1樓：
德國市場很少傳統意義上的轎車Sedan。大部分都是二廂車Hatchback 或者旅行版（combination wagen）。德國國民車型Golf就是Hatchback掀背車。
對於Hatchback而言，旅行版的更加大、容量大，實用而且高階，所以很多旅行版的高效能是高階車型。
2樓：
首先必須提到德中國人對開車旅遊度假的狂熱，看看冬季去往阿爾卑斯山脈公路上的車隊...
因此德中國人相當喜歡旅行版的車，否則還另外買一輛車專門用於旅遊嗎？
德國公路好，不收費，多數不限速，因此德中國人偏愛高效能的車。
3樓：耳刀陸
效能旅行車一開始就是奧迪興起的，可以追溯到奧迪與保時捷合作的RS2(至今沒搞明白是968同平台產物還是別的)。效能旅行車由於德國的高速有不限速段，一家子同行遠途時也可以體驗高效能的魅力。樓上也有回答，問以實用主義至上的德中國人資不資瓷旅行車，當然啦！
4樓：銘健
你應該問為什麼德國品牌裡旅行車也會有效能版。效能版不單單只有旅行車有好伐。
答：旅行車之於德國，就好比廣場舞之於中國大媽。
為什麼當下電動汽車發展要走高效能路線？
Autobots 當下不能說所有的電動車走的都是高階路線，只是想提高市場影響力，達到更好的後續車輛市場份額。電動車僅僅追求百公里等效能，不要求量產，這實際上比燃油車是簡單很多的。 nick 不請自來。就題主提到的 能不能降低效能，提高續航作答 我認為不能，或者說提公升有限，原因如下 電機的工作效率已...
為什麼很多家cp粉都討厭盒子？
薇薇薇薇 我本是盒來著，而且堅信是真的的那種。但是這次2020回憶錄出來之後越來越多的ncf罵智旻小三啥啥的，還有在兩家CP粉互相掐架互相辱罵的時候真的膈應到我了。後來我想通了，朴智旻跟田柾國很親也是事實啊，都什麼年代了他們團內還需要營業來固粉嗎？導致都不想去超話簽到了，但是又捨不得斷了我那九百多天...
為什麼高效能汽車的車底擴散器產生的是豎直向下的下壓力卻會產生水平方向上的阻力？
重離子貓貓 擴散器的設計非常複雜，但是原理非常簡單，就是質量流量守恆，對特定量的空氣，你增大截面積，氣壓就會降低，空氣流速就會增加。車低氣壓被擴散器降低，就等效為下壓力，但是擴散器本質上並不對空氣做工，對空氣做工的是前擾流，擴散器跟前擾流加起來，有點類似火箭發動機的拉法爾噴管，先把空氣壓縮到車底提速...