1樓：小韓
現在為止最長一次是室內1小時（無熱身，無休息），最後三節已經保不住圈速，圈速25，這一圈25，然後下一圈休息圈速26，然後下一圈再push，過彎時能明顯感覺到方向盤在手裡滑，可我真的抓不住了，下車之後，小臂發漲，休息10分鐘沒感覺了。
再說室外的，浙江卡丁車場連跑四節沒感覺，南京ort卡丁車連跑1個小時沒感覺
浙卡的快車跑一節要休息，體力足夠，主要是調節狀態，高速彎太刺激，太極限了，
然後二衝我只玩過一次，不敢多言
連續開三個小時，室內的我做不到，室外的應該會比較累想念浙卡的快車了
2樓：motoracer
專業車我沒開過這麼長時間，專業的兩衝程卡丁車的機器好像也撐不到連續開三小時。除非做限流，也就是對發動機轉速做限制，否則一萬三千轉以上的機器應該是受不了的。
我開過的最長時間是2023年末在秦皇島的首鋼賽道，跟徐贊（北京玩卡丁車的應該都知道這位高手）兩個人跑了一場四衝娛樂車的耐力賽。別的車隊都是四個人到六個人，但我們是兩人。每40到45分鐘換人一次，一共跑了八小時。
娛樂車的耐力消耗沒有專業車那麼大，但跑完以後我也快站不起來了。
不過休息了一晚上第二天又參加了一場個人賽。
平時為了練車，在北京的各個室內或室外卡丁車場連跑半小時是常事。
3樓：Roger
有幸在德國ampfing跑過一次12小時娛樂卡丁車耐力賽，我們隊一共6人，每人兩棒也就是2小時。說實話在車上的時候並不覺得累，很亢奮，覺得自己還可以開，下來之後是真的累
4樓：Racer Wu
精力下降。因為你開的時候都是精力炒雞集中的那種，別說三個小時，6分鐘一節，讓你跑4節（中間休息）一般人就差不多了。到時候你會突然發現臥槽？
我的走線呢？臥槽？又撞車了？
臥槽？真沒意思，我要回家睡覺？
3個小時。。。拋開體力，精力都受不了。
5樓：錢塘江
曾經問過工作人員，開一節相當於慢跑3公里，一節6分鐘。我一般普通車開三節就差不多了，第四節再開的話根本亂開了，擰不動了。當然三節還是分開開的，中間有休息
6樓：磊叔-資料化運營
強答~~~
沒開過三個小時，僅開過1.5小時的耐力賽，感受如下：
1）雖然穿了賽車手套和賽車服，但是手依然震得發麻，而且是整個手臂發麻2）手握方向盤的姿勢隨著比賽時間而逐漸變形，導致握持力下降很大3）夏天跑的，可想而知我汗如雨下，然而都發酵在衣服裡面，那個味道~~~
總之：累！
開卡丁車遠遠比你想象的累很多，是一項需要體力的運動。
7樓：蟋蟀
還三個小時，我第三次在上海開的時候，因為躲避我老婆，撞保護輪胎上，差點把蛋撞碎了。三小時，不是練過的，估計不僅腦子是暈的，胳膊也酸了吧。
8樓：開飛機的猴子
三小時？！！車也跑不了那麼久啊我的哥！我跑rotax max正賽fianl也就16圈啊差不多一刻鐘，加上前面的練習和heat,差不多一共就一小時在場上的時間。
這是車手最佳體力的臨界，三個小時估計換誰都跪了.........
