1樓：
作為老司機，川藏線騎行過六次，青藏線四次，新藏線騎行過一次，如果你是新手，真心不建議你騎行新藏線。
新藏線是幾條進藏線路中環境最惡劣，條件最艱苦，人煙最稀少，最考驗毅力的騎行路線。先放乙個我認為比較切實的新藏線騎行攻略新藏線騎行：美景與艱苦並存的騎行之路再說說我的個人看法。
新藏線騎行我認為是我所騎過的進藏線路中最難的。為什麼這麼說？先說條件艱苦，相對於川藏線這類熱門線路，新藏線的沿途補給太少，很多東西是匱乏的。
而且新藏線的騎行難度是川藏線的兩倍！如果你連川藏線都沒走過，哪來的勇氣騎行新藏線？
再說人煙稀少，這個很好理解，相對於川藏線這種數里一小店，沿途多餐館的盛況，新藏線上你能見到的人少得可憐，很多時候你飢腸轆轆但是也許補給點在百里之外。這條也可以歸納到上面的條件艱苦裡去，但是我要說的，是也許你會孤獨地走完新藏線，沒有同行者。到了六月騎行旺季，在川藏線上你隔三差五能碰見小夥伴，組隊嘮嗑兒追逐，這一路的旅途不會那麼枯燥。
但是騎行新藏線，更多陪伴你的是你的心跳，耳畔的風聲和周遭的美景。如果沒有足夠的毅力，慎重考慮這條線路。
最考驗毅力的線路……除了上面說的這些，我想說個我的親身經歷。穿越4500公尺阿里無人區的時候，不知道怎麼的，我忽然心跳加速，手裡冒虛汗，兩眼昏花。但問題在於沿途只有我一人！
前不著村後不著店，而且自己的情況越來越糟。我嘗試過休息，吃巧克力補充體力……但是收效甚微，我甚至害怕死在這兒了。為什麼能走到最後，全屏我心中的那口氣。
因為我堅信，騎行這麼多年的我，打死也不能掛在這兒！不停給自己心裡暗示，不停調整自身狀態，推著車慢慢走，等身體狀態好點兒了繼續騎……就這樣穿越了無人區，但是現在回想起來，還是有點後怕。
所以朋友。新藏線騎行會比你想象中難很多，沒有充足的身心準備，不要出發。
2樓：愣籽
看騎行論壇上時間最近的2人以上的騎行日誌，再加熟讀攻略，做好充分準備工作之後，新藏線沒什麼困難。但如果一開始沒重視，準備工作不足，上了219，失敗的可能性很大，重則付出生命代價
3樓：王一千
14年剛好騎過，難度主要來自於：1葉城出發前幾天海拔的急劇上公升；2全程自然條件的惡劣（乾旱大風晝夜溫差）；3沿途補給匱乏和單一（主要是泡麵）；4全程海拔較高且人煙稀少……其實也沒什麼啦……一旦開始就無所謂啦
騎行新藏線有可能遇到什麼危險？有哪些注意事項？
土木騎士 這是乙個很嚴肅的問題。一一定要看專業的攻略，到網上搜吧。騎行方面靠譜的攻略不多，你肯定能分辨出來。實戰出來的，大咖級的資深戶外人士，他們的親身經驗還是靠得住的。二不要聽那些意淫的，想當然的一些鍵盤黨之言。沒有實踐就沒有發言權，這是從攻略角度，實踐考驗過總結下來的攻略值得收藏借鑑。網上瞎說的...
你接觸過有有多重性格的人嗎？
張全蛋 題主，這不是多重性格，聽起來一點也不會帥的，每個人都是這樣的。這不是只有你才有的，反而 言出必行，說到做到 的才少，這才酷，這才是特別的人。 多餘 但是更重要的是，你要在內心深處明確知道你自己到底是什麼樣的人，你真心想要的是什麼？所謂性格，是唯一的，內向就不可能同時外向，因此必不可能有多重性...
你有親手刪過喜歡的人嗎
疑問詞兒 沒有，因為能讓我刪掉的，說明我已經不喜歡了。就刪的時候是抱著 休想再得到我的喜愛 這樣的心態跟決心去的，所以沒什麼好放不下的。 藍色的六月 我經常刪自己喜歡的在意的人。原因有以下幾點 1 因為很喜歡他，但是他不喜歡我，明知道兩個人不可能，倒不如刪了乾淨，省的看到他的頭像還對他念念不忘。 十...