有沒有旅遊業的同行?低谷期的大家都是怎樣維持生計的呢?

時間 2021-05-31 09:53:53

1樓:五花馬

轉型!主要是傳統旅行社的從業人員需要轉型。旅遊業很大,很廣泛,是不存在低谷的。

低谷的只有旅行業中的某些商業模式。對於旅行社來說,2023年不是根本原因,只是加速了過往商業模式的淘汰。過去的旅行社,以線路劃分產品。

而今後,個人不成熟想法,應該以人群劃分。為什麼跟團不討喜,跟團不好玩,只不過是因為團隊中的節奏不一樣,喜好不一樣。目前中中國人,誇張的說,三歲乙個代溝。

乙個旅遊團的各個年紀的都有,旅遊喜歡點,節奏都不一樣,導遊之能籠統的存異求同,自然矛盾多,服務不到每個人的心裡去。走馬觀花,去過的地方,不在去第二次,跟團不好玩成為了過去旅行社的業務常態。而根據人群劃分團隊,可能是一種方式。

畢竟團隊旅遊的價效比,還有社交屬性是自由行永遠去掉不了的。

2樓:thinking nothing

過年期間處理顧客退款,

2月份在家處理顧客退團退款問題,

同時處理客訴問題。

這期間參加各個旅遊局培訓,公司培訓。

3月份思考今年工作方向,

決定從我大東北來南方城市,

和朋友合夥做實體小商品批發。

同時合夥入網路平台銷售商品。

還有必須要做的,微商。

4月份父親住院,陪護半個月。

下半月疫情緩解,來到南方城市正式投入工作。

5月份一直忙店裡,同時出差去找貨源。

6份忙店裡的同時開始思考之前工作的不足,

找前同事請教提高資料分析能力的書,

隨即買書,看書。

看運營招聘中對各項能力的要求,

也為提高店內轉化率營業額,

制定學習計畫開始著手學習。

同時,學習身邊人做生意的能力,

學習朋友的優點,提高了格局…

說起來,

其實沒做太多事,

但是也沒停歇腳步。

旅行結束了,

但是總有一天旅行會重新開始。

3樓:小王子

謝沒人邀。

疫情前深圳CBD高階寫字樓旅企白領,

疫情後三線城市工廠廠房藍領。

物流工廠,上個月剛上班,剛好618大促,乙個月的體力消耗抵得上做旅遊一年,體重從59.6降到了最低56.5,為了活下去,豁出去了。

4樓:

見個人介紹,短期1,2年內轉型了,生計仍然艱難,但不是抱怨終日,更不是世界末日,不管是換行業,副業,兼職,或者充電學習,總之要充實的動起來。

各位長期旅遊業同行們,有沒有在轉行路上的?進來聊聊近況和想法

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