特斯拉憑什麼敢賣那麼貴?

時間 2021-05-08 23:55:48

1樓:Andrew

因為創新,人家是第乙個真正的顛覆以往,按純電設計的純電車,不是油改電。小區有輛寶馬i3,又貴又小電池弱爆了。其他傳統老牌車企很多款電車設計都沒法比。

因為特斯拉當年領頭智慧型車設計,自動駕駛算他們帶頭一步步往前,這是我最佩服馬斯克的一點。也是我選特斯拉的原因。雖然現在他們已經優勢不知道還有多少,以後沒有雷射雷達靠幾個攝像頭能走多遠。。。

至少這是他們開的路。

因為馬斯克會營銷,會吹牛,品牌溢價高,然後粉絲還特賣賬。

2樓:Mrmountain

灣流550憑什麼敢賣那麼貴?

馬雲:不貴啊!

王思聰:不貴啊!

我:對啊,為什麼那麼貴?

你:對啊,為什麼那麼貴?

布加迪憑什麼敢賣那麼貴?

馬雲:不貴啊!

王思聰:不貴啊!

我:對啊,為什麼那麼貴?

你:對啊,為什麼那麼貴?

gtr憑什麼敢賣那麼貴?

馬雲:不貴啊!

王思聰:不貴啊!

我:不貴啊!

你:對啊,為什麼那麼貴?

特斯拉憑什麼敢賣那麼貴?

馬雲:不貴啊!

王思聰:不貴啊!

我:不貴啊!

你:對啊,為什麼那麼貴?

3樓:天使般的動物

各種碰撞試驗,特斯拉的安全性毋庸置疑。

某品牌汽車2.4秒0-100公里加速的要賣到7000萬+人民幣。

特斯拉2.1秒0-100公里加速賣100多萬。

特斯拉讓中產人類拉近了與富豪間的距離?

4樓:海綿寶寶

因為是特斯拉,所以能賣貴。因為不是中國產的,所以被罵。

中國產沒有儀錶盤,會被罵。

中國產減震差,30萬的車都這麼差,更被罵。

中國產風噪大也會被罵整什麼沒用的無框車門。

中國產冬天續航短,也被罵。

但特斯拉是洋牌子,我們要忍耐。。。。

model 3綜合科技含量最高,model s和model x有儀錶盤,科技含量不行。

model s沒有天窗,科技含量最不行。

5樓:煎包煎包

說實話吧,又不知道怎麼說

其實,我一直想對說,要有自己的看法,要做個腦袋和屁股正常的人。

市場等於左手,他在通常的市場規律裡,往往代表他的競爭力和價值。特斯拉有沒有競爭力?是不是乙個智商韭菜的產品?還需要證明?

特斯拉賣的好不好?2020很好,model3全球都賣了36萬台了…預計21年都懟到50萬台了,電動車霸主毋庸置疑。他完美嗎?

不完美!好車嗎?好開嗎?

對你來說yes就夠了!

6樓:CraK

問為什麼貴,屁股已經歪了,直接認為特斯拉貴而不是分析了解到底貴不貴。

特斯拉貴嗎?

根據某證劵公司報告,中國產model3/y毛利約30%,毫無疑問這是乙個相當相當高的比例,遠超比亞迪。

從車的方面,如果不考慮動力和操控,特斯拉比不過的多了。如果不考慮空間和所謂的內飾豪華感,那比亞迪也沒有啥優勢。反而到Y這層,空間突然不是劣勢了。

只能說看你需要什麼

7樓:

我也覺得,特斯拉和牙醫一樣黑心,整牙的隱適美那種幾毛錢的塑料收費幾萬元。

還有醫院的藥,就那麼一小片,居然敢收幾十上百元的都有。

8樓:薛丁格的貓

光是百公里3秒內就夠對得起它價錢了,而且model 3在不少小型賽道跑的比不少超跑都快。新出的fsd雖然還未必能做到完全自動駕駛。但和目前市場上其他自動駕駛系統比起來特斯拉的絕對是最強的。

9樓:

貴?對比蔚來,特斯拉還便宜好不好。

而且蔚來還幾乎是貼著BOM來定價,幾乎不賺錢。

特斯拉得益於那種規模的生產模式,生產效率高成本低,但即使這樣利潤其實也會比傳統車企低好多,都是走量的。

如果說特斯拉貴,我是第乙個不認同的。

而且,再晚個一兩年,特斯拉將會被徹底踢出所謂高階品牌……

10樓:Madao

首先特斯拉貴不貴要看什麼車型,現在modle3已經成了街車了,27萬的售價完全稱不上貴,那麼真正貴的modle s,modle x貴就貴在純進口,而且產品硬體強的一批,百公里都打入2秒大關了,這種產品如果不貴那還真是不合常理了。

國際大牌憑什麼賣那麼貴啊?

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