1樓：郵輪大表哥
維京號遊輪之前被圍困在暴風圈中心來著，所以說有時候有小幾率遇到極端天氣。因此，一定要掌握好當時培訓的救生與安全培訓，做海員也是風險要比陸地稍高一些。
其實，合規操作，天災人禍的機率不知道要比飛機和汽車少多少。真的是超級安全。
因為沒聽說過全世界郵輪天天出事的，只是百年不遇或者偶然事件。
所以，做乙個合格的船員很重要。認真參加演習非常重要。
2樓：夢裡花落
以前專業相關，本人知識有限
威脅到船舶安全的主要可以概括為兩類，環境和人
電視劇集，電影裡大風大浪颱風畫面見過吧？很害怕是吧？
沒事的啦，船舶出港之前，大副對配載進行核算，確保船舶初穩性高度也就是GM值正常，一般船公司都有規定的，其次，二副對船舶航線進行規劃，避開淺灘，暗礁，等一系列可能威脅安全的障礙物，三副對消防就生裝置進行檢查。
受鐵達尼號的刺激，對於船舶，IMO制定了SOLAS這個公約對船舶結構，裝置，救生艇數量，消防裝置等等做了一系列規定，你能想到的它都有。
也是受鐵達尼號的刺激，忘了誰了，誕生了GMDSS，全稱全球海上遇險與安全系統，對船舶遇險通訊有了一系列規定，確保及時收到，VHF，MF，HF，inmarsatC等等。
另乙個因素，人，船舶駕駛員在入職前都會經過船舶保安員培訓，意識呢，已經有所防範了，郵輪估計有專門的人員。
好了，大體上就是這兩點吧，僅以此懷念我的航海生涯～
3樓：小蜜蜂
為什麼不安全呢，沒什麼不安全的，郵輪是目前世界上最安全的交通工具，至於女生擔心的那種安全，更不用擔心了，你可以投訴他，那麼他的工作就不保了，很多東西都是心甘情願的，沒有人可以強迫你做任何事
在國際豪華郵輪上工作是一種怎樣的體驗？
郵輪大表哥 去郵輪工作到底好不好 痛苦與快樂的雙重交織，靈魂與肉體的雙重考驗。嘉年華舞會要穿的樣子 在郵輪上大大小小的活動都是要人去撐場面。新年主題活動，娛樂部同事 包括了男高音，魔術師，免稅店銷售，娛樂部員工。大家的工作都很密集，經常需要上躥下跳，到處救場。給大家看下甲板部的狀況，這裡一般員工不允...
國際郵輪上服務人員可以紋身嗎？
身體裸露處不可以有大範圍的紋身，畢竟海乘是屬於酒店服務行業，如果服務人員裸露處有紋身，會讓一些客人有不適感。如果同樣優秀的人一起競爭的話，企業或多或少會傾向於沒有紋身的那一位。如果你想從事郵輪工作，想紋，又還沒紋呢，就先別紋了，不要因為一時興起，導致後面很多麻煩事兒。如果你已經紋了，那麼也別鬧心，只...
到國際遊輪上工作從而環遊世界 的想法可行嗎？
楊倩 以前在做諮詢的時候去待過乙個店鋪，裡面有乙個四十大幾的兼職大叔一直想轉正可是不成功。這位大叔大學沒畢業就跑到非洲和拉丁美洲等地邊打工邊遊歷去過很多國家。回到日本想找工作了才發覺沒有拿的出手的本領。如果不想清楚人生的道路茫然追求環遊世界的話最好確保家底夠厚。 ButcherV 先說上船，如果是做...