1樓：唉嘍Y
說不便宜的是不是用的中國收入和美國機票價值做的對比？如果你換成美國收入，來對比美國機票，就是便宜啊。
以下所有數字都是當地貨幣：
按最低收入來看：
中國的最低收入根據城市不同在一千到兩千多不等，（我說的是國家規定的最低收入），而中國機票一般打折後兩三個小時的最低也得五六百，普遍一千左右。
再來看美國，最低收入也根據城市不同，自己所在小城市基本上最低也是兩千左右，大城市不了解（有人跟我說發達城市是四千，對此我表示懷疑態度），就按兩千考慮好了。美國的機票，一般三四個小時的打折後單程在幾十到兩百之間不等。
把最低工資同樣按2000考慮，機票統一按平時的打折機票考慮，國內機票500-1000，美國機票100-200。
（有時候真的有些線路打折機票特別特別便宜，前陣子飛拉斯維加斯，單程四個小時，往返130刀）
如果考慮平均工資也是一樣的道理，只看數字不看貨幣單位的話，美國的平均工資會比中國低一些，之前聽說的美國平均工資好像是四五千左右，國內很多城市都比這個高，但沒有高出來兩倍。再看機票，高了多少倍？
另外再說一下火車，美國火車其實更便宜的，只不過線路少速度慢，不如國內火車那麼發達。但同樣，人也少，火車上基本上很空。在城市火車站方便合適的情況下，很多人也會坐火車。
舉個例子，從中部聖路易斯到芝加哥，飛機票一百多，火車便宜的票只需要三十多。
2樓：爾灣Leo
我買過最便宜的機票
單程洛杉磯到上海 1200元人民幣
往返洛杉磯到瀋陽青島廈門轉機 2800元人民幣美國國內機票不便宜誰說便宜了。
3樓：歐文市長
便宜個NZ.除非是那種沒人坐的航線，打折會有50/60美金單程。正常來說都是200-400美金飛個700-1500公里。
比如國內上海到北京這種距離，美國基本上票價會在500-1000美金往返。別說美中國人人均收入50000一年這點機票算什麼。美國各種費用高著呢，50000一年生活水平和國內大城市10萬一年差不多。
機場多數破舊差。工作日安檢時間非常之長。機場數量估計和國內動車站數量*1/2一樣多。
4樓：取名字好麻煩
也是分全服務航空公司和廉價航空
這是達美從聖路易斯到紐約的兩周後的機票
西南航空相同日期相同出發地目的地
除了西南航空所有航空公司託運都要收費
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