1樓：北京懶懶懶懶
探測器不應該是平穩著陸，應該是有巨大彈性的在不停的跳動中著陸，並保持彈跳著的狀態去探測工作，這樣一機兩用：陸機和飛機都有了
2樓：萌萌的外星人
嗯，這個問題其實與任務需求以及實際技術水平相關。
舉個例子，就像是人類飛行器發展史一樣，早期的熱氣球需要有合適的場地、天氣才能夠起降，到現在的戰鬥機已經可以做到以任務為導向進行全天候作戰，甚至部分戰機可以垂直起降減少對場地的依賴。可以明確的是早期熱氣球的任務主要是為了完成飛這個動作，現代戰機則受益於技術進步更以實際任務目標為目的。
同理，火箭或登陸器也是如此，現有的主要任務還是繞、落、回這三個動作，登陸器所攜帶的推進器、感測器、通訊器等主要還是為了完成這幾個動作，其餘的感測器一般都是冗餘的科研任務。
因此，要設計乙個登陸器主要還是要以其主要任務為導向的，若只是為了驗證登陸能力的話那在選擇登陸場地時一定是選擇較為開闊平攤的地界，還要保證通訊不受影響。同時，鑑於月球的實際環境以及地月通訊延遲，登陸器要有地形識別匹配的能力和變推力發動機，以便自動躲避登陸場地周圍的障礙物。
要是以更高階的任務為導向的話那就可以開各種腦洞了。之前為了保證中國嫦娥四號在月背登陸，可以先發射一枚中繼衛星來保障通訊，這就算是乙個不大不小的腦洞進入了實踐。若是腦洞大開的話，那大可以放棄穩定著陸而繼續以早期硬著陸的思路進行發展，比如若任務目標是檢測月球地質運動那是不是可以設計乙個帶有堅硬外殼的梭形鑽地彈，在接近月表時進行助推減速，並以較高的速度直接衝擊目標地面射入月表以下幾十公尺深的月面進行探測，再反向向上釋放通訊器或者乾脆以低頻振動的方式向月面器材傳輸訊號作為中繼。
再進一步想，如果預設場地不能登陸的話，那為什麼不乾脆人為製造一片場地，比如。。。登陸前先用炸彈炸平一片區域或炸出特定的形狀方便登陸。
當然，以上都是我剛起床頭腦還不清醒的胡說八道，科研是很嚴謹的，每一步，每乙個動作都需要不斷的打磨驗證。但偶爾開開腦洞說不定能提供啥新思路不是 。
3樓：體重不影響看星星
首先，我們國家於2023年立項月球探測任務，2023年首次自主火星探測計畫正式立項，都是基於應用式衛星和載人航天取得重大成就的基礎上，有了更豐富的衛星發射經驗而開拓出必然的新道路。
恰好昨天小太更新了乙個關於孫家棟院士的介紹短篇，也較為詳細的介紹了「第一顆探月衛星總設計師」的一些故事。「兩彈一星」元勳孫家棟：「洋」的時代終於過去了。
其次，深空探測最主要的意義還是讓我們更加了解地球的起源，行星，和太陽系究竟是如何演化，人類是否是太陽系（宇宙中）唯一的生命，還包括對於未知空間資源，物質資源的探索等等，基於上述意義或是目標，才有了深空探測的「著陸區域」選擇。
（當然了，在深空探測過程中，還有不需要著陸的小可愛衛星們，在他們飛向其它行星和衛星中，也有相應的不同的軌道設計，在此就不做贅述了。）
下面說說我對於著陸區域的選擇條件吧。
1.要求平穩降落，地勢平坦，選擇低海拔地區著陸，儘管如此，像嫦娥系列著陸器，在最後的著陸過程中，還要進行懸停避障的操作。
2.有探測目的，例如嫦娥四號著陸在月球背面的南極艾特-肯盆地馮卡門撞擊坑，此處有古老的月球岩石，對於我們詳細了解月球的演化有重要作用，其次當然是月球背面從未有過探測器著陸，作為第乙個著陸的國家也有重要的歷史意義。
3.大多數行星也是有一年四季的，它們有自轉軸，在圍繞恆星公轉時也要自轉，所以目標行星的緯度不同，也會造成著陸器環境的差異，例如月球即是溫度的差異，而對於火星這種擁有微薄大氣的行星，也會有「氣候」的不同。選個少發生「自然災害」的地區著陸，也利於探測器下一步穩定進行工作。
4. 還沒想到，待更～
再次致敬中國航天人！
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