9樓：
前些天剛跑完2小時卡丁耐力賽的路過，雖然比賽規則是允許單人solo的，但是大多數車隊還是準備了2-3名車手，當然，青少年組冠軍跟季軍都是乙個人solo完了兩個小時，為了以示公平，每個隊伍至少做3次pit stop，而且是肯定要做的，畢竟還要加油跟潤滑鏈條。兩小時完了一套新胎肯定沒了，機油倒是可以扛住，然後汽油一桶半多點，取決於你用的油箱多大。至於人，我認識的solo車手回家睡了一覺繼續生龍活虎，我們隊伍兩個人每人開30分鐘換人，我開了30分鐘的兩節，也沒太大感覺，就是最後有點無法集中精力罷了，開完比賽又默默的開了七十公里車子，拉著季軍的solo車手回家，他是睡了一路，我是回家發現精神太亢奮一直到12點多才睡著，第二天酸爽點然後第三天也就沒事了，對了，補充一點，開到最後的時候感覺手好麻，比賽結束後喝水抓水瓶的手一直跟得了帕金森似的在抖
10樓：馬某人
有三小時的耐力賽，但是是兩個或者三個選手輪換著開，而且開的車也是娛樂車。而且平時體力過人的選手開完也會累趴兩三天。競速車rotax max 或者x30這種是不可能的，車和人都受不了
11樓：lqycn-RACER
開的比較瘋的時候是一次20分鐘30分鐘，前兩年練車的時候一天200多圈吧。現在比賽多就沒時間了。暑假最熱那會兒在深圳（熱死）訓練一天兩套胎，北京是一天一套，乙個暑假算起來小一百套。
這麼算起來，一天大概是3～3.5個小時。
連續練的話。。。一般都不會感覺很累，剛回去有點乏，睡一覺第二天又生龍活虎。但一般都會有個臨界點。我的話維持這個強度一周大概就必須緩一天，要不然精神上會無法集中。
X30，有時摻雜KZ級，OK級的練習。
12樓：Hachiroku
瀉藥抱歉，沒開過二沖程的卡丁車，所以無法評價。不過我開娛樂卡丁車開了20分鐘，第二天手臂就酸不行。開86下賽道，20分鐘一節，一天開最多4節，我就無法集中注意力。
這麼看來，連著開3小時競速卡丁車，如果每圈都是push到最狠的話，我只能給跪了。
13樓：豬豬KGB
謝妖，別說來三個小時，像我最長一次連開四節(每節八分鐘，無休息)，到了第四節基本都推不動方向盤了。後來第四節開一半直接下場了。
14樓：鄭菲
強答。娛樂車，十分鐘一節，每節之間間隔大約十五分鐘，三小時開了六節，總行駛時間只有一小時。
1.感覺耳朵聾了
2.第五節開始打方向的速度降低，準確性降低3.平時保持鍛鍊的話第二天無後遺症
4.因為是娛樂車，越往後越少剎車了，大概是由於人的極限提高（對G麻木了？
15樓：祈小智
瀉藥……不過目前身體只允許我連跑K4a兩節……而一般只有卡丁車耐力賽會跑三個小時的比賽，但是一般都是三位車手協作完成～～希望可以幫到你
16樓：ZED TheUnique
只用房車跑過天馬和瑤溪的短道拉力。沒有耐力賽經驗。
卡丁車只玩過娛樂級的，沒參加過比賽，卡丁無助力，兩節跑下來手微酸，脖子無感。如果是比賽級的，三小時下來估計要虛脫。
17樓：傑夫
瀉藥。首先連開三個小時的情況幾乎不會出現，除非自己作死，因為連開三小時對車手的體力、車子的發動機尤其是傳動鏈條都是很大的考驗。車手的脖子和手臂往往到最後會力竭，容易受傷或者發生事故（越快的車子越需要體力，因為過彎極限越高，帶來橫向重力加速度越大，車手需要更多的力氣來操控車子才能精準入彎）；另一方面長時間駕駛傳動鏈條得不到補充潤滑，是一定會斷裂的。
一般而言卡丁車比賽有耐力賽的比賽模式，一般總時長兩到三個小時，但是會有兩到三個車手為一隊交替駕駛，規定每人駕駛時長一般為15-20分鐘，中間需要進站換人。這樣一來車手有時間交替恢復體力，車子進站也可以補鏈條油，降低長時間駕駛對鏈條帶來的損害。
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