寶駿為什麼要啟用新標?

時間 2021-05-09 22:55:45

1樓:鈕銚

寶駿是什麼模式?廣泛發新品,沒有爆款就放棄繼續發,來了爆款就不斷優化使之更爆。這個模式與發一款做好一款完全不同。

等到雙離合出了問題,自己也知道問題大了。然後再加上內部的爭鬥,算了,總部都搬走,管理人也換掉,標誌也一起換吧。資本主義社會主義,走到最後都是殊途同歸,一切只為賺錢。

2樓:曉光142

因為新標更有逼格。

而且換標是提公升品牌的必要手段之一。

事實上,除了少部分真的糾結內涵的人以外,大部分人買車首先看外觀設計(包括車標),畢竟不是人人都是工程師對吧。

其他的什麼機械氣質啊、品牌價值啊、做工用料啊....都是往後排的,或者說是找來支撐自己決定的理由。(四葉草還經常要去維修嘞,不也是賣那麼貴,對吧。)

3樓:zhxy9804

最好得換名字,寶駿,寶貝驢子,幹活還行,

主要這五菱,怎麼折騰,與麵包車徹底分不開了

榮事達礦泉水,我一聽就嘴裡一股子洗衣粉味道。

4樓:enzo

丁濤用了很直白的方式讓大家理解寶駿為什麼要換logo了中國產品牌通常都通過廉價的手段去和合資品牌競爭,因此也就造成了中國產品牌的價值一直停留在消費心理的底部,這就很影響以後提公升品牌的價值了,也就會讓品牌一直只能在入門級別。

解決的辦法通常都是重新開乙個新的品牌,比如長城拉出了wey,沃爾沃拉出了polestar,英菲尼迪至於日產,雷克薩斯至於豐田,用品牌的差異化提公升自己的價值;

還有乙個辦法就是改logo,通過換logo也就合理實現品牌調性的改變。

5樓:

舊標太lou,不過新標也不咋地

國內曾經有一家比較國際范的車標,自從換成冰箱車標以後,一多半的意向購車者去了別家,一多半的購車後自己改老標

還有一家不是該換標,而是該改名,B養滴,讓多少購車者望而卻步

6樓:全球熱門汽車榜

其實很簡單,一是大家的審美在變化,二是新的鑽石標將對應的車型較之前有了變化。審美上,鑽石標保留經典設計元素又有幾何化抽象化設計,一下子提公升了檔次;產品上相對應的將是全新的科技化、高階化產品,新標完美駕馭新產品系列。

7樓:開心小小喵

乙個標誌,乙個logo,乙個品牌,所帶有的不是簡單的好看不好看,更重要的是附帶的社會屬性。

個人觀點:五菱標誌帶有拉貨微面屬性,所以產生了寶駿。寶駿附帶了入門價效比小車屬性,所以除了新的LOGO。能換logo說明這個企業的產品在試圖往更高附加值走。

為什麼都說寶駿標誌不好看?

江河 車標本身不難看,但是放到車子上就難看了。乙個是整體太大,另乙個是線條太粗,車標看起來就喧賓奪主了 如果把線條改細一點,整體縮到現在的三分之二大小,肯定好看很多。 快扶我起來 寶駿的車標還能再醜點麼。對比五菱的車標簡直讓人不能直視。這是我見過所有車標裡最醜的乙個,沒有之一。當初是誰設計了這個車標...

容量瓶為什麼要標溫度

程子醬 你說的沒錯啊。但是你忽略了幾個問題 哪個實驗室的室溫能達到零下20度?你配個溶液還要專門跑到室外?然後在室外做反應?最後再拿進實驗室處理?一般實驗室還是在20度附近的,所以方便操作。方便學術交流。你去國外做學術交流,別人問你用了多少原料,你說三斤?這個在美國感受最深,因為美國用英製單位,我教...

為什麼寶駿重新做乙個app而不是直接用斑馬智行呢?

金木 再寫點啥吧。我跟斑馬打交道也挺久了。最大的問題實際是,作為乙方公司,卻做著甲方公司的夢。沒有公主命,全是公主病。我們一行出差斑馬總部做車聯網上線的測試,為保證上線每天加班加點的測試。某晚8點聯絡斑馬的乙個開發,被告知已經回家了。馬上跟斑馬的領導溝通看能不能讓他回公司再支援一下,得到的回覆原文是...