1樓：呼啦
倒庫是最難的，我學車的時候90％時間都花在倒庫上，然後側方位練了一天可以了，至於曲線直角和坡起，按照教練說的做，不到半天就可以做到。考試的時候最最重要還是別緊張，一緊張那些點就全忘光了。實在記不住，就在紙上划拉划拉做做筆記，我那會就做了很多筆記。
2樓：
可能你學得比較快，我當初練科目二的時候教練一直攔著不要我報科目二考試……
我在去駕校報名學車前，我爸斷斷續續教過我一段時間開車，從三輪摩托、小轎車到四輪廂式小貨車(俗稱拖板鞋車)，我都會開，但僅限於跑直線和路口轉彎(我們那邊有乙個工業園區，很大一片，有一半的地方還沒建廠但是路是修了的，就在那練車)。
由於過早接觸開車，踩油門習慣了(主要是習慣了那種速度)，導致我科目二離合一直壓不好，不是速度快了就是車不動。科目二前前後後練了快兩個月(本來準備寒假約考的，結果學校發通知提前返校了，暑假回去又練了半個多月) 。
我教練是那種覺得你沒把握一次過，就絕不會讓你去約考的。我估計是練科目二最久的乙個，在我教練那都快成練車反面例子了。
關於練倒車入庫的順序，每個駕校教學不一樣，我在的這個駕校是其它幾項都熟練了(至少我教練是這樣，其它幾項不熟悉，是不會教你倒車入庫的)，才教倒車入庫，我朋友在的那個駕校就是第乙個專案就教倒車入庫。我朋友說她先練了倒車入庫離合壓得比較好，S彎過得也比較好。各有各的好處吧。
倒車入庫在科目二的幾個專案裡，我覺得是最難的乙個，車頭偏左該往那邊轉方向盤，沒一定時間練習，真的很容易反應不過來。
最重要的是，我科目二練車的學時是夠了的甚至還充了兩次學時。學時不夠練得再好，教練也不會允許約考試的。如果你學時還沒夠教練就讓你約考試了，還是找教練聊一下吧。
我在的駕校，我教練會讓幾個人盡量約在一天或者挨著的幾天考試，他好在考試前一周集中對這幾位約考的進行訓練。這幾位考試去了，又對下一批進行針對性的練習，一批一批的練。他手底下學員過關率挺高的，以致於出現了他手底下20多個學員練車，其它教練手底下就幾個學員(我們是自己選教練，隨時可以換教練練車，但是選了他的，基本上從科目二到科目三都會一直選他)。
3樓：
絕了哈哈哈哈哈哈我都懷疑你的教練和我教練是同乙個人我學車的時候我教練只教了我左倒庫側方停車
右倒庫和定點上坡是同車的姐姐教我的側方停車是我教那個姐姐的...然後s彎和直角轉彎我們兩都不會一直到我們考試前一天去考場模擬教練現場教的練了四五圈第二天就去考了
可能是考試那天真的運氣絕佳平時在駕校場地倒庫成功率只有40% 考試的時候居然80分壓線過
再加上之前考過科三了考完科二出來就直接考科四拿證了
4樓：超愛騎行的炸雞
拿證乙個月。
確實倒車入庫學習時間最長，花時間。
約考了三次，第五把才通過科二。前面幾次都掛在了坡道定點，邊距過大，壓線，悲傷逆流成河……
5樓：BingZer
其他四項不練就去考試？你家教練坑你吧！
我當時學車第一項就是學倒車入庫，而且教練一開始就和我們說明了，倒車入庫考驗的就是你們的車速把控方向距離把控離合器半制動把控。這三樣操作學好了剩下四項基本都是告訴你們看點基本就會的，然後我當時就長達半個月的倒車入庫練習，明天練車練習結束前教練都會乙個乙個單獨考核你的倒車入庫有什麼問題再指出，然後練到要考科二的前三天再教我們剩下的四項，真的就如他所說的示範一次給我們看再告訴我們點位，自己嘗試一把就過。倒車入庫就好比武術中的基本功，練熟了基本就涵蓋了其他專案
6樓：巴卡巴看看看
先約著排隊考試，教練應該是覺得你的學習能力挺不錯的，把科二裡面最重要的倒車入庫練得差不多，後面的就比較容易了。後面幾個專案練完正好可以排到隊可以考試。節約時間呀
7樓：從頭越
最難的是半坡起步的停車，這是決定是否考100分的關鍵因素。別的都是記點位就行了，應試嘛，不寒磣！
半坡要想停準，需要大量的練習，找感覺。我當時練到可以穩定的停準的時候，側方和倒車已經可以放棄點位以正常後視鏡角度操作了。
8樓：景行
科目二最難是倒車入庫，其次是坡道定點停車，其他的三項內容都相對簡單，考試麼，雖說有些技巧，但運氣也佔好大一部分，祝你早日過關。
9樓：老酒館的貓
我也是！！！
其餘專案還是學員告訴我怎麼開的。
我科二考試完全是趕鴨子上架，倒車入庫練了20天，其餘專案練了五天，竟然一次考過。('' )
10樓：討人歡喜
