1樓：國際多式聯運電台
滿洲里、二連浩特、阿拉山口三大中歐班列口岸分別有什麼特點，這個問題問的很大很寬泛，建議你去度娘。中歐班列現在所經三個口岸，分別是因為全國各班列的起始地、貨源、目的地等各種因素結合起來的一種合理、快捷的運營路線。也就是某地要開中歐班列，規劃路線時，結合其貨源、地理、所載貨物目的地等因素考慮，從哪個口岸出境較好。
新疆阿拉山口口岸，國家一類口岸， 是中國與哈薩克的邊境口岸
從地圖上可知，阿拉山口口岸直通哈薩克，可經由哈薩克北上俄羅斯，西向中亞五國、伊朗、歐洲大陸，甚至是中東地區。同時，這裡還涉及新亞歐大陸橋（東起中國江蘇連雲港，西出阿拉山口，終點為荷蘭鹿特丹港）。在中國境內由隴海、蘭新西大鐵路幹線構成，橫貫江蘇、安徽、河南、陝西、甘肅、新疆六省，穿越中國、哈薩克、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國和荷蘭等七個國家，全長10800公里。
這可以算作為阿拉山口口岸的乙個特點。
滿洲里口岸，地處東北，貨源也多以東北地區為主，貨物主要是去俄羅斯、東北亞地區。
二連浩特口岸，接壤蒙古，中歐班列途徑蒙古、最後到達俄羅斯市場，主要是針對華北地區進出口，以俄羅斯作為出口目的國，當然也不排除國內有部分線路最後還前往歐洲的，主要看貨物目的地。
2樓：
對於滿洲里，主要是東北亞地區主要中國東北，連線俄羅斯市場的乙個出口。
二連浩特，主要面對蒙古市場。部分是華北地區進出口俄羅斯的出口。阿拉善山口是針對中亞，俄羅斯歐洲部分，歐洲，中東市場的出口。
這三個邊界出口。以阿拉善最為重要假如你在鄭州或上海，有貨物需要到出口到莫斯科，你會選著那個海關出口那？我想阿拉善是最好的，因為從在鄭州到阿拉善一路暢通，重要的是這個路是自己修的路。
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