1樓：樂學者
這要從「運動學」與「動力學」說起。所謂運動學，就是說研究的是運動的本身，主要是表述物體的速度、加速度和空間位置這幾個量之間的大小和方向關係。單純的運動學研究並不涉及物體的質量，也就不涉及到力。
簡而言之，就是運動學只關心物體的運動狀態，而不關心使物體如此運動的原因。而「動力學」則不同，「動力學」不但關心質點（抽象並簡化了的物體）是怎樣運動的，更關心質點為什麼如此運動，是什麼「動力」促使它這樣運動。所以在動力學的層面，就應該要考慮物體的質量和所受到的力了。
所以，只是寫加速度是 是正確的，因為只是在「運動學」的層面來進行研究的話，不需要涉及到質量與力；而只是寫 當然也是正確的，因為這是在「動力學」的層面上來研究問題。當然，要全面的描述質點的運動、變化及其成因，則需要把「運動學」與「動力學」結合起來，也就是 ，其中 ，於是得 ，其中是質點的位移向量，這就是在牛頓力學下質點的運動方程。這裡的 、 、 、 都是向量。
2樓：SilverBeet
B當然對，這個題的題設是有點問題的，a=Δv/Δt，這個定義本來就不對，如果這個定義正確，那麼A就正確，這個定義是平均加速度的定義。正確的加速度的定義應該是a=lim(Δv/Δt),Δt->0，或者說a=dv/dt，這樣，dv與dt就是乙個整體，是速度的變化率，也就是速度時間曲線上某一點的切線的斜率。
有沒有區分外力加速度和重力加速度的方法？
徐小賤 首先，重力加速度本身就是一種外力加速度。如果非要做個分別的話，只要看物體是不是垂直於地面做勻變速運動了。如果是，再考慮空氣阻力計算重力加速度，再與測量的加速度作對比，就可以區分了。 兄友弟恭李世民 題主不要把工程問題和科學問題混為一談，你實際上沒有提出問題，而是自己把自己繞進去了。如果從工程...
怎麼判斷加速度大小
靈動之翼 這道題不能定量計算，也不需要。其實只有兩種情況 A加速度大於B，那麼A將從B前端滑落 A加速度小於B，那麼A將從B後端滑落。首先，如果所有物體表面都光滑，那麼A和B的加速度都將是gsin 由重力的分量提供 現在物體表面不光滑，假設A加速度小於B，即B比A快，這種情況下B受到的兩個摩擦力方向...
是不是只要知道初速度和任意時刻的加速度就可以確定運動軌跡。運動手環不借助gps是否可以確定運動軌跡？
最主要的是，牛頓定律裡面的時間是連續的，取樣是即時的，數字精度是無窮的。而所有的電路和計算都是有週期的，不存在連續取樣的能力，取樣後有時延，取樣有誤差，計算有誤差。這些小小的誤差長時間積累下去會超過可接受的範圍，比如誤差達到10公尺20公尺以後。所以定期修正一下。另外，你說的這種靠牛頓定律導航的系統...