1樓：
抵制完再買，給他刷GDP？
他們抵制中國，最後多半還得買中國造，強行降低產品使用週期，便於中國疫情期間經濟復甦，還可以啊。
2樓：aswoai1934
上面的回答，很多人說沒人抵制捷豹路虎是因為沒膽量砸豪車，或者是不知道路虎積架已經被印度塔塔收購了。
你們太小看那些憤青了，他們既有膽量砸豪車，也有足夠的常識知道路虎積架被塔塔收購。
我雖然也不喜歡那些憤青，但憤青也沒你們說的那麼不堪。
你們想想，中國人有幾個把印度當成對手的？從上到下，對印度的態度，不都是高高在上的藐視？
你跑大街上大聲喊，我們要抵制印度，大多數人真的會把你當神經病！
你讓我去抵制乙個全方位遠遠不如我的人，
這種既沒什麼意思，又博不了眼球，還要放低身段的事情，即使憤青也不會做！
我認為最根本的原因是：中國人沒誰會把印度當成威脅！印度阿三隻配在家吃咖哩！抵制，他們不配！
3樓：殺手的小學同學
因為是合資啊高階車輛比如路虎Range Rover和Range Rover運動都還在英國曼徹斯特產的。 舉個例子華晨寶馬你懂麼更貼切一點說是吉利收購沃爾沃你看有人覺得沃爾沃是中國人麼。
4樓：
有吧，你又看不見。
正中印交惡那段時間我師傅乙個土豪朋友想買車，問我師傅，Range Rover怎麼樣我順口說了一句，這車印度的
之後這土豪改買570了。
5樓：77不尋常
經濟全球化的時代總有一些人對一些國家帶有色眼睛。阿里巴巴最大的股東是日本軟銀就能說阿里屬於日本？曼聯屬於美國？切爾西屬於俄羅斯？
6樓：郭衛斯理
說實話我還是第一次知道捷豹路虎是印度的
說實話我覺得我智商還算是平均水平
說實話作為某重點大學本碩連讀後工作也還行，收入在貴乎也還算中等說實話我也有點憤青
據我所知，不知道捷豹和路虎是印度tata公司的人，還是很多了，雖然我不贊成抵制他國貨就是對同胞的打砸搶，但該不去南韓旅遊的時候，我還是會把機票默默的改成新加坡，
而且，藉此機會兇猛的打壓、調侃、抹黑「憤青」的行為，這不正表明了自己是個鐵桿的美分或者精日嗎？
我黨說過，要實事求是，不知道就是不知道，知識面窄就是知識面窄，大眾水平不高就是大眾水平不高，但別動不動就提到什麼智商、什麼憤青弱智之類的，其實「你」的智商，真測試一下，也未必能高過110（我146，不謝）
PS。我雖然認同矯枉必須過正，但我往往會站在矯枉不過正這一邊
7樓：行雲流水
8樓：陽光燦爛livov
呵呵，就那種趁著一點熱點混在人群裡砸車的人，你給他100個膽，他敢砸路虎？別說是印度牌子，就算是日本牌子，你就問問那些低智商的慫包，他們敢？
9樓：什麼都不知道
當年砸日系車主的那貨已經出獄了，但被砸的車主還沒出院。
座標大連，這邊路上跑的50%以上是日系車，當年連個抵制都沒有，主要是產業上對日比例過高，大家不能一邊賺著對方的錢一邊惹對方不高興對吧？
現在我們賺印度人的錢，多少得讓阿三們感覺到一點尊重吧，畢竟除了飛餅咖哩，印度可能就剩這乙個汽車品牌能賺中中國人錢了
10樓：思無邪
因為至少70%的普通群眾是不知道路虎積架現在屬於塔塔集團。
因為他們宣傳的口號都是英倫貴族。
就像寶沃宣揚的德系血統一樣，好吧，我在這裡也沒忘了噴寶沃。
11樓：運交華蓋
第一，很多人根本不知道這個品牌嚴格說是印度的。第二，就算知道，恐怕很多人也會覺得就憑印度那個鳥樣，根本不值得抵制，給它賺倆錢也毫無危脅。
12樓：特務小志
沒人引導，知道的人少之又少，應該有不少朋友認為這麼高階大氣上檔次的品牌怎麼會和印度阿三聯絡到一起，一百八十桿子也打不著啊
13樓：
所謂的交惡還沒到撕破臉皮那個地步，畢竟中國企業在印度也有不少利益。相互抵制只能是雙輸，動不動就抵制，那是低端做法。戰略定力還是要有的。不過聽說路虎質量真的一般
14樓：最愛御姐
你們在嘲笑他們窮，他們野蠻，他們無知，他們實際上是懦夫，是的，他們確實是。
可是為什麼你們卻要求他們變得可愛溫和呢？
你們又沒有到過那種境地，怎麼會知道貧窮會把乙個人逼成什麼樣？
為什麼不能仇富？
為什麼不能砸車？
15樓：董大寶
