1樓：Youngler
長期沒有實驗證據的結論，更大可能只是理論結論，不是實際！
但是運動方向長度如果沒有縮短，為了保證橫向光鐘和運動方向的光鐘有相同的規律，運動物體則必有橫向長度膨脹，同時運動光鐘的變慢規律為
ω = ω0 ( 1 - v / c )這個規律違 Lorentz 變換，你能理解和想象嗎？or 你願意相信光鐘將會違 Lorentz 變換，而且願意進行這樣的實驗？
有興趣的網友可以見 doc88《經典動電力推導超級鐘慢及其檢驗方法》一文
2樓：炸彈腦袋
實際上狹義相對論效應主要是依靠計算得出來的，其中主要兩個推論為鐘慢效應和尺縮效應。其中鐘慢效應已經有實驗證明了（宇宙飛船上高速環繞地球可以測得鐘快效應，其因為廣義相對論所產生的鐘快效應大於速度引起的鐘慢效應所以鐘快，實際多出來的時間需要兩者相減。理論計算值符合實驗值所以認為狹義相對論真實）
尺縮效應暫時好像還沒有實驗證明。
但是由於兩者源於同一給猜想和方程式，所以預設兩者都是正確的，。
3樓：馮延超
我是認為相對論不正確。相對論的理論基礎有嚴重問題。
你注意到沒有，相對論中只提到有尺縮效應，並且說這是真實的，不是象哈哈鏡那樣只是看上去的。
但是，相對論中根本沒有提到什麼情況下會尺脹，也就是說，尺縮後不能膨脹復原。根據洛倫茲座標變換式，速率高尺縮的嚴重，速率低尺縮的輕，總之，只有尺縮。
如果是這樣，假如坐高速飛船出去轉一圈，飛船上的所有物體，包括人在內都有尺縮，也就是說，人會小一些。如果飛船的速率足夠高，那麼，回來後就變成小人國的人了。
怎麼理解狹義相對論中的尺縮和鐘慢？
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狹義相對論中的尺縮效應是雙向都成立的嗎？
遙遠地方劍星 參照系的選取當然不會影響一輛火車是否會翻車啦。如果只是為了研究狹義相對論，建議你把坑改成山洞，山洞的靜止長度與火車靜止長度相同。於是地面上看到有一小段時間火車全部藏身於山洞之內，而火車參考係則認為有一小段時間火車兩頭都露在山洞外。 小咖啡 這和車庫佯謬是換湯不換藥，當然不需要用什麼廣相...
狹義相對論的尺縮質增是觀測效應，是指對觀察者而言尺縮，還是由於運動使物質本身性質發生了變化？
尋風 尺縮是兩條世界線之間不同觀者的等時面長度不同，是實在的物理效應，比如愛因斯坦轉盤，從靜止開始轉起來由於尺縮周長變長，會破碎 1 質增是不同觀者測得同一質點總能不同 2 也是實在的物理效應總能為質點四動量和觀者四速的縮並，不同觀者具有不同四速，縮並得到的總能自然一般不同 吳露銘 狹義相對論的尺縮...