1樓：登頂
盲盒飛行，有人說走就走，有人抽了個寂寞
一百元入手飛行盲盒，當盲盒拆開，未知的目的地和出行時間帶來的驚喜感豐富了使用者的消費體驗，這種情緒價值甚至會超越商品自身的價值
2樓：是個俗人
我只是單純的討厭什麼東西都要做成盲盒，真是應了那一句話，把賣不出去的東西做成盲盒可以獲得更高的收益。甚至我們學校的食堂都搞了個午飯盲盒，我的好奇心不值那麼多錢。
3樓：周晶
去哪兒盲盒沒有杭州出發，我就選了上海，出了張家界，他出的是一張500代金券，500以下才能換，我4月21號買的時候，只有4月23日有晚上出發的春秋航空果斷訂了，剩下能換的都是早上6點多吉祥航空，這就很坑。然後4月23號出發，去完天門山，精疲力盡，直接一路火車回家了，。。。原本計畫的韶山、衢州、金華，統統取消。
接下來飛豬5月8號杭州出發的，早上9點35的飛濟寧，時間很好，準備一路到日照連雲港淮安揚州鎮江常州大巴到宜興就有高鐵回家了。。
4樓：yoyo
機票盲盒聽起來很刺激，說走就走的旅行也很美好，情懷固然重要，但是也要考慮個人實際情況:
1.能想清楚自己想要什麼的，需要規劃旅行；
2.想不清，理不明白的可以適當選擇說走就走，確實網際網路時代一部手機可以助力解決很多問題；
a.對於生活諸事不順，但有閒錢時，可以說走就走，讓自己先走出生活誤區也好，情感誤區也罷，總之就是換種心情，換幾天不用事事規劃的生活態度。
b.大多數情況下，可能沒錢，生活窘迫，以為能借助一次旅行，參悟或者頓悟，理解生活的真諦，從此走上人生巔峰，這樣的想法並不推崇。先走好腳下的路，才能有機會走遠方的路~
趁年輕，有機會多旅行。平凡的生活自有它的幸福，山川湖海，日月星辰，亦能帶你認識這個世界的奇妙，挑戰自己的極限，拓寬眼界，遇見美好的一切。
5樓：阿水影視
雖然它挺快樂的，但是其中一些地方我都沒聽過，而且位置距離自己很遠，就會多花一些機票錢了，這樣對我們來說是一種非常不明智的行為，就會造成不必要的浪費。
6樓：小羅同學
我認為中消協想表達的意思是: 說走就走的旅行不可取！並不是說機票盲盒不可取！
說走就走不能完全指代機票盲盒！我認為說走就走，指的是購買機票盲盒不考慮自身的各種綜合因素。比如我哥們買了一張，青島飛長沙，但是回來機票很貴，結果生活費用超支了，問我們宿舍哥幾個借錢。
回答者請認真審題！！！
7樓：大棗
計畫還是要做的，但搶到盲盒後再做計畫也挺香的！一、現在旅行，大交通的成本真的太高了，就拿五一來說，機票動不動就2000+，佔總花銷比重可能都會超過50%，這還怎麼玩？
二、好多人只是出去散散心，放鬆自己，逃離所在城市，並沒有很強的目的性，搶到哪算哪，實在有啥不合適的、不喜歡的退掉完事。
三、五一出去玩就三四天，計畫挺好做的，時間短啥都好弄，我就碰到很多隊員搶到盲盒直接來找我參加活動的，我看大家也都挺滿足的。
這是甘南
送乙份五一攻略~
2021 五一小長假有哪些「人少不貴」的目的地推薦？
8樓：
該管的不管不該管的那麼上心海鮮宰客問題處理了嗎？美團外賣髒亂差問題處理了嗎？給你投個訴還得要七個工作日內處理，我特麼點個外賣吃出蟲子還要給你保留七天？
9樓：丘花獅
憑什麼不可取？
世界只有一種樣態才是你們要看到的？
中消協批判不可取的合法性是什麼？理由是什麼？我連自主選擇旅遊的機會都沒有？
