1樓：好多楓
實話實說，我是看衰人類科學進步的。
把理論用在實踐上感覺已經很多年沒有大的發明出現了。
徹底顛覆式的東西已經沒有了，一直在完善過去的理論和技術。
期盼就是人類能快速衝出太陽系吧。要求不能太高。
2樓：洋上妖姬Mirai
我對未來一千年的太空運輸技術最大的展望期盼就是：
它不符合我的展望期盼。
最好是我完全無法理解，無法相信，無法想象。
如果一千年後人類在太空中的運輸方式依然是乙個一千年前的原始人一眼能看懂，甚至一千年前就有人猜到的方法，那人類沒救了。
就像丁儀冬眠醒來還能在高校教理論物理，這才是最大的可悲。
3樓：Jeffrey
不敢想不敢想。。
如果從2023年蘇聯把第一顆人造衛星送上天算起，人類航天史也才62年。。
齊奧爾科夫斯基公式提出已經超過100年了，現有的化學火箭依然跳脫不出這個框架。500年的話，那就得看基礎科學發展到什麼程度了
4樓：
五百年前的萬戶想上天，使用了竄天猴技術，失敗了。
現在的人類發現了空氣動力學，就不用竄天猴上天了。
現在的人類想上太空，使用了竄天猴技術，表現不好。
五百年後發現了空間動力學，就不用竄天猴上太空了。
5樓：我跟你說
對於世界：太空電梯、大推力電推、超超超大比衝的核推、0.05-0.2c的萬噸乃至十萬噸級在軌建造太空飛行器、百噸乃至千噸級的單級入軌可重複使用空天飛行器
對於企業：完全商業化運營的10-20Mach低軌道超高速洲際客貨運輸業務、地月系乃至行星際遠端定期客貨運輸業務、商業化的地外礦產開採與輸送（或許還有冶煉）
對於富人：私家空天飛行器、小型私家空間站、地外房地產對於中產：商業化太空遊、空天飛行執照
對於底層：上天主要靠想
6樓：徐敏
假如僅僅依靠三體的想象對不起人類走不遠哪怕有能接近光速的超級戰艦。到比鄰星不考慮增減速也要好幾年。再遠處呢？
而且任意乙個偶然因素都可能毀滅我們的旅程。比如碰撞，引力等等。甚至近光速下如何探測周圍都是難以解決的。
理論上只有蟲洞空間扭曲這種上帝通道才對人類的太空旅行有意義。五百年似乎有點短。
7樓：自由落體人
地球還沒流浪完呢你說個什麼破玩意兒。
閒話休提，人類不再在現實生活，機械人如火如荼的採用更苛刻的物理條件加速。曲率越遷啥的就是我們想象力太弱，沒個具體的。來幾個大發現，說不定超維度啥的，就乾脆沒人在意運載這詞了。
所以，說不定就沒啥太空運載了。
另外，人類還得活到那會兒，畢竟人類向來殺傷力一直高於防禦力。@外星人要是有機械人友善干預就好了。
8樓：熊議會
那麼什麼樣的黑客帝國才是理想的黑客帝國，顯然，人是主體，不能是機器的電池附屬關係，而是從一開始就層層嚴格設定的機器提供無條件不得殺死和限制任何乙個人類的生命和自由，人類生命與自由只能無條件由人類自己決定，在此前提下機器供養人類。
9樓：zeta
既然是腦洞大開，那我這個物理學渣也來獻醜了。
驅動上有多套引擎系統，常規推進（乙個類太陽系星系內航行）還是採用傳統的化學推進模式，同時用引力彈弓（質量加速器？）加速，相對廉價的進行星系內航行。
跨星系可以採用曲率和躍遷兩種方式（單單依靠飛船本身來航行的話），在人類國度本土內由於有引導座標，可以採用躍遷的方式進行快速移動。在陌生的星系則曲率為主。
當然，如果不僅僅考慮艦船本身的話，科幻遊戲中的l星門或許是個不錯的選擇，用於大規模運輸貨物和集結艦隊。
民用船在星系內採用太陽帆為主
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