產過程中各種不可抗力，導致車內各項指標都差強人意。所以 ，新車除味還是有必要的。
就像年檢 ，按國標生產的車，加國標的油，連路上都按規定的速度開的 ，最後還得各種檢測一樣 。
新車除味強烈建議開窗通風曬一曬（天窗這不沒白買嘛）。
其次可以買點碳包放車裡（雖然沒太大用 ，畢竟便宜）最後一招，都買新車了 ，不找哥們閨蜜們沒事車裡坐坐開一開？人工吸也還行。
其他的辦法就不推薦了。
2樓：老頭
去弄乙個臭氧發生器啊，你可以去查一查啊，一般至少要一小時2000毫克以上的那種。然後把空調的內迴圈開啟。開啟臭氧發生器，然後把窗門關死。
大概15分鐘以後把車給熄火。然後把車門密封好。等第2天再來一次。
一般的車有了三次，就可以解決問題。嗯，提示一下臭氧其實是有害的，要注意一下。
3樓：老Z閒侃
最穩健有效的就是開窗通風
其次可以考慮一下找一下空氣治理公司，處理一下，雖說治標不治本，但是說回來有比沒有強
車內活性炭，多放點，多換換位置，有點用
生物酶噴霧，可以溶解甲醛，但是不知道哪些產品靠譜至於一些空間，車載香氛說能淨化，基本扯淡，綠植淨化也是扯淡。
4樓：ONE洞
短時間是有用的，因為車內主要氣味VOC貢獻物為PVC，PU發泡，sbs骨架，膠水等，這些不會因為一次處理就會消失，它會持續揮發，如果內飾都是PVC的話最好的方法是高溫通風，Pu的好一點，但是相對而言貴一點對應車價。
我是夏天買的車，然後一星期每天都去江邊，大鵬展翅，暴曬，效果不錯。
5樓：肝膽照崑崙
什麼專案什麼產品什麼原理
問題描述不清楚，建議更改提問
目前新車除味分吸附，分解，掩蓋，揮發。不同的產品都能達到除味效果但是其產品的環保性持續性對人體是否有害生效快慢等等。從便宜的100-5k左右，各有不同
6樓：申一雲
我之前買車在這方面做了很多功課，查閱了很多方式方法，然後沒來得及使用，就發現基本上沒需要了，什麼空氣淨化器更是沒必要，最主要的是買乙個內飾比較好的車，最初去公園這些地方開門透氣幾次就行了，夏天上車前用幾分鐘空調迴圈。
最後說一下，關於活炭包其實麼用，除非你幾天就扔了重新買新的，否則夏天時，以前的活炭包反而增加車內汙染
7樓：醫生中的超人
找個通風好的不影響交通地方，最好就是郊外，可以開開門的都開開，吹吹風就行了。有的牌子的車開幾年都是一股出廠味。新車盡量開的時候多開窗。
不要用劣質的玻璃膜，那個東西味道大的不是一點點。
8樓：阡陌 芊晨
混跡知乎這麼多年，總得來看我覺著還是要看車的牌子。總結如下：
如果是沃爾沃，那大可不必。
如果是奧迪類，可能會有臭味（好像是瀝青）。
以大眾為代表的部分車型可能會有很塑料味道，據說更有部分甲醛含量超標。
其他的還不清楚，但是我覺著如果有孩子要經常坐車的話還是做乙個比較合適～僅個人見解～
9樓：聰明的膝蓋
感覺有用
說說自己的經歷，15年提車，沒做處理，一直有味，過了兩年之後，沒有味道了，但車在太陽下曬曬還是有味道。 一次給全車做隔音處理的時候把車全拆了，發現裡邊居然有黑色的類似瀝青的東西，還很粘稠，把這些東西去除之後現在沒有味道了
10樓：Rocor
自己沒做過，陪同同學去洗車店做過~
先說結論：有效果，但只持續了幾天。
具體除味的方法基本上就是臭氧機+擦拭一些噴塗的藥劑。除完後效果立馬顯現，但後續抑制能力完全不行。
做個不恰當的比較，比洗一次車的價效比更低。
11樓：Leo
取決於形式，如果只是噴點東西什麼的，我可以告訴你沒有用。如果用物理手段，刷洗，擦拭這種是有用的，但是作用不大。新車最好的辦法就是通風，如果可以的話溫度高有利於異味散發
12樓：李承恩
汽車通風兩個要求：除味和除毒害
味道可以短期清除，多通風就行（香水之類只是遮蓋這好比嫌胎噪風噪大你把音響開大一回事
毒害是只要在車裡都會或多或少產生毒害氣體
總結：除味沒太大必要，減少毒害氣體對身體損害是關鍵訴求
13樓：cpza
除味當然有用，去味的東西多了，去川菜館子吃個火鍋出門的時候人家給你噴的哪個玩意也能除味，一下子火鍋味沒了，能不叫有用？但是你要除甲醛除有害物啥的，別指望花百十塊不拆車能解決，對於緩釋的汙染氣體，你拆去裝潢露出隔音材料以及其他內部粘合材料啥的是最基本的操作吧？最起碼你得把除汙染的東西噴到釋放這玩意的本體表面吧？
車內空間噴點東西，人家說的沒錯，就是除味，跟你上完大號噴個空氣清新劑一樣的道理，那個時候你也沒指望空氣清新劑融化掉你馬桶裡裡懸浮的幾塊粑粑不是？還是得沖水啊。
14樓：ATENZA
多開窗就好了，沒必要買什麼香水，香水只是用一種氣味掩蓋了另外一種氣味而已。
而且你能買到的所謂香味，其實也就是香精勾兌而成而已。
多開窗通風才是王道
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