1樓：
不應該開雙閃，霧燈就夠了，如果真到了看不見車頭那種程度，真的應該停在路邊了，這時要開啟雙閃。
貼乙個ford在大霧時候的driving tips。
2樓：
我認為應該開雙閃
雙閃的使用應該以車速為判斷標準（比如車壞，臨時停車，急剎車，通過雙閃將車標記為乙個靜止物）
雨霧天能見度低時減速行駛，此時車速相對正常速度已接近靜止，所以應該開雙閃
同樣的道理，高速上如遇前方行駛緩慢，車速突然降低（相對速度靜止），也應該開雙閃警示後方
說雙閃影響轉向燈的問題，雨霧低能見度天氣難道不應該保持車道緩慢行駛麼，你還想變道超車？要轉向可以先關閉雙閃再打轉向燈
另外交規上本來就有寫
3樓：
沒有配備霧燈的車，必開雙閃+示廓燈；
燈光齊全的車，霧燈+雙閃+示廓燈；
這樣比單獨開霧燈+示廓燈更明顯，雙閃是動態變化的，更容易引起後方駕駛員的注意。
關於無法判斷開雙閃後，後車無法判斷前車動作的問題：
雙閃的意義在於：1、提醒注意這裡有輛車；2、車、路有情況，不要盲目超車
大雨、大霧天氣都是要求低速謹慎駕駛，還想著超車？
雙閃的使用也是有規則的。如需變道或轉彎，先關閉雙閃，再開啟轉彎指示燈進行動作，完成後重新開啟雙閃。有轉向優先的車，那自然更好了
4樓：一小撮網友反對
大霧天路上的車全都開雙閃我老公就抓狂說是不應該開雙閃都不知道前面的車要幹什麼我堅信就是不該開信老公有肉吃嗯 @張牧之邦德
5樓：姜鑫
考慮到有很多司機都沒玩過霧燈，那麼開雙閃沒有任何問題，而且提倡。原則就是：安全第一。人緊張的時候用熟悉的方式來向外界傳遞訊號，總比手忙腳亂找不到亂找一通號。
當然會開霧燈的話，優先霧燈。
6樓：
首先，我自己先回一下：
我先發表下我的觀點：霧天雨天開雙閃是極其危險的！正確的做法是開啟前後霧燈。
第一、雙閃燈的含義是「緊急情況警告燈」。開啟雙閃的車輛，預設都是故障車停在路邊或者車速遠遠低於其他車輛的。大雨大霧特殊天氣，雖然你的車速低於平時，但是還是和其他車輛車速基本一致的。
第二、雙閃燈的穿透力並不是很高。雙閃燈和轉向燈是同乙個燈組，從設計上來說，為了保證轉向時可以被各個方向的車看到，轉向燈的光是設計為發散的。而，霧燈，作為專門起到警示作用的附件，其光型是匯聚且集中的。
在霧天穿透力更佳。我從網上找了張對比圖，一眼可見。
第三、盲目使用雙閃對後方車輛會起到混淆作用。如之前所說，雙閃燈是緊急情況警告燈，如果在大霧天甚至雨雪天氣，所有車都在開啟雙閃前進。但此時，路上有一台拋錨的車，也開著雙閃，會發生什麼樣的結果？
後車會誤認為前車是在正常行駛，等到車距很近才會發現這車實際是停著的，再加上路面附著力不好。。。不是我YY，我是真遇到過，在環線上，差點追尾。
第四、很多車型，是沒有轉向優先的。開啟雙閃的同時，也就失去了轉向燈。這一點，在路口是很危險的。
有很多認為應該開雙閃的人總是會說這一條：《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第五十八條機動車在夜間沒有路燈、照明不良或者遇有霧、雨、雪、沙塵、冰雹等低能見度情況下行駛時，應當開啟前照燈、示廓燈和後位燈，但同方向行駛的後車與前車近距離行駛時，不得使用遠光燈。機動車霧天行駛應當開啟霧燈和危險報警閃光燈。
但...我記得我學車那陣，還要考一百公尺內加滿五檔呢。
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