當權威式家長當多了！
熱評裡有很多支援的聲音，論據全部都是
「我覺得時間更值錢，所以你們不能盲目」，「我覺得腦子和旅行總得要乙個，所以說走就走等於沒腦子」。通過個人偏好和感覺判斷合理性，都是耍流氓
10樓：歷歷萬鄉
不可取，氣候地理條件都不同，各地風俗都不同，國內國外語言不同，說走就走膽子也太大了。當然你要是只去國內城市，當我沒說，但對我來說，那樣的話不如不去。
11樓：
聽著有點意思，但是實際如何沒有體驗不好評價。
重點在於不要和之前爆出的那些買隨心飛的，動輒就航班取消。
也不要盲盒買的舒服，回程機票買不到這種情況。
營銷上的手段我覺得只要符合中國法律和商業道德就可以，至於是不是說走就走讓消費者實際體驗再評價的。
12樓：吃乎
我研究了半天，看到頁面上寫著付66元贏得搶購價值66-998元機票的機會，因為不知道到底66元付的是啥就放棄了。
大概率搶到了也不會買，人嘛，都是丟出去硬幣的那一刻才知道自己想要什麼。
13樓：冰月旋律
飛機是工具。
目的是到那，你選擇用工具飛機。
如今目的取消了，你必須隨時用這錘子，
錘子轉到哪你去哪。
這和桌遊裡的角色有啥區別？
14樓：瘋蜂
看著挺誘人，有閒的話我也心動了，前提是能有便宜的返程，不然不考慮。
一定得有便宜的配套返程票！
至於高讚答主說的旅行計畫的問題，我覺得對於我這種鐵公雞，如果真的有好的往返票能買到，那我一定會好好通過自己的計畫與安排來達成乙個至少令自己滿意的旅行。
15樓：Kevin
說走就走的旅行有什麼不可的，我就是喜歡隨心所欲的旅行，一般也就確定好旅行的地方和訂了當天的酒店，行程什麼的都是去到當地再計畫。
再者現在的熱門旅遊景點都太商業化了，與其出發前全盤計畫好倒不如去到再計畫，旅行最大的意義就是體驗當地的風土人情和放鬆，如果一切都計畫好那豈不是失去了一些驚喜？
當然如果是有伴侶一起旅行當然要做計畫，但抽機票盲盒的基本上都是計畫乙個人旅遊的啦。沒有計畫的旅行充滿意外驚喜，說不定還能遇上您未來的另外一半。
16樓：公子小狼
高讚只考慮了航空公司和消費者的利益，但真正的重點應該是航空公司和旅遊目的地背後的利益牽連。
這種合作下，至少衍生出的一種商業模式是，航空公司和一些人造炒作出來的五星級景區和為了經濟發展炒作出來的旅遊目的地進行利益勾結。這背後可能發展出的一些不可控因素或危險，可能才是國家所反對的。
早前寫過兩篇文章，對旅行有興趣的讀者可以看看。
自己乙個人坐飛機想上廁所時候自己的行李箱應該怎麼辦？
坐飛機時怎麼讓自己睡覺更舒服一些?
17樓：Sarah
從某個當面來說，盲盒形式的機票會導致可以人工調整各個目的地的票數。也就是說通過車票對某個區域的經濟發展帶來實打實的影響，也就是說存在可操作空間了吧。
18樓：
我其實喜歡說走就走，但因為是獨自旅行，就要統籌兼顧...主要是安全方面的考量..
所以兩者之間吧，有計畫，也有隨機性。
比如我之前本來想去爬山，但是因為發生了下雨。可能導致道路濕滑的預期，我就會臨時做出調整。
先有個大計畫，然後至於細微末節的就隨機應變了。
但是我會提前看地圖和攻略，以便到時候可以迅速做出決策..
可能還是屬於先計畫後說走就走的型別吧。
正所謂凡事預則立，不預則廢...說的不就是這個嘛..