一般人很少看新聞的~也不知道什麼交惡什麼交好關心政治的呀~所以從小我們都是知道日本侵略中國喪權條約所以位址日本這個毫無疑問。然後美國這個比較囂張了~自然而然關注度高。南韓主要是女性們韓劇還有化妝品用多了所以(*￣m￣)關注也多一點~這個車基本上~抵制不起來吧沒人想的到啊
16樓：沈浪
砸捷豹、路虎……題主真太看得起某些人了。就他們那膽兒，也就欺負欺負老實人。
反日遊戲那年，坐朋友抵賬來的日系車在街上穿越反日人群，乙個敢上來逼逼的都沒有。
真有人砸車，後備箱裡放了把衝鋒斧。砍倒兩個全得老實。
17樓：沒懂
有幾個人直到捷豹路虎是印度塔塔集團的？？？再說印度雖然佔了我們的領土，但是他還沒強到能打贏中國的水平，而且中印也沒什麼歷史恩怨
18樓：Tchw
乙個半死不活品牌，被賣來賣去的命。還是乙個被中中國人救活的品牌。
中印交惡，印度人抵制中國貨，想想印度人好幼稚，現在是全球經濟，你抵制別人，別人也抵制你，最終還是兩敗俱傷。
19樓：liang tao
1.因為所謂的愛國抵制。。的，智商都堪憂。未必搞的清楚哪些車是印度的。
2.說和作本來就是兩回事，
3.外交事件自然有義正言辭的發言人解決，屁民關心的是生計。
20樓：
首先路虎積架的市場保有量比起日系韓系的車比較低，你可以在大街上隨時看到日系車韓系車，但相對來說比較難遇到路虎積架，其次很多人也不知道路虎積架是印度阿三的
21樓：倪日狗
你太高估憤青們的智商和學識了～無數人根本就不知道謳歌，雷克薩斯，馬自達，斯巴魯等品牌是日本的～他們也並不知道在中韓交惡的時候，其實歐寶也是南韓的～他們也不知道別克有不少車型都是歐寶貼牌的～so，跟那群人談什麼智商？並沒有智商。
22樓：汪周洋
有點常識把，被收購了車還是在英國廠裡造，只不過以後會怎樣發展就不知道了。例如都知道做豪車不如做民用車才掙錢，現在不和奇瑞合資生產路虎麼，如果成功路虎滿大街跑，以後逼格就不會那麼高了
23樓：禁與千尋
和中國交惡的國家其實很多啊，而且很多國家不同時期都交惡過啊，然而，都沒有什麼深仇大恨。這個世界上最大的力量是仇恨。和印度關係不好，摩擦很多，然而依然是沒有什麼深仇大恨。
任何行為都需要一定的人數基礎，而大眾需要情感支援。
24樓：yuezili
國際關係變化多端，今天和這個好，明天就鬧翻了，那是不是除了自主品牌什麼都不要用了？就算是中國產自主品牌的東西，難免也會用到外國零件、技術或者專利。天天抵制這個抵制那個，日子還過不過了？
25樓：安別
買這些車的人壓根不會在乎這些，而我作為乙個自乾五，打算入手vv7，一幫同事跟我bb，我懶得多說，給他們科普了下買辦，慕洋犬什麼的就都安靜了，當然了，他們還是不會買中國產的
26樓：Rainofstar
說真的，感覺不是有很多人知道路虎積架被TATA公司收購，而且還是個印度公司。再說中國的有錢人品牌辨識力不就侷限在這些品牌上嗎，如果有100W去買輛SUV，暫且不說BBA，那就只有路虎了，忽然想不出國內還有其他品牌可以買，日系就算了那是得銘記歷史。
27樓：「已登出」
有幾個知道塔塔收購路虎的
抵制南韓咋不見你抵制記憶體條，抵制手機儲存，抵制手機螢幕抵制日本先把你手機的相機鏡頭扣了
其實我最搞不明白的是為啥子憤青們抵制這抵制那就不抵制美國
要我說咱乾脆歐美日韓印度俄羅斯都抵制了
手機也別使了，汽車也別開了，石油也別進口了日子別過了
28樓：兜兜裡有橘子
沒辦法，不敢砸呀，開路虎那個是我們村的工頭，手下人多，然而……開COROLLA那小子，小時候混的不如我，現在居然人模狗樣的買車了，待我騎上自行車去給他一磚頭～
29樓：大巍子
抵制有沒有用？
我覺得可能短時間有點用。
但是對全球化體系中的龐然大物中國來說，沒有壁壘比什麼都開心。
踏踏實實的做生意不好嗎？
另外抵制是一種個人行為你願意就抵制不願意也不應該有人強迫你或者道德綁架去抵制
30樓：陳飛
抵制？咋抵制？和很多年前抵制日貨的浪潮一樣，大馬路上砸你車子喲。u型鎖爆你頭喲。你不怕路虎上下來幾個彪形大漢你試試。其實更關鍵的很多人還以為這是英國車。
31樓：
呵呵了，
所謂反日、抗韓等等等等，幕後權與利的算計才是真。
尤其是那些年很「火爆」的所謂反日聚集、反日暴力事件，上層某些不可告人的「機密」，煽風點火、推波助瀾，台前、街頭上躥下跳的，不過是些被人玩弄於股掌之中的炮灰而已。
