1樓：caozl
一、顯示效果的區別：
看二維地圖和看街景感覺能一樣？當然三維平台的原理和街景完全不同。掏錢做系統的領導肯定喜歡高大上啊。
加上光影，雨效，雪效，模擬駕駛，以後有錢了再上個VR，瞬間上公升了好幾個級別好不好。
二、功能上的區別：
多數的分析功能沒區別。但三維平台會有一些和渲染有關的分析功能，比如天際線分析，視域分析等。一些功能的顯示效果更理想，比如地下管線的間距分析，碰撞分析等，二維下簡直沒法看，只能用斷面圖表示。
三、開發實施難度的區別：
三維GIS最大的坑就是渲染效率。為了保證看起來場景比較流暢，至少要達到15幀每秒。為了保證使用者的體驗，還得讓場景實時載入。
為了達到這些目標，需要把渲染資料提前準備好。什麼渲染批次合併（模型，紋理都要合），LOD， 三維瓦片，空間樹等，統統用上。而且造成了渲染資料和屬性資料的分離，以及對資料變動支援不好。
然後就是資料製作。成本也很高。不管是人工建模，還是傾斜攝影，都是按面積收費的。做乙個城市的資料。。。 資料更新也是個問題。
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已重置 基於 RFID 的車輛識別系統 RFID在系統中只是乙個識別作用 像UR5206遠距離讀卡器在很多車輛行業的應用，都是直接讀取車輛標籤送後台就完成使命 很多應用都是後端軟體來做的 比如ETC 停車場管理道路車輛管理稱重車輛管理等等 不請自來。這麼說吧，RFID研究過，也使用過 武漢ETC和高...
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