1樓：枕頭有點疼
A321XLR可以取代所有757-200的航線。
對於美國和歐洲來講，這主要就是美國的跨大陸精品航線（紐約/華盛頓—洛杉磯/舊金山）以及跨大西洋的航線，特別是美國一線到歐洲二線航線（華盛頓—愛丁堡），或者美國二線到歐洲一線（明尼阿波利斯—巴黎）。當然以上列舉的航點現有的A321LR甚至A321neo都可以勝任，所以A321XLR大概回更深入歐美腹地一些。
對於國內來說，暫時還沒有這個市場，先前的757-200都在給一些短途航線，不過不代表以後不會有。如果A321XLR從烏魯木齊始發，應該可以覆蓋歐洲的大部分城市。個人認為這飛機可以是乙個二線城市利器，飛機的航程足夠從中原大部分城市（特別是最喜歡補貼的那幾個）飛到澳洲，雖然現在大部分二線洲際都喂不飽洲際飛機，但是如果上A321XLR應該大部分城市還是喂得飽3W左右的。
圖自空客官方
附一張空客官方的宣傳圖。個人不傾向於A321XLR去飛一些稀奇古怪的二三線航點（中國東北飛阿拉斯加什麼的），畢竟這種航線沒什麼客源也賺不了什麼錢。我更覺得會是連線兩個較強的二線城市或者連線乙個一線城市和乙個二線（又或者乙個稍小眾的旅遊目的地），像是圖里的東京到安克雷奇，這樣倒是航空公司擴充網路乙個不錯的辦法。
空客A321XLR搶占市場 波音NMA還有研發必要嗎？
xyPROBLEM9x 顯然，有航空公司需要這類飛機 畢竟有些航線對於他們來說 航程短一些，客流量少一些，而用787 330進行航線運營來說還是太大 而321XLR雖然航程滿足，但受限於座位數，在想開闢這些航空公司眼裡運力不足，不能保證利潤的最大化 所以這些航空公司才會求波音公司研發NMA。我們來看...
用港澳通行證去澳門,飛國外,再從國外飛香港,有影響嗎
tty821 先回答問題 1 對你以後去澳門沒有任何影響。解釋 用港澳通行證澳門簽注從澳門入境，然後去澳門機場坐飛機，在機場辦完登機牌過完安檢，還要再過一次海關的，這時候你用通行證過，相當於已經從澳門出境了，你的澳門簽注就用完了，這樣子是完全沒有問題的，不會有任何不良記錄。2 你從國外飛到香港，無論...
新買的 iPhone 5s 用的時候掉電好快，飛行模式一晚上都掉了 3 ，正常嗎？
Ivan 正常，iphone 5s電池容量是1560mAh，一晚上掉電3 也就是46.8mAh，按照8個小時算大概每個小時5.9mA，基本正常了，其實應該在3左右 Tnko 我一台Galaxy S3之前刷過乙個韌體，一晚上掉50 多都沒說什麼 開了飛行模式只是關閉了無線電功能，軟體如果還在後台處理會...