32樓：Linra
有一天我在看盧本偉直播，說要給他岳父大人買一台路虎，因為老丈人喜歡SUV，幾天之後又提起這個事，他說不買了，因為是印度公司的，影響不好，這時我才知道路虎已經是印度公司的了，不得不說還是阿三鬼啊
33樓：
那些憤青可能是傻但是絕對要命
當然了砸紅杉的我還沒在新聞上見過
34樓：煮鶴居主人
前一陣參加乙個飯局，某還算熟識的朋友開了路虎星脈，車鑰匙放到餐桌上，我看了後開玩笑說，現在中印關係這麼差，你把印度車開出來幹啥（他有三輛車）。
他很驚訝，印度車？路虎不是純正的英國血統麼，由於在下從事汽車周邊行業，就給他們普及了一下印度塔塔的歷史和路虎捷豹的歷史，還有被塔塔收購後設計語言的變化，一桌七八個人都很驚訝，路虎是印度塔塔旗下品牌。
所以說，塔塔很厲害，宣傳上基本遮蔽了路虎捷豹是印度品牌的事實，讓很多中國人以為買的是英倫貴族車，車主都不知道，砸車的有很大可能也不知道，所以沒人砸。
哈哈，事情是真實發生的，但是觀點存數玩笑，不要當真啊
35樓：劉公尺樂
理性一點，最好的抵制就是自己不用，然後發動身邊的人不用。你動不動就砸這砸那，一點意義沒有而且顯得很弱智。你家用的電視電腦手機冰箱洗衣機沒有你抵制的那個國家的東西？
怎麼不見你放火燒你家啊。
而且那些人等你們開過Range RoverLx570後就知道我國汽車行業還有很大的差距。
36樓：megagon
看到有些回答把抵制汽車和砸車混為一談，這不值一駁吧。另外抵制某國的產品和與某國交惡，不見得是一碼事。一句話，有政治背景在裡面。會利用和引導群眾，這是一門很深的學問。
37樓：longinca
附上最近三年J.D.POWER汽車品牌可靠性調查報告，只能說路虎作為SUV高階品牌終於超過了三菱 。捷豹超過了起亞 ！
還有問我開什麼高階車的，都是什麼邏輯？請你隨便給我個破車好車都行，只要能讓路虎積架質量起死回生，我都勉為其難的收下開了。 @mgh
就那破質量根本用不著抵制好嗎？
38樓：木易楊生
中國絕大多數人買不起路虎積架，也就是絕大數人在被動情況下抵制了捷豹路虎。而起亞現代買的起的太多了5、6萬起工薪階層也可以買，這個需要主動抵制！
39樓：HOWYOUDOIN
想起乙個真實的故事。
10年10月1日，西安市從大雁塔爆發遊行。當時我剛到西安不久，路還不是很熟，要去長安區。本來應該坐車到小寨換乘，結果在翠花路（大雁塔的鄰站）就下車了。
然後前後反覆走了兩個來回，硬是沒有拐到小寨，但都路過了大雁塔。初來乍到的我還比較單純，以為景區節假日人山人海很是熱鬧。結果沒半個小時的時間，關於中國釣魚島以及日貨的口號就響起來了！
大部隊開始從大雁塔向西安市中心鐘樓進發，留下我在路邊一臉懵逼的看著隊伍中各種日系品牌的相機、手機。
那天我最終也沒有坐上去長安區的車，回到學校，就看到美津奴的店被砸了（我也是這個時候才知道美津奴原來是日本牌子），日系車主的車被掀了，日系車主被打了（忘記是不是這一次有個日系車主鎖骨被敲斷）。
當天晚上鋪天蓋地的新聞，有一張圖我印象特別深刻。一輛停在鐘樓旁邊的警車，大部隊裡面沒有乙個人敢靠近……
為何唐朝皇帝少見有活過60歲的？
摩訶不思議 你翻翻史書，唐朝整個就一宮廷政變史。基本上沒出過政變的也就唐高宗吧。高祖有玄武門之變，被迫禪讓。不過運氣不錯，活到了七十。太宗時太子李承乾政變過，被廢。到了晚年作死煉丹磕藥中毒死了。武則天靠這個起家的，臨了還被張柬之擺了一道。唐中宗最慘，第一次在位就被廢掉了，復位後自己的太子政變過一次，...
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肯定不會打，阿三一開始就慫了，只派了幾百人和一台推土機進來，然後朝著巴基斯坦打了幾巴掌試試中國的底氣，結果小巴立馬還手對著阿三也是幾巴掌，現在是阿三和中國都下不來臺，一邊是都到這一步了拍拍屁股走人？一邊是我求求你們了趕緊走吧，一直在我家也不是個事，畢竟進來的是軍人不是難民 Annette 123 夫...
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