不知道題主有沒有去考。可能教練是讓你先預約？因為假期人多，預約時間久，然後教練覺得你車感還不錯認為你在等待預約成功的這段時間內就能夠很好的練完所有專案，只是猜測哈。
11樓：偏執
我是17年9月份考過的駕照，當時學校暑假，科二大概集中練習了兩個星期，每天練習兩個小時左右，兩星期裡有十多天的時間都在練習倒庫和側方停車，我認為科二的倒庫和側方停車相對來說比較難，半坡起步練習一天就可以了，剩下的S彎和直角轉彎總共練習一天就可以了，然後在考試場地兩個兩三圈就可以了，我當時科二還沒有考試就把科三預約了，其實不太難得，但是還是要練習的，你可以問問你教練，祝樓主好運哦！
12樓：福星高照
我們當時練科二的時候，也跟你一樣，因為倒車入庫難度最大且失誤率最高，其他的一點就可以，相對容易，只需要在考前一周練練即可
13樓：明明白白的明9
飯得一口一口吃，路得一步一步走，每個教練都有自己的訓練方式，不要懷疑自己的教練，畢竟除了你自己，就屬教練是最想你一次性考過的人了。
14樓：愛吃糖的阿璃
我就是這樣欸，學好了倒車入庫，我自己跟教練說我要考科目二，讓他替我報名了，差不多一周後再考的，所以在那一周裡天天練考試前兩天才把直角轉彎學完，考試前一天去模擬考試，兩次都掛了，不過最後考試的時候一把過了哈哈哈哈
15樓：替補席上的主力
我也是這樣的呀，沒什麼的，不要想太多，教練有自己的一套方法，而且教練比誰都想你過，畢竟掛科以後接送，再幫你約考試，安排練車很麻煩，又沒有多掙錢。
一般都是倒庫花時間最多，其他專案乙個早上，或者下午搞定，然後就開始繞圈一直到你考試前，教練會再囑咐一下考試細則以及一些考場注意事項，路線，還有發生意外情況怎麼處理。
科目二開始預約，到預約成功，再到考試中間有一段時間的，不是約成功就馬上考，所以時間肯定是充裕的。
先練左右倒庫，對你的車感，車速，車身歪斜，左右方向，離合配合都會有一定的提公升，再來其他專案，毛病就不會那麼多了。
16樓：流年
倒車入庫可以學很久，因為那是我們學的第乙個專案，也差不多是第一次摸車，所以會給比較長都時間熟悉。側方位用了兩天，到後面半坡起步、曲線、直角彎一天學完，之後就是練習。所以不用太擔心。
而且現在應該是讓你約考?那肯定到考試那天還有時間的可以好好準備的。我當時專案走的不好，也害怕，但是教練就鼓勵我，不是還有三四天嘛？
什麼學不好，有一句話是教練覺得你行，你就行!哈哈哈哈哈，畢竟自己肯定喜歡拖著，需要教練推一把，過了就過了
17樓：
我當時也是這樣，練了幾次倒車入庫就被教練喊到起去報名了。但是考試時間離報名大概有一周的樣子，然後去考場練了6天（一般是3天）。一般考前教練會特訓的，但是不會這麼久。
主要是教練發現我除了倒車入庫其它都有問題，才會練那麼久。
如果你教練也會幫著考前突擊，也有充足的時間的話就沒關係，所以你還是得問教練他是怎麼打算的，免得被坑。
18樓：央央
？？？那是駕校不靠譜吧，沒聽說過這樣的，雖然我倒車入庫學了八個課時，其他的都一兩個小時就搞定了，也可能是教練先給你約了，在考試前會讓你學完的吧哈哈哈
19樓：
考試從教練安排到可以約，約上到考試日期都有一段時間間隔的。我們這邊是提前10天能約上考試日期。
所以就算是教練跟你說的當天就約上了考試，還是有10天時間可以練習的哦。最難的倒庫都搞定了的話，其他專案應該就問題不大了。考試前的練習肯定是要跑圈的，就是按考試順序一次跑完5個專案。
這個跑圈和分開5個專案練習，感覺還是不一樣的。
多跟教練溝通，確認好練習時間。 考試應該不成問題。
20樓：湘楚阿珂
因為倒車入庫是練好科目二的基礎，倒庫又要看點位，要打好方向盤，控制好方向，還要踩穩離合器。把倒庫練好，再練側方位會好很多。
21樓：又又
不同駕校不一樣。正反倒庫是科二里最難也最花時間的，所以很多駕校是要求先練習倒庫，且會進行內部考核，你通過了才會讓你學習直角轉彎，s彎，半坡起步，側方位停車。學這些內容一般只需要三天（這三天還不是時刻讓你學，基本是每天側方位20分鐘，其餘三項在一條閉合路上加起來40分鐘）所以滿打滿算你也就練了3小時，然後你就可以去考場了。
當然考場的路線和你平時練習的不一樣，你可能還需要交錢在考場上練幾次。
22樓：
是不是教練覺得你練的比較好，所以其他專案到時候只要稍微練練就可以了......