不過,肯定談不上周全..具體問題具體分析吧
19樓：大地的審判
就算你是跟團遊，也是要做一定的計畫的，現在很多跟團遊都會有大半天到一兩天的自由活動時間，如果你完全不做計畫你到時候去哪？盲目的逛街麼，更不用說每天晚上行程結束後的休息時間了。在我看來只有海邊找個度假酒店呆著幾天一動不動的旅行適合完全不做計畫。
20樓：主播運營小河
機票盲盒抓住的是年輕人的獵奇心理。
一場說走就走的履行其實並不適合大部分的普通人，我們沒有那些旅遊博主們的自由行經驗，也缺乏很多基本的旅行知識。
沒有計畫的盲選過後，很可能是獵奇後的悔之晚矣。更可能是一場不歡而散的五一旅行體驗。
被中國消費者協會官網點名，只能說乙個字：「該」！
21樓：方文樹洞
連機票都開始盲盒了呢。
這個世界真奇妙，怎麼就有那麼多人願意當韭菜，讓人割了一茬又一茬呢？
更讓人無語的是：他們對此樂此不疲，還以為能佔到商家很多便宜呢。
單程盲盒機票，粗略來看是佔了航空公司的便宜，但實際上，是航空公司佔了便宜。
航空公司是在培養一種心態：你看機票便宜又快捷，不比其他選擇好嗎？
作為民眾，看似佔了便宜，來一場說走就走的旅行。
那麼，返程機票了解了嗎？當地住宿，遊玩成本了解一下，當地風俗人情清楚了嗎？
還有，工作日請假，準備各種旅行計畫，額外支出。
這不但撩撥了蠢蠢欲動的心，還增加了生活成本。
要知道，原本是可以安安心心搬磚的呢。
搬磚使我快樂，真羨慕這群不用搬磚的人兒吶。
22樓：雲珏
說走就走，出門不做攻略嗎？譬如當地的防疫要求，住宿、目的地天氣、景點情況等各種方面都不摸清楚嗎？
說走就走哪有那麼簡單，家庭、工作等等情況都搞定了嗎？
除非真是有錢人隨時隨地打飛的，有錢隨便砸那種。否則一般人不做點攻略盲走是不理智的行為啊。
23樓：映月
一直不明白盲盒這種東西為啥能火起來，這不就是換一種形式的賭博嗎?
而且商家是莊家，消費者贏得概率幾乎是零啊。
難道是現在的人觀念變了，都認為不搏沒有出頭之日，只有搏一把才能有機會贏得乙個好未來。
24樓：青山布衣
按道理來說，中消協的責任有大致三重：
1、是盡可能監督商品和服務
2、是盡可能協助維護消費者的權益
3、是盡可能引導健康文明的消費方式
話是這麼說，但是大多數人往往更覺著中消協的職責是前兩個，當中消協站出來要教你怎麼花錢的時候，很容易心底的想法——我花自己的錢，要你教我怎麼做事？你能把你前兩項職責做到位就不錯了。
25樓：美美在路上
這個標題真的很容易誤導人。
點名，感覺說的像批評一樣。
其實只是提醒大家理性對待。
還有一些回答上來就槓。槓商家割韭菜，槓消協瞎點名的。
26樓：乙隻廣告狗
幹啥啥不行，引戰第一名
這標題起的，「點名」都用上了，人家消協只是提了個醒，又不是反對機票盲盒，重要的注意事項列了五條，你問我怎麼看待，當然是幹得漂亮。
27樓：安得
在同程買過兩次，開完之後都退了。
但是不懂那些高讚答主，這類「先下單、再開盒、最後決定是否付款」的盲盒有什麼好黑的？
半小時考慮時間。開完之後一眼就能看見出發時間和目的地，花上五分鐘就能知道自己那幾天是否已有安排吧，再花上五分鐘就能看完返程的機票和高鐵吧，再花上五分鐘看一眼目的地的酒店，不難吧？任意一條不滿意，直接點放棄就行啊，不懂有什麼好批評的。
即便是再賣不出去的票，大部分也是要兩三百的，如果能出行的話，99塊買虧了啥？
