1樓：
「倖存者偏差」只是個詞。
應該說，大多數情況都符合「倖存者偏差」，
任何事件的當事人只有一部分人會出聲，其他的人無法出聲或不想出聲。
只是，通常我們用來形容「倖存者偏差」的時候，用的事例都相對極端。
2樓：攬月聽風
當然會啊，還很常見
打個比方，同樣是「讀書無用論」，「倖存者偏差」一般指的是很多人不讀書也獲得了成功。但如果把例子反過來，很多讀書很好的人抱怨自己失敗了、讀書沒有用（在知乎也不少見吧），這就是題主你問的「不幸者偏差」
在商業領域這種現象更加常見，比如某地海底撈裡發現有老鼠，容易給人感覺海底撈很不好，其實海底撈的整體衛生水平在火鍋行業絕對是一流的
但我覺得大家之所以更關注「倖存者偏差」，是因為大部分的時候「倖存者偏差」造成的危害更大。「倖存者偏差」容易給不幸的人帶來誤導，讓他們以為這種幸運自己也能獲得，然後去嘗試結果就悲劇了。而「不幸者偏差」一方面不幸者讓人同情，另一方面在大部分的時候反而對於人們反思當前的制度/管理/法律缺陷是有意義的，就算事實沒那麼嚴重，能改進也是好事。
什麼是倖存者偏差？
選學區 小公升初 中考 高考 考研 考證 工作 結婚 生孩子 養老 治病 人生貌似太多的競爭 難題和選擇，但實際上，這些都只是倖存者偏差。人生最難的一步就是第一步 出生。千億級別競爭者中，只有合適的時間出現在合適的地點，並在同批下場的幾千萬上億的競爭者中拔得頭籌，才能獲得出生的資格，這一步的概率實際...
在交易領域中，如何辨別自己是不是倖存者偏差的結果
食小驢 一年交易滿100000次，曲線一直穩定向上，那就不是倖存者，是成功者。如果一年只交易了五次最後收穫正收益，那是倖存者的可能性很大。 子楠 這個我倒是常遇到。如果你的策略是低頻的，緩慢的，那很好辦，多個不同時間段回測，把策略的每個因子單獨提出來投入測試因子用alpha和對照組策略一起回測，顯著...
十次車禍九次快是不是倖存者偏差？
caucam 十次事故九次快，還有一次不例外！確切的說，只要是交通事故，都和速度脫不了干係！全世界所有的交通參與者速度都為零，就消滅了交通事故了，不是嗎？那就乾脆回歸原始社會吧！作為交通參與者來說，控制車速在限速範圍內是法定義務，但作為事故成因分析者而言，簡單粗暴地認為交通事故大都是因事故相關方的速...