畢竟科目二倒車入庫算是比較難的，得花大時間練習，其他的什麼側方停車、曲線行駛和半坡起步之類的很簡單的。
23樓：懶樹懶
你需要和教練溝通一下，問問教練會不會在考試前教你這些，雖然這些東西沒有倒車入庫那麼難，但如果一次也不練，甚至不知道要看的點和轉向燈的打法，過的可能性不大。
以我自己來看，可能性小到沒有。
如果教練沒有教你的打算的話，提前取消考試，然後去投訴他。
24樓：根087班
雖說這裡面倒車入庫大部分人認為最難，可側位停車定點坡起也不是上手就能會的，連s彎配合不好都會壓線的……就直角彎卡好位置手速夠快走兩回就上手。
25樓：駕校程生
五項都是要練的，不練去考試肯定掛科啊。但五項裡面倒庫可能花的時間會比較多，比其他四項加起來還要多，也是考試的時候容易出問題的地方
我這邊的學員如果倒庫已經練好了，基本上也就可以預約考試了，預約考試要提前15天，這15天學剩下四項，問題不大
所以你要和教練溝通清楚，你倒庫練好了就讓你去考試，並不意味這剩下四項就不教你了，他要是真的給你約考了還不教你，那你就可以準備投訴了，
26樓：Publius
因為科二掛的最多的就是倒車入庫，而且其他的大家都覺得很簡單，認為很簡單就導致教練不重視，學員也不重視，就練得少了。實際上，坡道起步也很難的，直角轉彎、s路都有技巧的，反正我也是被教練忽悠練了三次倒車入庫，沒練其他就去考了，最後把把掛在坡道起步上
教練為什麼只讓學倒車入庫，其他專案約考後才練？
我們教練也是先教的倒車入庫，因為他覺得這個最適合用來打基礎，只要學好了，其他就簡單了。但還是有一點跟你們不一樣，就是我們沒有提前約考，都是全部學完才約考的。倒車入庫是我們練得最久得，當然也是挨罵最多的乙個專案。後面項教練就真的不怎麼上心，都是示範幾下就讓我們自己練習。他也不跟車了，最大的好處就我們挨...
為什麼駕校教練說我學車愛較真，還說我愛較真就不容易考過？
大吉大利 不要以為教練就都很專業，有些教練自己業務水平不高，就是到了點就打盤子，你問多了他根本不知道。我當初就是這樣，所以我有什麼不懂的就在抖音上找答案，一般總有很專業的人解答，比教練強多了。記得我倒車入庫時沒倒好，但是我自己把盤子修正了，教練還很奇怪，問我跟誰學的，我說是抖音上學的，教練立馬很不高...
為什麼學車大部分人會給教練送禮？
說禮送禮 送禮是大家認為這個世界上最簡單的事情 也是最難的事 因為門檻太低了，有手就行 門檻低，意味著回報也低 就說考駕照吧，真那麼牛，幹嘛還要去交錢給駕校，聽教練的，少部分人直接報完名不用練等著考試 大部分人還是要給教練裝孫子 送禮少挨罵，心情舒暢，學的快 送禮多指點，掌握技巧，效率高 送禮送到位...