1樓：
好好的請來的企業為何要乾掉給錢給地特事特辦好幾個沒有先例說乾掉就乾掉了？是殺父之仇還是奪妻之恨？
對外高關稅進口配額對內市場換技術 20年什麼結果？ 養出乙個能打的麼？ 這麼長時間中外同款差價養肥了誰？
經濟發展到一定時期私人交通工具必然成為生活用品不是奢侈品全中國人民多花這麼多錢為了誰？
新能源有資料補貼了1000億算算每個人出了多少錢補出個啥？還不算因為車牌的因素坑了多少人多少錢
滴滴收購優步多少人歡呼雀躍如今呢抽成的時候手軟了麼
新勢力造車最大的問題是這些企業都是資本催生出來而不是自然發展出來的然而資本是要喝血的難道題主覺得那些投資公司都是民族大義的活雷鋒？
2樓：阿鬍子
全球唯一能打特斯拉的只有蔚來。不要提理想小鵬威馬比亞迪那些，不是乙個級別。但即便是蔚來，要說乾掉特斯拉的話，還有很長很長的路要走。
畢竟特斯拉15歲，蔚來才5歲。就像世界老二中國要超越老大美國一樣，路長得很，而且其過程必定充滿艱辛。
我並不是個唯國貨至上論者，但只要是我心目中的優質國貨，我都盡量選擇中國產品牌。目前我認為的唯二的國貨之光，一是蔚來，一是華為。
3樓：BGchan
新能源領域中國和國外差距比傳統汽車小多了，現在新能源汽車最主要的目標還是如何讓消費者把油車換電車，特斯拉要是能開闊電動市場的話中國產新能源反而會過得更好。
蔚來 理想 小鵬 比亞迪，為什麼都「幹不過」特斯拉？
新位元幣AMPL 無論做什麼行業 用心做成第一 都會有前途 但是話說回來 選擇好的平台 豈止是事半功倍？貸款不說了 因為這幾年貸款的利息太高 郭嘉嚴打造成很多從業者轉職業甚至轉行業 有很多一部分跑去做卡員 但更多的是隨著各大支付公司推出合夥人模式 很大一批人跳入支付行業 這是個實實在在可以通過自己前...
理想和蔚來，哪個更有實力呢？
遊游魚 我選蔚來，對增程式的車沒有好感。本田搞了那麼多年搞得那麼好銷量也沒爆發。而且蔚來的口碑非常好，使用者粘度非常高。這點上別的車企真的是玩不轉。蔚來車子一看就有豪車的氣場，走豪車的路線走對了。 Nestaron 個人感覺蔚來，首先nio是賣夢想的企業，雖然有少數自燃事件，但是到現在為止，nio的...
同樣是智慧型電動suv，理想one和蔚來es6哪個更好？
沒有意外 相比較而言，理想one更有優勢。首先從使用者重視的續航來說，理想one採用的是全球最領先的增程電動技術，可達800公里超長續航，還可使用3分鐘加油發電，提供620km的增程續航里程，告別充電焦慮。並且還標配輔助駕駛系統無需選裝，而es6要選裝且成本不低。理想汽車還打造真正意義的智慧型座艙，...