個人體驗至少很喜歡這三點
1.幫我在不知道去哪的時候給了個可以參考idea，就像矇眼對著地圖扎飛鏢
2.開盲盒的快樂
3.如果出行的話，比正常買更便宜
28樓：花丸
認真說一下這個機票盲盒，被老鐮刀們騙了這麼多年的消費者們其實應該知道，沒有真虧的商家，只有願意買單的消費者。
機票盲盒的推出，營銷意義遠大於實用意義，在疫情與旅遊淡季的這段時間，熱度不蹭白不蹭，對吧？
其實機票盲盒成行的概率非常低，畢竟一張機票只是旅行中的一小部分，且機票盲盒又是航司尾單的銷售產品，機票本身就不夠優越。
但是萬物都可盲盒啊，商家充分利用消費者的好奇心，開始了一大批的盲盒現象。
機票盲盒在五一這個節點誕生，可以說是噱頭十足。
活動確實很有意思，但是拉新促活，淡季營銷，才是商家暗中的目的。
在30分鐘的時間裡，你可以選擇要或者不要這一張機票，要了的話是不能退改簽的，不要的話，抽盲盒的錢原路返回你的賬戶。
相當於一塊錢沒花，來了一次「我去哪兒了」的運氣測試。
不測白不測，我去同程購票平台測了一下，結果直接把我發配到了唐山。
除了我抽到的凌晨的機票，還有大量深夜的紅眼航班。
以及出發時間是在周一到周四的非休息日。
雖然打了「五一」隨心飛的噱頭，但是抽出來的時間基本都是五一前後的淡季航班。
除了時間，託運也是乙個問題，盲盒基本上是沒有託運的。
還有就是很多人會抽到省內的機票，你起早貪黑的花了200元去機場，可能還不如直接買張汽車票或者省內高鐵票，更快更省錢。
除了這些機票本身的硬傷，出行考慮的因素還有很多。
到達之後住宿，玩樂，也是一筆不小的花銷，當然啦，還有回程的交通方式。
無論從哪個維度上說，機票盲盒真能成行的概率都極低。
我身邊的專職旅行的朋友，不用考慮回程問題，時間問題，旅遊攻略問題，她抽了兩次盲盒，結果卻是一次省內，一次非旅遊城市。
即便是已經對盲盒要求很低的職業旅行者，都用不了機票盲盒所開出的機票，更何況其他人。
中消協點名肯德基，稱 用盲盒誘導食品過度消費，當抵制 ，如何評價肯德基聯名的 Dimoo 盲盒活動？
消協典型的上綱上線，該抵制的是行為，而非主體。盲盒不管和任何商品結合都會形成浪費，而且那些浪費的人是因為盲盒，並不是因為肯德基。肯德基糾正這個行為就好。而如果把矛頭對準肯德基，其他公司是不是可以效仿這個行為？畢竟對於很多公司，被消協點名，甚至都相當於做次廣告了，你能點名多少公司？1.有的人跟牛奶事件...
消協提醒消費者購買盲盒勿盲目，如何看待 越來越氾濫的盲盒，越來越難買的快樂 ？
Breason Z 很多商家作著作著就把自己給作死了。大部分購買盲盒的成年人，本身是知道商家這一套路的，也知道盲盒本身利用了人性的弱點。但還是願意去買，無非是盲盒能給人帶來情緒價值，更何況生活不易，大家不過想圖個樂趣，找點寄託。但逐利商家以 萬物皆可盲盒的姿態 一次次試探大家的底線，羞辱人們的智商，...
如何看待中消協發布 2017 年雙 11 網路購物調查，稱聚美優品 網易考拉部分自營涉嫌售假？
燈神都懂 本來唯一相信的海淘網商就是考拉，這次新聞出了真的震碎我三觀，我還安利了親朋在他家買啊！包括奶粉紙尿褲。不過那些都是有品牌的合作協議的。我的思路是，品牌不會自己坑自己，網易在品牌直採上不會摻假，因為輸了信譽和影響後續的品牌合作考拉就完蛋了。但是沒有合作的那些，以後護膚品還是找人自己從國外買吧...